La storia della Hyundai Coupe è iniziata nei primi anni '90, quando la società ha introdotto la concept coupé sportiva HCD-II, e poi nel 1994 - il concetto HCD-III. Un sacco di feedback positivi da parte della stampa e del pubblico hanno ispirato l'azienda a creare un'auto di produzione, che è stata introdotta nel 1996 a Ginevra. La prima versione della Hyundai Coupe sportiva è stata creata sulla base della Hyundai Lantra e Hyundai Sonata. Questa è una grande macchina sportiva, lo sviluppo delle sospensioni e dei meccanismi di sterzata che hanno coinvolto la famosa Porche. Nel mercato americano, l'auto si chiamava Tiburon. Model Coupe ha portato all'azienda un vero successo.
Dal coupé di anno modello del 2000 aggiornato. Per la maggior parte, i cambiamenti hanno interessato l'aspetto dell'auto. La parte anteriore ha una nuova illuminazione e un cofano sagomato. Dentro è diventato più spazioso.
La tappezzeria è fatta di materiale di qualità, ei posti neri sembrano piuttosto impressionanti. Sono dotati di regolazioni riscaldate e meccaniche. Il sedile del conducente ha un cambiamento nell'inclinazione del cuscino e nel profilo dello schienale. L'ampiezza del movimento longitudinale del sedile del guidatore è sufficiente per le persone di media e leggermente più alta, è un po 'alto per le persone alte. Il volante e il rivestimento del cambio automatico sono in pelle, cuciti con punti volutamente ruvidi. Rivestimento in plastica tratteggiata ad arte con alluminio spazzolato.
Il cappuccio inclinato di Coupe offre un'eccellente visibilità e ti consente di vedere vicino agli ostacoli della strada. Il quadro strumenti è perfettamente leggibile, grazie alla combinazione di colori rosso e grigio. Il posto principale su di esso è preso dal tachimetro e dal tachimetro. Anche se, alla prima percezione visiva, le linee dei siluri possono sembrare intricate, in pratica tutto è semplice, logico e conveniente. Il bagagliaio, sotto il quale una ruota di scorta a grandezza naturale è nascosta sotto il pavimento, è abbastanza grande e profonda per un coupé.
Trasmissione per scegliere un manuale a cinque velocità o "automatico". Va bene con un motore da 2 litri da 140 CV. o con una cilindrata di 1,6 litri. Tutte le versioni hanno finestre con alzacristalli elettrici e porte con chiusura centralizzata. L'auto mantiene perfettamente la presa e il servosterzo con un buon feedback aggiunge sicurezza durante la guida.
Nell'autunno del 2001, la Coupé fu sottoposta a un ringiovanimento del viso globale, dopo di che un nuovo V6 2,7 litri apparve nella scaletta delle unità di potenza. Ma il motore di 1,8 litri è stato interrotto. La Coupé di terza generazione, in contrasto con il modello precedente, creato nel centro di design americano Hyundai e focalizzata principalmente sul mercato americano, è stata sviluppata da giovani designer coreani e con un chiaro pregiudizio europeo.
L'esterno dell'auto si è rivelato essere memorabile e con una moderata dose di aggressività, e l'interno è abbastanza elegante. Il Coupé ha ricevuto sedili sportivi Recaro e pneumatici Michelin Pilot. Nel 2003, la versione base della Hyundai Coupe ricevette un nuovo motore: un quattro cilindri da 2 litri con fasatura variabile delle valvole. La sua potenza è aumentata da 136 CV fino a 143 CV, e inoltre, l'unità di potenza è diventata molto più economica. Il consumo di carburante era di 8 litri per 100 km. Con il nuovo motore, la Coupe accelera a 100 km / h in 9,1 secondi. La velocità massima aumentata a 208 km / h.
Nello stesso anno, Hyundai offrì una coupé in edizione limitata sul mercato europeo. La serie si chiamava Style e vendeva 150 copie. L'auto è stata dipinta di nero "metallico", spoiler posteriore con ripetizione della luce del freno, nuove prese d'aria nel paraurti anteriore, ruote da 17 pollici e un'antenna con azionamento elettrico. Il salone è rivestito in pelle marrone chiaro, la fodera in alluminio e il volante rivestito in pelle bicolore sono stati aggiunti per dare un aspetto sportivo.
Nel gennaio 2005 è stata presentata una versione aggiornata della coupé. Nessun cambiamento radicale è stato fatto. Davanti al corpo, apparve un nuovo paraurti anteriore con una grande presa d'aria centrale e piccole fessure di ventilazione agli angoli del paraurti con fendinebbia integrati. Anche le ottiche dei fari sono state cambiate, dopo la modernizzazione, diversi dispositivi separati si trovano sotto il cappuccio comune. Un po 'cambiato il profilo del retro dell'auto.
Di norma, l'elenco delle attrezzature aggiuntive è stato reintegrato. Ora è possibile installare il sistema di stabilità EPS e nuovi eleganti cerchi da 17 pollici. Le unità di potere sono state lasciate immutate, come prima sotto il cappuccio ha messo un motore di 4 cilindri di 2,0 litri con 143 hp. con sistema di fasatura variabile delle valvole o V6 CVVT da 2,7 litri, la cui potenza è salita a 175 CV Insieme alla nuova trasmissione manuale a 6 marce, offre una scorrevolezza e una precisione di controllo impareggiabili.
Ma il motore 1,6 litri produce 105 CV le auto non saranno più completate. La nuova Hyundai Coupe dimostra un'eccellente maneggevolezza e un controllo impeccabile della strada. La rete CAN (Electronic Area Network Controller Network) è responsabile del funzionamento del sistema di sicurezza intelligente. Al momento dell'impatto, il computer valuta la potenza della collisione e prende una decisione sull'attivazione di airbag e pretensionatori.
Other images auto Hyundai Coupe
