El debut del Opel Agila mikrovena tuvo lugar en la primavera de 2000 en el Salón de Ginebra. La historia de su aparición fue precedida por el trabajo conjunto de los expertos Suzuki y Opel. Agila, un automóvil relativamente pequeño, le permite maniobrar y estacionar perfectamente en un espacio confinado. Cuenta con un cuerpo alto con paneles laterales casi planos y ventanas pequeñas cerca de los pilares traseros.
Dentro de los límites de la ciudad, la maniobrabilidad de Agila es muy útil. El radio de giro es de solo 4,8 m. Cuando se estaciona, la posición elevada para sentarse y una gran área acristalada brindan una excelente visibilidad. El asiento doble trasero está ubicado a 100 mm por encima de la parte delantera, los representantes de Opel explican esta preocupación sobre la expansión de los horizontes de los pasajeros traseros. Con una longitud de 3.5 my una anchura de 1.62 m, Agila tiene capacidad para cuatro personas más equipaje, ubicada en el baúl de 248 litros. Un gran número de diferentes bolsillos, contenedores y redes ayuda a colocar cosas pequeñas.
El interior del Opel Agila es limpio y simple, como corresponde a la decoración interior de un pequeño coche urbano. El volante, el grupo de instrumentos, la forma de la consola, la ubicación de los botones y los interruptores están claramente tomados del Opel Astra. La resistencia a la corrosión del cuerpo se puede juzgar por el hecho de que Opel ofrece una garantía de 12 años contra la oxidación. La gama de motores está representada por dos unidades: un desplazamiento de 3 cilindros de 1,0 litros y una potencia de 58 CV. y 4 cilindros con capacidad de 1,2 litros y 75 CV. Opel Agila está disponible solo con una caja de cambios manual de cinco velocidades. El coche es económico.
El consumo medio de combustible con un motor de 1.0 litros es de 6.3 l / 100 km, con un motor de 1.2 litros - 6.5 l / 100 km. Ambos motores pertenecen a la familia ECOTEC. Ahora sobre la suspensión. McPherson se para delante con una barra estabilizadora, detrás, un puente continuo. El equipo estándar incluye dirección asistida eléctrica, airbags dobles, ventana trasera con calefacción y pretensores de cinturón de seguridad. Por una tarifa adicional, configure el sistema de música, ABS, espejos eléctricos, elevalunas eléctricos, luces antiniebla y cierre centralizado. El coche tiene un buen nivel de seguridad.
Las barras rígidas, instaladas en las puertas y los pedales de seguridad Opelev "de marca" permitieron a Agila obtener tres estrellas de las 4 posibles en las pruebas de EuroNCAR. La dirección asistida eléctrica original, que entra en juego cuando se desvía el volante, no solo reduce el consumo de combustible, sino que también mejora el manejo del automóvil. Los frenos potentes (disco en la parte delantera y tambor en la parte posterior) con ABS pueden proporcionar un frenado seguro en condiciones difíciles. Reduce el riesgo de lesiones en las piernas del conductor durante un impacto frontal, pedales de montaje especiales, que pueden separarlos en un accidente.
En marzo de 2002, Opel presentó una nueva versión de la configuración de Agila, la versión superior de Agila Njoy. Esta versión se distingue fácilmente por el característico color del cuerpo en dos tonos, especialmente diseñado en tonos dorados y plateados. Esta versión está equipada con un modelo con un motor Ecotec 1.2 16V. Además de la pintura en la apariencia del automóvil, se incorporaron muchas otras piezas originales: una nueva parrilla cromada, nuevas llantas cromadas de seis ruedas, luces antiniebla originales, molduras cromadas en un círculo, un volante original con revestimiento de cuero y un panel de instrumentos decorado con mucho aluminio.
Tapicería sostenida en los mismos colores que el cuerpo. En 2003, Opel Agila fue sometido a un lifting facial. El coche tiene nuevos parachoques en color de carrocería. Una paleta de colores del interior ahora se hace en el tono del exterior. Hay nuevas opciones de equipamiento, que incluyen el volante de tres radios, las fundas de los asientos originales y los cinturones de seguridad en el color de los asientos. El sistema ABS comenzó a instalarse en todos los coches de esta serie. Las unidades de potencia con las que se ha completado Agila hasta ahora cumplen con todos los estándares de toxicidad Euro 4.
Además, dos nuevos motores diesel Common-Rail con una potencia de 70 hp aparecieron en la gama de motores. y 150 CV El primero resultó ser el más económico en la gama de centrales eléctricas del modelo, ya que consume solo 5,2 litros cada 100 kilómetros. El programa de producción del modelo también ha cambiado un poco.
En él, además del famoso "Njoy", aparecieron versiones del "Cosmo" y "Njoy Design-Edition". Diferencias no solo en conjuntos de equipamiento básico, sino también en opciones de acabado, pintura, etc. La segunda generación de Agila se introdujo por primera vez en 2007 en el Salón del Automóvil de Frankfurt.
Al igual que el modelo anterior, Agila 2008 se creó en colaboración con Suzuki. El auto incluso se produce en el mismo transportador con el hermano gemelo Suzuki Splash en el húngaro Esztergom. Agila 2008 no solo es práctico como su antecesor, sino que también tiene un diseño mucho más dinámico. El automóvil recibió las proporciones típicas de los autos Opel, curvas suaves y plástico expresivo de paredes laterales.
La línea del techo ahora se reduce dinámicamente, moviéndose en forma de una curva suave hacia la parte posterior del cuerpo. Esto hizo posible lograr una reducción en el coeficiente aerodinámico del modelo de Agila a 0,32 frente al 0,37 anterior. El carro era 20 cm más largo (3,74 m), 6 cm más ancho (1,68 m), pero 7 cm más bajo que su predecesor (1,59 m). La calidad de los materiales, el nuevo esquema de color para el exterior e interior, los compartimentos multifuncionales para maletas y artículos pequeños, una gran altura interna de la cabina crean una sensación de confort.
Las principales innovaciones del interior son un tacómetro redondo separado, una palanca de cambios montada en la parte superior y un control por radio que utiliza los botones del volante (con ajuste de altura). La alta posición de los asientos facilita el ajuste y la salida del automóvil, y también proporciona una excelente visibilidad. Los respaldos de los asientos traseros se pliegan de una sola vez (en una proporción de 60:40), formando un área de carga plana. Un compartimiento adicional para guardar objetos pequeños se encuentra en el equipaje subterráneo. En la versión estándar, el volumen del maletero es de 225 litros, y la cantidad máxima de equipaje llega a más de 1,100 litros.
La unidad de potencia básica es un motor de tres cilindros de 65 cilindros con un volumen de un litro, un paso más arriba es una versión de 1.2 litros con una potencia de 86 hp, que está disponible por primera vez con una caja de cambios automática. El motor más económico para el modelo Agila es un motor turbo diesel de 1.3 litros con un sistema de suministro de combustible Common Rail de 75 hp. La versión 1.0 de Agila usa cinco litros, y la versión de Agila 1.3 CDTI es de solo 4.5 litros cada 100 kilómetros. Todas las unidades están emparejadas con un manual de 5 velocidades.
Agila, con motores de gasolina y diesel, para emisiones de dióxido de carbono con un margen que se ajusta a los estándares estrictos de varios países europeos, lo que otorga el derecho a incentivos fiscales.
