Hyundai i30 - revisione auto

Photo Hyundai i30

Debutto Hyundai i30 si è tenuto nel 2007. Prima venne la 5 porte a cinque porte, seguita dal carro. L'aspetto di questo modello è stato preceduto da ben due concept car: Genus e Arnejs. L'auto è stata sviluppata presso il Centro tecnico e di design Hyundai di Rüsselsheim (Germania) appositamente per il mercato europeo e tenendo conto delle preferenze dei suoi consumatori. L'i30 è stato il primo modello di Hyundai Motor, in cui viene applicato il principio di designazione alfanumerica delle auto.

Ora i coreani si riferiscono alle loro auto basandosi su una semplice regola: la lettera i nel nome del modello deriva dalla prima lettera della parola inglese Inspiration, che significa "ispirazione". Questa parola è parte dello slogan di Hyundai, che suona così: "Qualità. Sicurezza. Inspiration ". Numero: l'auto appartiene a una particolare classe.

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Più è alto, più grande e solido è il marchio dell'auto (i10 è di classe A, i20 è B, i30 è C, i40 è D, i50 è E). Gli universali riceveranno la designazione CW (Cross Wagon). Hyundai i30 è stato sviluppato sulla base del modello Elantra J3.

Il design è stato progettato in uno stile dinamico: una silhouette convessa del retro del corpo, linee arrotondate del cofano, uno spoiler compatto sul tetto. La vita del corpo chiaramente marcata completa le proporzioni classiche. La doppia griglia prominente si fonde armoniosamente con il cofano e con le linee del montante anteriore. I fari espressivi e le grandi luci posteriori color rubino completano il quadro. In termini di dimensioni, l'i30 è quasi all'altezza dei suoi compagni di classe (la lunghezza è 4245 mm, la larghezza è 1765 mm, l'altezza è 1480), ma li supera in passo - 2,65 M.

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Grazie al passo lungo, l'auto è più stabile in accelerazione a causa della minore ridistribuzione del peso e altro prevedibile a turno. Il salone apprezza la buona ergonomia, l'altezza e l'angolazione del volante regolabile, i comodi sedili anatomici e un bel cruscotto retroilluminato a LED blu. Tutti gli elementi sono posizionati in modo ottimale. I quadranti del cruscotto sono dotati di luci di segnalazione guasti: sembra molto costoso e decora perfettamente l'interno. Questa tecnologia è utilizzata in tutte le auto premium Hyundai. Il rivestimento interno bicolore rifinito con tessuto e altri materiali conferisce agli interni raffinati un volume e un fascino speciale.

Un pratico bagagliaio con una lunghezza di 820 mm, una larghezza di 1020 mm e un'altezza di 558 mm offre un volume di carico impressionante di 340 litri, anche con schienali posteriori sollevati verticalmente. Se necessario, il sedile posteriore può essere piegato nel rapporto di 60:40, aumentando la quantità di bagagli da 340 a 1250 litri. Su richiesta dell'acquirente, la vettura può essere equipaggiata con interni in pelle, climatizzazione, tetto apribile, sistema di stabilizzazione, impianto audio con ingresso lineare e la possibilità di riprodurre musica in formato mp3, sensori di parcheggio, sensori pioggia e cerchi da 17 pollici.

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A partire dal set completo di Comfort, è installato un sistema di navigazione opzionale. Una varietà di set completi e un'ampia scelta di opzioni aggiuntive consente di soddisfare le esigenze anche dei clienti più esigenti. Una vasta gamma di motori è disponibile per Hyundai i30: tre benzina e tre diesel in combinazione con una trasmissione manuale o automatica. La trasmissione i30 a cinque velocità completamente sincronizzata è stata specificamente progettata per conferire alla vettura un carattere sportivo. Tutti i motori a benzina 16 valvole e hanno un sistema di fasatura variabile delle valvole.

