Hyundai Coupe - Car Review

Photo Hyundai Coupe

Die Geschichte des Hyundai Coupé begann in den frühen 90er Jahren, als das Unternehmen das Konzept Sportcoupé HCD-II vorstellte, und dann 1994 - das Konzept HCD-III. Viele positive Rückmeldungen von Presse und Publikum inspirierten das Unternehmen dazu, ein Serienfahrzeug zu entwickeln, das 1996 in Genf vorgestellt wurde. Die erste Version des Sport Hyundai Coupé wurde auf der Basis des Hyundai Lantra und Hyundai Sonata erstellt. Dies ist ein großartiger Sportwagen, die Entwicklung der Fahrwerks- und Lenkmechanismen, an denen die berühmte Porche beteiligt war. Auf dem amerikanischen Markt wurde das Auto Tiburon genannt. Model Coupe brachte dem Unternehmen einen echten Erfolg.

Bis zum Modelljahr 2000 wurde Coupé aktualisiert. Zum größten Teil beeinflussten die Änderungen das Aussehen des Autos. Der vordere Teil erhielt eine neue Beleuchtung und eine profilierte Motorhaube. Im Inneren wurde es geräumiger.

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Die Polsterung ist aus hochwertigem Material und die schwarzen Sitze sehen sehr beeindruckend aus. Sie sind mit beheizten und mechanischen Einstellungen ausgestattet. Der Fahrersitz verändert den Winkel des Kissens und das Profil der Rückenlehne. Die Amplitude der Längsbewegung des Fahrersitzes ist ausreichend für Personen von mittlerem und etwas höherem; Die Lenkrad- und Automatikgetriebeverkleidung ist aus Leder, mit absichtlich groben Stichen genäht. Kunststoff-Armaturenbrett kunstvoll unter gebürstetem Aluminium.

Coupe's abfallende Kapuze bietet hervorragende Sicht voraus und ermöglicht es Ihnen, in der Nähe von Straßen Hindernisse zu sehen. Die Instrumententafel ist aufgrund der Kombination von roten und grauen Farben perfekt lesbar. Der Hauptplatz ist Tachometer und Tachometer. Auch wenn die Torpedolinien bei der ersten visuellen Wahrnehmung kompliziert erscheinen mögen, erweist sich in der Praxis alles als einfach, logisch und bequem. Der Kofferraum, unter dem ein Reserverad in voller Größe unter dem Boden versteckt ist, ist für ein Coupé ziemlich groß und tief.

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Übertragung, um ein Fünf-Geschwindigkeitenhandbuch oder "automatisch" zu wählen. Es passt gut zu einem 140 PS starken 2-Liter-Motor. oder mit einem Hubraum von 1,6 Litern. Alle Versionen haben Fenster mit elektrischen Fenstern und Türen mit Zentralverriegelung.

Das Auto hält den Grip perfekt und die Servolenkung mit gutem Feedback gibt Sicherheit beim Fahren. Im Herbst 2001 wurde das Coupé einem globalen Facelift unterzogen, nach dem ein neuer V6 2,7 Liter in der Reihe der Triebwerke erschien. Aber der 1,8-Liter-Motor wurde eingestellt. Das dritte Generation Coupé wurde im Gegensatz zum Vorgängermodell, das im amerikanischen Designzentrum Hyundai entstand und sich hauptsächlich auf den amerikanischen Markt konzentrierte, von jungen koreanischen Designern und mit einer klaren europäischen Ausrichtung entwickelt. Das Äußere des Autos erwies sich als unvergesslich und mit einer moderaten Dosis Aggression, und das Interieur ist sehr stilvoll.

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Das Coupé erhielt Recaro Sportsitze und Michelin Pilot Reifen. Im Jahr 2003 erhielt die Basisversion des Hyundai Coupé einen neuen Motor - einen Vierzylinder-2-Liter mit variabler Ventilsteuerung. Seine Leistung stieg von 136 PS bis zu 143 PS, und außerdem ist das Netzteil viel sparsamer geworden. Der Kraftstoffverbrauch betrug 8 Liter pro 100 km. Mit dem neuen Motor beschleunigt das Coupé in 9,1 Sekunden auf 100 km / h.

Die Höchstgeschwindigkeit stieg auf 208 km / h. Im selben Jahr bot Hyundai ein limitiertes Coupé auf dem europäischen Markt an. Die Serie hieß Style und verkaufte sich in 150 Exemplaren. Das Auto wurde schwarz "metallic" lackiert, Heckspoiler mit Bremslicht-Repeater, neue Lufteinlässe in der vorderen Stoßstange, 17-Zoll-Räder und eine Antenne mit Elektroantrieb. Der Salon ist in hellbraunem Leder gepolstert, das Innenfutter aus Aluminium und ein Lenkrad mit zweifarbigem Leder sorgen für einen sportlichen Look. Im Januar 2005 wurde eine aktualisierte Version des Coupe vorgestellt.

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Es wurden keine radikalen Änderungen vorgenommen. Vor der Karosserie erschien ein neuer Frontstoßfänger mit einem großen zentralen Lufteinlass und kleinen Lüftungsschlitzen in den Ecken des Stoßfängers mit integrierten Nebelscheinwerfern. Auch die Scheinwerferoptik wurde geändert, nach der Modernisierung befinden sich mehrere separate Leuchten unter der gemeinsamen Kappe. Leicht verändert die Kontur des Hecks des Autos. In der Regel wurde die Liste der zusätzlichen Ausrüstung ergänzt. Jetzt ist es möglich, das EPS-Stabilitätssystem sowie neue stilvolle 17-Zoll-Felgen zu installieren.

Die Triebwerke blieben unverändert, unter der Haube ist wie bisher ein 2,0-Liter-4-Zylinder-Motor mit 143 PS verbaut. mit variabler Ventilsteuerung oder CVVT 2,7-Liter-V6, deren Leistung auf 175 PS erhöht Zusammen mit dem neuen 6-Gang-Schaltgetriebe bietet es eine unübertroffene Laufruhe und Regelgenauigkeit. Aber der 1,6-Liter-Motor leistet 105 PS Autos werden nicht mehr vervollständigt. Das neue Hyundai Coupé zeigt ein ausgezeichnetes Handling und eine einwandfreie Kontrolle der Straße. Das elektronische Datennetzwerk Controller Area Network (CAN) ist für den Betrieb des intelligenten Sicherheitssystems verantwortlich.

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Im Moment des Aufpralls wertet der Computer die Kraft der Kollision aus und entscheidet über die Aktivierung von Airbags und Gurtstraffern.

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