Les débuts de la C2 ont eu lieu en 2003 à Francfort, où le nouveau produit de Citroën a été accueilli avec un grand enthousiasme. La voiture est une berline trois portes qui s’intègre parfaitement dans la gamme des modèles Citroën entre les modèles C3 et C3 Pluriel. Expressif, élégant, extraordinaire à l’intérieur et à l’extérieur, il repose sur une plate-forme Citroën C3 plus courte. La longueur du corps n’est que de 3,66 mètres, soit 20 centimètres de moins que le modèle C3, la largeur est de 1,66 mètre, la hauteur de 1,46 mètre, l’empattement de 2,31 mètres.
Malgré ces dimensions réduites, la voiture est conçue pour transporter quatre personnes. L'apparence de la C2 était très attrayante. La conception de la partie avant combine avec succès douceur et dynamisme: capot convexe, phares d'origine à angles aigus, pare-chocs avant massif avec fausse calandre intégrée au look plutôt agressif. Les larges passages de roue clairement définis soulignent le caractère sportif de la voiture. C2 a sa propre particularité: les concepteurs ont délibérément dirigé la ligne de la lunette arrière vers le bas, à partir de laquelle la voiture semble divisée en deux parties.
En plus de créer un effet décoratif, il offre une meilleure visibilité aux passagers de la deuxième rangée. L’expression de l’arrière de la voiture donne de grands feux de freinage angulaires et un coffre à bagages en verre panoramique. La modernité de la décoration intérieure met l'accent sur des détails tels que les couleurs vives et les éléments transparents du décor. L'intérieur de la voiture peut être présenté en quatre couleurs: ambre, bleu, vert et gris.
Des inserts colorés sont utilisés pour couper les sièges et les panneaux de porte. Accordez le pommeau et les poignées de porte assortis. Le tableau de bord a été hérité du C3. L'arrière est devenu complètement différent. Au lieu d'un canapé trois places, comme dans C3, il y a deux chaises séparées ici. Ils peuvent être facilement déplacés, repliés ou même pliés pour augmenter la quantité initiale de bagages. Dans le premier cas, l’espace de bagage est augmenté d’environ un tiers, dans le second, vous pouvez déjà mettre quelque chose de plus encombrant qu’une valise avec des choses, dans le troisième cas, une similitude de fourgon est obtenue à partir de la cabine.
Le hayon comprend deux ailes: le haut et le bas. Il est conçu de telle sorte que, si nécessaire, seule sa partie supérieure puisse être ouverte, ce qui est très pratique dans les rues étroites de la ville. Pour accéder à la rangée arrière, les sièges avant sont tirés et leur dossier est rabattu. En raison de la présence de «mémoire» mécanique, ils reviennent dans la même position à partir de laquelle ils ont «ouvert», sans ajustements supplémentaires. La ligne des unités de puissance se compose de quatre moteurs.
Trois essence: 1,1 l / 60 ch, 1,4 l / 75 ch, 1,6 l / 110 ch et un diesel 1,4HDi / 68 ch avec système de rail commun. La C2 est équipée à la fois d'une boîte de vitesses manuelle conventionnelle et du «boîtier» automatisé SensoDrive, conçu pour les versions avec moteurs de 1,4 et 1,6 litre. Caractéristique SensoDrive permet au conducteur de choisir indépendamment le mode manuel ou automatique de la transmission. Les versions sont également liées de manière rigide aux unités: une voiture avec un moteur plus modeste est proposée dans la version SX et une version de 110 personnes dans la configuration du magnétoscope.
L'équipement standard comprend vitres électriques, sièges avant réglables en hauteur, direction assistée électrique, climatisation, phares et essuie-glaces automatiques, verrouillage centralisé avec télécommande. Selon les versions, la sécurité est assurée par les systèmes de freinage d'urgence ESP, ABS et assistance de freinage. De plus, le petit C2 peut avoir six airbags (standard 4): rideaux avant, latéraux et gonflables. En fonction du type de moteur et de la configuration, vous pouvez choisir des jantes de 14 à 16 pouces. Dernières nouvelles pour la version VTR dans l'équipement de base. Basé sur le Citroen C2 VTR construit C2 GT.
Cependant, ces deux voitures présentent un certain nombre de différences cardinales. Tout d'abord, la C2 GT est équipée d'une boîte de vitesses manuelle classique, à la place du Senso-Drive semi-automatique utilisé sur le C2 VTR. Le moteur a été hérité, mais la dynamique de la GT est plus élevée en raison du poids plus léger de la voiture et de la transmission manuelle. Ceci est confirmé par le fait que, de zéro à cent kilomètres par heure, la C2 GT accélère en 9,5 secondes, soit 1,5 seconde de moins que le magnétoscope C2.
Parmi les autres différences, notons les nouvelles jantes, créées spécifiquement pour cette modification, ainsi qu'un kit carrosserie légèrement modernisé et une garniture légèrement différente. En 2004, Citroën a présenté la version «chargée» du C2. Cette voiture est le récepteur idéologique du modèle Citroen Saxo VTS et a même conservé l’abréviation VTS en son nom. Sous le capot de la C2 VTS se trouve un moteur de 125 chevaux, associé à une boîte de vitesses à cinq vitesses.
L'équipement standard de cette version comprend: des jantes de 16 pouces, des garnitures de style sportif, six airbags, la climatisation et la stabilité électronique. Au cours de sa courte histoire, C2 a réussi à recueillir un nombre suffisant de récompenses. Par exemple, le magazine français Automobile a décerné un prix de design à la C2, l’Allemand Bild am Sonntag a reçu le volant d’or et les essais de collision de l’EuroNCAP ont donné quatre étoiles à la sécurité. Les débuts de la voiture peuvent être qualifiés de réussis. Avant le restyling de 2008, un peu plus de 480 000 unités ont été vendues. Les mises à jour sont donc mineures.
L'extérieur du hayon a été légèrement rafraîchi: un nouveau pare-chocs avec un design différent d'antibrouillards apparaîtra à l'avant, l'entrée d'air au centre était différente, la nouvelle calandre recevait une bordure chromée, des rétroviseurs latéraux avec de nouveaux corps partiellement peints dans la couleur de la carrosserie. En outre, le choix de la conception des jantes en alliage s'est élargi. Les options de peinture corporelle sont devenues un plus.
Pour le marché européen, la C2 améliorée a reçu un turbodiesel de 1,6 litre de 110 ch. Ce moteur est équipé d'un filtre à charbon et ne consomme que 4,4 litres de carburant aux cent kilomètres, alors que les émissions de substances nocives dans l'atmosphère sont de 119 grammes par kilomètre. Sur la C2 avec un moteur 1,4 litre turbodiesel de 90 ch Les Européens pourront désormais commander le système Start & Stop, qui permet d’économiser jusqu’à 10-15% de carburant en fonction des conditions de fonctionnement.
En Russie, la Citroën C2 est disponible avec un moteur de 1,4 litre, équipé d’une boîte de vitesses robotique Senso Drive ou de «mécanismes» à 5 vitesses, ainsi que de deux versions d’un moteur de 1,6 litre, dont la première produit 110 ch. et est équipé de tous les mêmes Senso Drive, et le second produit 125 ch et est associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses.
