Renault Clio Symbol ist eine kompakte Limousine, die auf einer seriellen Hecktür mit der Methode der Verlängerung gebaut wird. Die Produktion von Clio Symbol begann 1999 in der Türkei. Das Modell war ausschließlich für die Märkte von Drittländern bestimmt. Das Auto wirkt überraschend stilvoll, unterstützt von glatten, abgerundeten Linien. Das Äußere zeichnet sich durch einfache, klare und strukturierte Formen aus. Innendekoration ist in einem einzigen Farbschema gemacht. Bequeme Sitze, verstellbare Kopfstützen, Klimaanlage und Funkfernbedienung an der Lenksäule tragen zum absoluten Komfort auf der Straße bei. Ziemlich hohe Landung gibt gute Sichtbarkeit.
Die Vergrößerung des Autos wirkte sich positiv auf den Platz für die Fondpassagiere aus. Übrigens hat die Größenanpassung keine wesentliche Erhöhung der Fahrzeugmasse zur Folge gehabt. Viele Elemente von Renault, zum Beispiel Scheinwerfer, Vorderkotflügel, sind aus speziellen, leichteren Materialien gefertigt, die zudem den Körper bei schwachen Schlägen besser schützen. Ergonomie Clio Symbol ist erstklassig. Die Mittelkonsole ist sehr praktisch, und das in der Höhe verstellbare Lenkrad als Fahrersitz verdeckt die Instrumente nicht. In der Mitte der Frontplatte befindet sich ein ziemlich tiefes Regal, in dem Dokumente bequem aufbewahrt werden können.
Die Steuertasten der elektrischen Fensterheber befinden sich an der Konsole in der Nähe des Schalthebels. Clio Symbol ist vom Design her dem Clio II-Hecktürmodell ähnlich. Ein paar Worte über den Kofferraum des Autos. Sein Volumen beträgt 510 Liter, aber es wird nicht funktionieren, um die nutzbare Fläche durch Umklappen der Rückseiten der Rücksitze zu erhöhen, sie sind starr befestigt. Bemerkenswert ist, dass sich das Reserverad nicht wie bei den meisten französischen Kleinwagen unter dem Boden befindet, sondern im Kofferraum unter dem Teppich. Die dynamischste Version des Clio Symbols wird als eine Modifikation mit einem 1,4-Liter-K4J-Motor mit 1,4 Ventilen und 16 Ventilen betrachtet.
Dieses Triebwerk ist ein "Verwandter" des bereits vorhandenen 1,6-Liter-K4M, jedoch mit reduziertem Kolbenhub und kann das Clio-Symbol auf 186 km / h beschleunigen. Es gibt im Bereich der Motoren und einer anderen Antriebseinheit - 75-PS-8-Ventil-1,4-Liter-K7J. Der neueste Motor der Renault-Produktlinie ist derzeit nur auf dem Clio-Symbol installiert.
Mit ihm erreicht das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km / h und beschleunigt in 12 Sekunden von Null auf Hundert. Die Plattform des neuen Clio Symbols ist völlig anders als sein Vorgänger. Die Vorderradaufhängung ist auf einem schwingungsdämpfenden Hilfsrahmen montiert, die hintere Radaufhängung ist halb-unabhängig mit Längslenkern, die über spezielle Buchsen am Körper befestigt sind. Die vordere Bremsscheibe, hinten - Trommel. Renault-Experten schenkten der Fahrer- und Insassensicherheit besondere Aufmerksamkeit. Clio Symbol verfügt über ausgezeichnete aktive und passive Sicherheitssysteme. Dies trägt zu einer starreren Körperstruktur bei.
Der Mittelteil des Wagenbodens besteht aus dickem Blech und die Seitenteile bestehen aus Stahlblech, das mit Formelementen verstärkt ist. Die Dicke des vorderen Teils der Körperseitenwand hat zugenommen, die Schutzplatte und die zentralen Säulen der Seitenwände haben zugenommen. Die Reißfestigkeits-Vorrichtung bietet eine optimale Unterstützung für die Türen an der vorderen Säule, dank derer sie ihre Position in der gleichen Ebene beim Aufprall behalten. Darüber hinaus verfügt das Auto über einen Airbag (Fahrerseite) und Sicherheitsgurte mit vorprogrammierter Vorspannung. Das System ist mit pyrotechnischen Vorrichtungen mit Vorlastsensoren ausgestattet.
All dies ermöglicht es Ihnen, die Belastung der Truhe von 1000 Kilogramm (bei herkömmlichen Sicherheitssystemen) auf 600 zu reduzieren. Wenn solche Geräte dem Besitzer nicht effektiv genug erscheinen, ist es möglich, einen weiteren Airbag im Clio für den Passagier und АBS zu installieren. Speziell für den Einsatz in Russland, Designer Renault verbessert die Architektur der Vorderradaufhängung, entwickelt ein grundlegend neues Design der Hinterachse mit einer flexiblen Achse, erhöhte Bodenfreiheit.
Auf dem Auto kann installiert werden und spezielle Ausrüstung. Um Renault in extremer Kälte zu betreiben, können Sie einen leistungsstärkeren Generator und Batterie bekommen. Für zusätzlichen Korrosionsschutz wird ein Auto angeboten, bei dem Frontplatten und Hilfsrahmen verzinkt sind, die inneren Hohlräume des Körpers abgedichtet sind und der Boden mit Dichtmasse behandelt ist. Renault gibt 6 Jahre Garantie auf eine Karosserie, die mehrstufig mit Korrosionsschutzmaterialien behandelt und verzinkt ist und daher sehr zuverlässig ist. In der Mitte des Jahres 2002 wurde das Modell leicht modernisiert und wurde einfach Symbol.
Das Auto hat eine aktualisierte Front mit dreieckigen Scheinwerfern, neuen Verkleidungsmaterialien und einem modifizierten Armaturenbrett in einer zweifarbigen Lösung (dunkle Oberseite, weiße Unterseite) erworben. Die Linie der Triebwerke wurde mit einem 1,6-Liter-1,6-Liter-Motor und einem 1,5-Liter-Turbodiesel mit 65 PS aufgefüllt.
