En 2003, el primer prototipo del año modelo 2004 Ford Freestar se lanzó en una planta de ensamblaje Oakville especialmente equipada en Ontario. Esta es la única planta que ensamblará la nueva minivan Freestar. Ford Motor Company ha invertido $ 600 millones en esta empresa para modernizar equipos e introducir nuevas tecnologías. Este modelo está diseñado para reemplazar a Windstar. Desde ahora, los nombres de todos los modelos de pasajeros de Ford comenzarán con la letra “F”, la minivan actualizada de Windstar se ha convertido en Freestar. De hecho, este es el mismo Windstar, solo un poco re-modelado y con mucho mejor manejo.
La carcasa del cuerpo es esencialmente la misma, pero aproximadamente el 60% de las partes se actualizan. El automóvil cuenta con innovaciones tales como: asientos de la tercera fila plegables a un estado completamente plano, cuyo acceso se ha vuelto más cómodo; nuevo maletero de la puerta del ascensor; Transmisión automática de 4 velocidades de última generación; Frenos de disco nuevos y más anchos para todas las ruedas con el nuevo sistema de Asistencia de Frenado de Panic de serie en los modelos equipados con el sistema AdvanceTrac de Ford. Freestar se convirtió en la primera “furgoneta” equipada con el sistema sueco Safety Canopy (sistema de cortina de seguridad).
Protege de manera confiable las cabezas de los pasajeros de las 3 filas de asientos durante un impacto lateral y volcando un automóvil. Los pasajeros delanteros también están cubiertos de impactos laterales con "cojines" incorporados en los respaldos de los asientos. El diseño de la cabina y el tablero de instrumentos también se caracteriza por una novedad y ya no se asemeja al famoso interior Windstar. Además, los materiales de acabado se han vuelto más caros y de mayor calidad. Existen prácticamente todas las opciones adicionales que pueden complacer al cliente más exigente.
Una variedad de soportes y soportes garantizan la comodidad de un viaje familiar, y el control de clima en las tres zonas del automóvil brindará un buen ambiente. El automóvil está equipado con un motor Essex V-6 de 3.8 litros de hierro fundido. El nuevo perfil de árbol de levas permite una integración más suave con una rotación promedio de 1,500 rpm y una potencia de 193 caballos de fuerza. Proporcionado para la Freestar y el motor más grande entre las minivans V6 4.2 litros. Además, los ingenieros trabajaron en la reducción del ruido del motor: los accesorios se reemplazaron completamente y se eliminó la vibración.
El consumo de combustible es de 10, 5 litros en carretera y 15 litros en la ciudad. La suspensión se ha vuelto más dura, lo que protege al automóvil de volcarse.