Il motore a benzina da 1,4 litri con 105 CV installato sulla versione base della i30 combina efficienza nei consumi e buone prestazioni, sviluppando una coppia fino a 137 Nm. Il nuovo motore da 1,6 litri raggiunge 115 CV. e coppia di 154 Nm, mentre un volume unitario simile di 2,0 litri - rispettivamente 143 CV e 186 Nm. Nella categoria dei motori diesel: 1,6 litri CRDi 90 CV con una coppia di 235 Nm e 115 CV con una coppia di 255 Nm. La versione più potente ha ricevuto un motore CRDi da 2,0 litri con una potenza di 140 CV. e una coppia di 304 Nm.

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Tutti i motori hanno una geometria variabile dell'iniezione del turbo (VGT), un albero dell'equalizzatore a basso attrito e un sistema di iniezione diesel ad alta pressione. In conformità con i requisiti per la protezione ambientale su un modello i30 con tutti i tipi di motori diesel installati DPF (filtro antiparticolato diesel - filtro per intrappolare la fuliggine dai gas di scarico). Si presume che i motori diesel non saranno consegnati in Russia, almeno per ora.

Hyundai i30 è dotato di sistemi di sicurezza attiva e passiva. L'auto ha due airbag frontali, laterali e a tendina, poggiatesta attivi, pretensionatori delle cinture di sicurezza e dispositivi che avvertono i passeggeri sulla necessità di indossare le cinture di sicurezza. Nel corpo macchina ci sono zone di deformazione e distribuzione del carico su tre lati. Il modello è equipaggiato con una sospensione anteriore McPherson e una sospensione posteriore multi-link. Le ruote anteriori ventilate da 10 pollici e le ruote posteriori da 9 pollici con ABS a quattro canali e ESP opzionale (eccetto per il modello Premium, dove è un componente standard) offrono un'eccellente maneggevolezza su strada.

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Aspetto sportivo, ma non aggressivo, qualità e sicurezza garantite, una vasta gamma di motori, una ricca dotazione e una vasta gamma di opzioni aggiuntive sono i principali vantaggi competitivi di questo modello. A proposito, l'auto è prodotta in una fabbrica nella Repubblica Ceca. L'anteprima ufficiale della seconda generazione è avvenuta nell'autunno del 2011 a Francoforte. Quando il cambiamento della generazione dell'auto è cresciuto in lunghezza e larghezza, ha ricevuto un nuovo aspetto in uno stile aziendale moderno. E in più: un'ottima attrezzatura e una buona selezione di motori.

Motore a benzina 1.6 Gamma GDI con capacità di iniezione diretta di 135 CV a 6300 rpm e coppia 164 Nm a 4850 giri / min. Il motore è conforme agli standard Euro 5. Il motore GDI non verrà fornito alla Russia, né le tre versioni diesel della gamma i30. Due unità a benzina andranno più semplicemente sul mercato russo: Gamma 1.4 (100 hp) e Gamma 1,6 MPI (130 hp) con iniezione convenzionale, rispettando gli standard Euro-4.

Trasmissione: cambio manuale a 6 marce, manuale o automatico (solo per la versione 1.6 l). Il nuovo "automatico" è più agile del vecchio arcaico 4 marce e offre le migliori dinamiche di accelerazione. Una buona maneggevolezza contribuisce alla sospensione. Hyundai i30 è realizzato sulla piattaforma Elantra, ma al posto di un raggio dietro di esso - una multi-leva indipendente. E davanti - McPherson.

Inoltre, ABS, sistema di stabilizzazione elettronico ESP, sistema di controllo della stabilità VSM e assistente di partenza in salita. Nella nuova auto, c'era un po 'più spazio per le gambe nella prima fila, ma nel secondo era stato tagliato di sei centimetri. Tuttavia, sedendosi, non riposare le ginocchia: grazie alla posizione leggermente diversa dei sedili (è stato modificato in modo che il tetto, che è diventato più basso, non "prema" sulle teste dei passeggeri).

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