La monospace de première génération Nissan Presage, produite pour le marché intérieur japonais, est sortie à l’automne 1998. Son apparition était quelque peu tardive: des modèles aussi connus que la Honda Odyssey, la Toyota Ipsum et la Mitsubishi Chariot Grandis étaient déjà sur le marché. Cependant, les débuts se sont avérés assez réussis, étant donné la demande importante de voitures de ce type. Un an plus tard, la version sportive Bassara a été introduite avec une face avant et un intérieur redessinés.
Presage, comme la Nissan Prairie, est basé sur la plate-forme SS-L améliorée, mais dans la suspension arrière au lieu du système Multi-Link Beam, un système multi-liaison plus complexe est utilisé sur les leviers longitudinal et transversal. Les dimensions du Presage 5 places 8 places étaient de 4755/1770/1720 mm avec un empattement de 2800 mm et une voie de 1535/1520 mm. Le poids à vide de la voiture était de 1630-1810 kg, en fonction du type de moteur, du total admissible - 2070-2250 kg et de la garde au sol minimale - 150 mm. Les portes latérales arrière Presage / Bassara étaient articulées, à la manière de leurs homologues européennes onéreuses.
L'équipement standard comprend des phares au xénon, un système de navigation avec un écran LCD de 7 pouces et un lecteur de DVD, des accessoires entièrement électriques, une garniture en bois et, sur demande, une sellerie en cuir. Les moteurs essence 4 cylindres 16 soupapes de base à injection répartie et le mécanisme de distribution de gaz à DACT étaient situés transversalement à l'avant et avaient un volume de 2,388 litres (150 ch / 5600 vol, 216 Nm / 4400 vol). Presage avec une telle unité motrice avait une traction avant et développait une vitesse maximale de 170 km / h. La boîte de vitesses a été installée en tant que boîte automatique à 4 vitesses et "mécanique".
Une autre variante de moteur était un moteur diesel turbocompressé d'un volume de 2 488 litres (150 ch / 4 000 tr / min, 279 Nm / 1 800 tr / min). Il était utilisé sur les versions à traction intégrale du Presage. Le moteur le plus puissant installé sur le Presage de la première génération était un V6 de 3 litres à injection distribuée d'une capacité de 220 ch / 6400 tr / min et d'un couple de 279 Nm / 4400 tr / min (depuis 2000).
Une voiture avec une telle centrale avait une vitesse maximale de 180 km / h. Sur le Presage était installé le type de crémaillère avec alimentation. Le diamètre de braquage minimal était de 9,9 m. Les freins avant étaient des disques ventilés et les freins arrière, des freins à tambour et des freins à disque.
L'ABS était fourni dans l'équipement de base. La taille des pneus standard est de 205/65 R15 pour les versions de 2,4 litres, de 215/65 R15 pour les moteurs diesel et de 215/60 R16 pour le V6. La première génération de Presage a eu lieu en juin 2003. Van a été créée sur le modèle habituel de la plate-forme de la série FF-L, berline de classe L, avec traction avant, mais avec la possibilité d’installer un système à quatre roues motrices. Le même utilisé dans la berline Teana. Les dimensions du corps sont 4865/1800/1695 mm avec un empattement de 2900 mm. Poids à vide de la voiture 1790 kg. La famille Presage comprend trois versions: la base «V», le «X» amélioré et le sport «Highway Star».
Dès la première génération de la fourgonnette, il y a trois rangées de sièges dans la cabine; des portes coulissantes sont apparues à l'arrière de la carrosserie des deux côtés. A l' intérieur de la voiture , il y a 8 places avec la possibilité de transformation. Les sièges de la troisième rangée peuvent être repliés dans le sol. Les chaises de la deuxième rangée se déplacent sur un traîneau dans la cabine et peuvent être combinées en un seul canapé. Dans ce cas, il peut accueillir 3 personnes. Pour faciliter l’accès aux sièges de la troisième rangée, une télécommande permet d’abaisser le dossier des sièges de la deuxième rangée.
L'équipement du modèle est traditionnel pour l'industrie automobile japonaise est riche et comprend tous les avantages nécessaires de la civilisation, en particulier, les capteurs de stationnement avant et arrière sont présents dans la configuration de base. Le Presage de deuxième génération est livré avec un moteur QR25DE 4 cylindres en ligne de 2,5 litres (163 ch / 5 200 tr / min) ou un moteur V6 VQ35DE de 3,5 litres à essence. Le moteur de 2,5 litres est associé à une boîte automatique à 4 vitesses et le moteur de 3,5 litres est équipé d'un variateur CVT.
En passant, le dernier bloc d’alimentation n’est pas installé sur la version V de base. Une dynamique de voiture suffisamment puissante s'accompagne d'une bonne maniabilité et d'une bonne isolation phonique de la cabine, ce qui rend le mouvement sur cette fourgonnette assez confortable. 29 mai 2006 Les consommateurs japonais a été introduit Presage modernisé. Légèrement modifié la partie avant de la voiture, une nouvelle lumière tête optique.
