Fluence ist eine C-Klasse Limousine von Renault. In der Fabriklinie ersetzte das Modell den Megane II. Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist Fluence deutlich gewachsen: Länge 4620 mm (+ 122 mm), Breite 1809 mm (+ 32 mm), Höhe 1479 mm (+14 mm), Radstand 2702 mm (+ 16 mm). In Russland begann der Autoverkauf im Frühjahr 2010. Fluence ist mit der Beteiligung eines internationalen Teams von Ingenieuren entwickelt, konzentriert sich die gesamte Erfahrung der Renault-Nissan-Allianz.
Das Modell ist in der Türkei montiert. Das Unternehmen berichtet, dass es 110 Millionen Euro für die Vorproduktion Fluence ausgegeben hat. Das elegante Design von Fluence zeichnet sich durch seine raffinierte Linienführung und die Vollständigkeit der Silhouette aus. Die länglichen Scheinwerfer setzen eine glatte und elegante Linie fort, die den Körper harmonisch umgibt und den Rumpf bedeckt.
Die Lamelle und das Chromgitter des oberen Lufteinlasses geben dem Vorderteil ein Element der Sportlichkeit. Pralle Bögen und eine lange Kapuze unterstreichen den Charakter des Renault Fluence. Die horizontal angeordneten Heckleuchten aus zwei Teilen lassen den Kofferraumdeckel weit öffnen und unterstreichen den modernen Stil des Autos. Elemente wie Fensterbankleisten, Kofferraumverkleidungen, Chromfelgen, Nebelscheinwerfer und Türgriffe, die schwarz glänzende Auskleidung der Mittelgestelle und die Seitenteile in Wagenfarbe unterstreichen den Status des Autos.
Die Geräumigkeit der Kabine ist einer der wichtigsten Trümpfe des Autos. Die Breite in Schulterhöhe beträgt 1420 mm, in Ellenbogenhöhe - 1480 mm. Das Design und die Dekoration des Interieurs sind angenehm mit weichen Linien, gut ausgewählten, angenehmen und angenehmen Materialien. Die Wahl des Käufers bietet eine elegante helle Innenausstattung, die ein Gefühl von Komfort oder strengen dunklen Farben mit einer moderaten Menge an Metalleinsätzen schafft, die Kabine gleichzeitig edle Strenge und etwas verspielte Eleganz verleiht. Sichtbarkeit auf höchstem Niveau. Die Windschutzscheibe ist wirklich gigantisch, die Lichter in der Kabine sind mehr als genug.
Kontrollen sind verfügbar. Sie sind um das Lenkrad gruppiert, um den größtmöglichen Platz zu schaffen und den Komfort beim Platzieren in der Kabine zu erhöhen. Viel Aufmerksamkeit wurde auch der Qualität von Materialien und Verbindungen geschenkt. Der Fahrer kann dank der vielen von Hand erreichbaren Stellglieder eine komfortable Fahrposition einnehmen. Es ist möglich, die Neigung der Rückenlehne und der Kopfstütze einzustellen, die Einstellung der Lordosenstütze zu ändern, das Lenkrad in der Höhe und in der Reichweite einzustellen und die Position des Sitzes einzustellen, der sich in der Höhe um 70 mm und in Längsrichtung um 240 mm bewegen kann .
Besonderes Augenmerk wurde auf die Bequemlichkeit der Passagiere in der zweiten Reihe gelegt. Die hinteren Passagiere haben die größte Reserve im Klassenzimmer im Bereich der Knie (238 mm). Das Lenkrad in der Höhe und in der Reichweite einstellen und die Position des Sitzes einstellen, der sich in der Höhe um 70 mm (Anstieg und Abfall um 35 mm) und um 240 mm in Längsrichtung bewegen kann.
Besonderes Augenmerk wurde auf die Bequemlichkeit der Passagiere in der zweiten Reihe gelegt. Die hinteren Passagiere haben die größte Reserve im Klassenzimmer im Bereich der Knie (238 mm). Das Lenkrad in der Höhe und in der Reichweite einstellen und die Position des Sitzes einstellen, der sich in der Höhe um 70 mm (Anstieg und Abfall um 35 mm) und um 240 mm in Längsrichtung bewegen kann.
Besonderes Augenmerk wurde auf die Bequemlichkeit der Passagiere in der zweiten Reihe gelegt. Die hinteren Passagiere haben die größte Reserve im Klassenzimmer im Bereich der Knie (238 mm). Der Gepäckraum - 530 Liter. Der Zugang wird durch eine niedrige Lade- schwelle (727 mm) und eine breite horizontale Öffnung (1.020 mm) erleichtert, indem ein Teil der Rücklichtsignale auf dem Kofferraumdeckel angebracht wird. Die Rücksitze falten im Verhältnis 2 / 3-1 / 3. Die Motoren werden wie folgt angeboten: zwei Benziner, 110 PS. (1,6 Liter) oder 140 PS (2,0 Liter) und zwei Turbo-Diesel-Hubraum von 90 und 110 PS, beide mit einem Volumen von 1,5 Litern.
Das Getriebe ist entweder manuell, fünf- oder sechsstufig oder der Variator. Renault Fluence verfügt über eine McPherson-Vorderradaufhängung mit einem Stabilisator von 22 mm Durchmesser. Die hintere Aufhängung ist ein Balken mit einer programmierten Verformung.
