O Renault Clio Symbol é um sedan compacto construído em um hatchback em série pelo método de extensão. Clio Symbol iniciou a produção em 1999 na Turquia. O modelo foi projetado exclusivamente para os mercados de países terceiros e o carro parece surpreendentemente elegante, facilitado por linhas suaves e arredondadas.
O exterior é diferenciado por formas simples, claras e estruturadas. A decoração interior é feita em um único esquema de cores.
A sensação de conforto total ao longo do caminho é facilitada por assentos confortáveis, apoios de cabeça ajustáveis, ar condicionado e um rádio de controle remoto localizado na coluna de direção.
Uma aterrissagem bastante alta oferece boa visibilidade e um aumento nas dimensões do carro afetou positivamente o espaço para os passageiros traseiros.
A propósito, o redimensionamento não implicou um aumento significativo na massa do carro.
Muitos elementos da Renault, por exemplo, faróis e pára-lamas dianteiros, são feitos de materiais especiais e leves, que além disso protegem melhor o corpo em caso de baixos impactos.A ergonomia do Clio Symbol é mantida no mais alto nível. O console central está localizado de maneira muito conveniente, e o volante, ajustável, como o assento do motorista, em altura, não obscurece os instrumentos. No meio do painel frontal, há uma prateleira bastante profunda, onde é conveniente guardar documentos.
Os botões de controle da janela de força estão localizados no console, perto da alavanca do câmbio. O símbolo do Clio é semelhante ao hatchback do Clio II. Algumas palavras sobre o compartimento de bagagem do carro.
Seu volume é de 510 litros, mas não funcionará para aumentar a área útil dobrando as costas dos bancos traseiros, eles são rigidamente fixos. Vale ressaltar que a roda sobressalente não está localizada embaixo, como a maioria dos carros compactos franceses, mas no porta-malas sob o tapete.A versão mais dinâmica do Clio Symbol é considerada uma modificação com um motor K4J de 98 válvulas e 16 válvulas e 1.4 litros.
Esta unidade de potência é um "parente" do K4M de 1,6 litros existente, mas com um curso de pistão reduzido e é capaz de acelerar o Clio Symbol para 186 km / h.Há outro motor na faixa de motores - o K7J de 75 válvulas e 8 válvulas e 1,4 litros.
O mais novo motor da linha de produtos Renault, até agora instalado apenas no Clio Symbol. Com ele, o carro desenvolve uma velocidade máxima de 170 km / he acelera de zero a cem em 12 segundos.A plataforma do novo Clio Symbol é completamente diferente de seu antecessor.
A suspensão dianteira é montada em um chassi auxiliar de absorção de vibração e a suspensão traseira é semi-independente, com braços de arrasto que são fixados ao corpo por meio de buchas especiais. Freios a disco dianteiros, tambor traseiro Os especialistas da Renault prestaram maior atenção à segurança do motorista e do passageiro.
O Clio Symbol possui um excelente sistema de segurança ativa e passiva.
Isso é facilitado por uma estrutura corporal mais rígida. A parte central do piso do carro é feita de chapa grossa e as longarinas são de chapa de aço, reforçadas com elementos em forma de ômega.
A espessura da parte frontal da parede lateral do corpo aumentou, o painel de proteção e os pilares centrais das paredes laterais foram reforçados.O dispositivo de resistência ao rasgo fornece um suporte ideal das portas para o pilar dianteiro, para que, quando batam, permaneçam no mesmo plano. e cintos de pretensão programados.
O sistema está equipado com dispositivos pirotécnicos com sensores de pré-carga.
Tudo isso permite reduzir a carga no peito de 1000 kg (em sistemas de segurança convencionais) para 600.
Se esses dispositivos não parecerem eficazes para o proprietário, é possível instalar outro airbag para o Clio para passageiros e ABS. Especialmente para uso na Rússia, os designers da Renault aprimoraram a arquitetura da suspensão dianteira, desenvolveram um design de suspensão traseira fundamentalmente novo com um eixo flexível e maior distância ao solo. Equipamento especial também pode ser instalado no carro.Para operar a Renault em frio extremo, você pode obter um gerador e uma bateria mais potentes.
Para proteção adicional contra a corrosão, eles oferecem um carro no qual os painéis frontais e a subestrutura foram galvanizados, as cavidades internas da carroceria são vedadas e o fundo é tratado com mástique de vedação.A Renault oferece uma garantia de 6 anos à carroceria, que passou por um processo de vários estágios com materiais anticorrosivos e galvanização, portanto, é muito Em meados de 2002, o modelo foi ligeiramente modernizado e ficou conhecido simplesmente como Symbol.
