Der 1983 Debütant Peugeot 205 gehört nun zu den Kultvertretern des Konzerns PSA. Der kompakte Frontlenker mit Quermotor und Schaltgetriebe nahm unter den Vertretern der Klasse B einen würdigen Platz ein. Das Auto wurde in mehr als zwanzig Modifikationen produziert. Zuerst kam der fünftürige Schrägheck, dann der dreitürige GTi, der bei vielen sehr beliebt war, und 1986 das Cabrio freigegeben. Das kompakte, agile Modell 205 zeichnete sich durch eine gute Mechanik, moderaten Kraftstoffverbrauch und einen guten Komfort aus. Das Erscheinungsbild wurde unverwechselbar und ausdrucksstark. Die Innenausstattung und Ausstattung hat sich verändert und verbessert, als sie veröffentlicht wurden.
Zum Beispiel, das Innere der Autos der ersten Jahre der Ausgabe unterscheidet sich durch die angenehmen Materialien, aber ist nicht genügend schalldicht im Vergleich zu den späteren Ausgaben. Peugeot 205 hat eine durchdachte Einsparung von Nutzfläche. Der Fahrersitz ist übersichtlich angeordnet, die Instrumente sind gut gelesen, wichtige Funktionen sind komfortablen Lenkradschaltern zugeordnet. Sitze haben die nötige Steifigkeit und eine anatomische Form (besonders in Sportversionen). Die Rücksitze klappen nach unten, wodurch sich der Gepäckraum vergrößert. Die Stabilität auf der Straße beim Peugeot 205 ist ziemlich zuverlässig, während die Sportversion einfach perfekt ist.
Im Laufe der Jahre wurde das Auto mit einer Vielzahl von Motoren ausgestattet. Die ersten Exemplare hatten Benzinmotoren: 954 cm³ / 45 PS, 1124 cm³ / 50 PS, 1360 cm³ / 60 PS, 1360 cm³ / 80 PS Ein wenig später wurde Diesel 1769 Würfel hinzugefügt. Im Januar 1984 kommt die GTi-Version mit einem Benzinmotor von 1.580 cm³ / 115 PS. Sie war sehr gefragt. 1986 erschien eine GTi-Version mit einem Benzinmotor von 1905 cm³ und 105/122 PS.
Dieses aufgeladene Modell zeichnet sich durch hervorragende Beschleunigung, perfekte Stabilität auf der Straße und gute Ausstattung der Kabine aus. Jahr 1991 fügte die Reihe von Motoren 1,8 l / 78 PS Turbodiesel hinzu. Leistungsstarke, aber eher verbrauchsarme Einheit.
Fast alle des Peugeot 205 hat den üblichen 4 oder 5-Gang-Schaltgetriebe. Aber eine kleine Anzahl von Autos mit einer "automatischen" ausgestattet. Und natürlich darf man nicht vergessen, dass der Peugeot 205 Turbo16 mit einem Hubraum von 1,8 Litern Hubraum 432 PS leistet Das Werksteam hat wiederholt verschiedene Rallyes gewonnen. Zu einer Zeit, Peugeot veröffentlicht auch eine begrenzte Charge des 205. Modells mit einem Turbo-T16-Motor mit einer Leistung von 196 PS.
und Allradantrieb. Diese Autos wurden ausschließlich für die Homologation der Rallye-Version des Peugeot 205 hergestellt und unterschieden sich stark von den Serienmodellen. Seit Mitte der 90er Jahre beginnt die Veröffentlichung von Peugeot 205 allmählich abzuschalten. Im Jahr 1995 hörten sie auf, Cabriolets zu bauen, und 1996 stellten Hecktürmodelle Produktion in Frankreich ein.
Zuverlässig, bequem, sparsam im Service war das Auto in Europa sehr beliebt. Infolgedessen dauerte auf dem Förderband bis 1998. Kleine Abmessungen haben das 205.
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