Durch die optimale Federsteifigkeit in Verbindung mit exakt ausgewählten Stoßdämpfern bietet es komfortable und zugleich dynamische Federungseinstellungen. Dank der innenbelüfteten Bremsscheiben 280 mm vorne und 260 mm hinten beträgt der Bremsweg des Fahrzeugs ab einer Geschwindigkeit von 100 km / h (mit wiederholter intensiver Bremsung) nur noch 39 m. Eine der Trümpfe von Fluence sind angenehme Kleinigkeiten, die für High-End-Modelle typisch sind: schlüsselloser Zugang und Zündung, eingebautes Navigationssystem der neuen Generation Carminate Tom Tom (optional), 60 Watt RadioSat Classic Audiosystem mit CD / MP3-Empfänger, Bluetooth für das Telefon.
Die Klimaanlage mit Luftansaugung zu den Rücksitzen ist serienmäßig, optional wird ein automatisches Zwei-Zonen-System angeboten. Zusatzelektronik fehlt auch: ABS, Notbremsassistenzsystem EBA, Stabilisierungssystem ESC. Zusätzlich zu den traditionell starken, mit effektiven Deformationszonen ist der Körper der Fluence Passagiere durch mindestens sechs Airbags geschützt. Im Jahr 2013 wurde das Modell Fluence aktualisiert.
Die Show der aktualisierten Version wurde auf der jährlichen Istanbul Auto Show gehalten. Wie zuvor wird die Freigabe des Autos in der türkischen Stadt - Bursa angepasst. Das Erscheinungsbild der Limousine hat sich im Geiste der visuellen Identität verändert, wenn alle Modelle der Marke gemeinsame Merkmale aufweisen. Der aktualisierte Fluence unterscheidet sich von der dore Staylingovoy Version vor allem durch ein neu gestaltetes Front-End, in der vierten Generation Renault Clio Hatchback-Stil gemacht.
An der Vorderseite der neu gestalteten Fluence-Maschine befindet sich ein großes Firmenlogo, das perfekt in das Gitter passt und als ein Diamant mit Chromstrahlen dargestellt wird, die in verschiedene Richtungen gerichtet sind. Die veränderte Form des Lufteinlasses in Form eines Trapezes und der Nebelscheinwerfer mit der Wirkung des 3D-Volumens fällt sofort ins Auge. Neuer Stoßfänger mit LED-Lauflichtern, neuen Rückleuchtenblöcken und modifiziertem Raddesign. Das Erscheinungsbild des Autos mit Hilfe von Designern wurde zielgerichteter und charismatischer.
Das Auto zeigt sehr glatte Konturen von Karosserieteilen, eine weiche Dachlinie, die zum Heck fällt, große Türöffnungen, eine ziemlich hohe Fensterbank, und auch das Heck bratend. Designer haben das Interieur des aktualisierten Modells Renault Fluence 2013 grundlegend verändert. Die auf das Finish aufgetragenen Kunststoffe sind weicher und angenehmer im Griff. Das Armaturenbrett ist jetzt digital mit perfekt lesbaren Daten, außerdem ist eine automatische elektrische Parkbremse installiert. Ein neues Multimedia-System mit einem R-Link-Farb-Touchscreen wurde der Geräteliste der Top-Versionen hinzugefügt.
Es ist in der Lage, multimediale Steuerfunktionen zu unterstützen, Navigationsmöglichkeiten, verschiedene Player und Smartphones zu verbinden. Fluence 2013 hat große Änderungen in den Spezifikationen. Das Modell ist für Käufer mit drei Motoren verfügbar. Der 1,6-Liter-Motor ist jetzt nicht mit der archaischen Viergang-Automatik gepaart, sondern mit dem neuen stufenlosen Variator X-Tronic.
Zusammen mit einem CVT-Motor produziert 114 PS bei 6000 U / min und das Drehmoment beträgt nur 155 Nm bei 4000 U / min. Mit einem Variator ist die maximale Geschwindigkeit, die eine Limousine entwickeln kann, 175 km / h. Zu "Hunderten" beschleunigt das Auto zwei Sekunden schneller als sein Vorgänger - in 11,9 Sekunden. Der gleiche Motor, aber gepaart mit einem manuellen Getriebe liefert 106 PS Leistung.
Der stärkste im Bereich der Benzin-2-Liter-Motor mit einer Kapazität von 138 "Pferde" mit einer variablen Box CVT. Das Angebot an Dieselmotoren (in Russland leider nicht verfügbar) wurde um einen dCi-Motor mit 1,6 Liter Hubraum und 130 PS erweitert. Diesel verbraucht nur 4,6 Liter pro 100 Kilometer. Renault Fluence 2013 Modelljahr in sechs Ausstattungsvarianten angeboten: Authentique, Comfort, Dynamique, Expression, Limited Edition und Sport Way.
Das bescheidenste von ihnen ist Authentique, es hat Klimaanlage, ABS AFU EBD-Systeme, elektrische Spiegel mit Elektroantrieb und Heizung, ein Paar Frontairbags, verstellbare Fahrersitzhöhe, ein Audiosystem mit der Fähigkeit, MP3-Dateien und ein zentrales Schloss mit Fernbedienung zu lesen. Die Top-End-Version übernimmt die Präsenz von 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Parksensoren, Nebelscheinwerfer und Tagfahrlicht, Regen-und Lichtsensoren, eine Armlehne zwischen den Vordersitzen und Seitenairbags und Vorhangairbags. Abhängig von der Konfiguration hat das Auto 205/65 R15, 205/60 R16 und 205/55 R17 Reifen, ausgestattet mit 15-Zoll-Stahlrädern oder Leichtmetall R 16-17.
Immer noch angeboten Reifen 225/40 R18, verkleidet auf Stahlrädern. Für die Karosserie in der Datenbank werden zwei Farben angeboten - leuchtendes Rot und "weißes Eis".
