Il debuttante del 1983 Peugeot 205 ora appartiene ai rappresentanti della setta della preoccupazione PSA. L'autovettura a tre oa cinque porte compatta della trazione anteriore con un motore trasversale e una scatola del cambio manuale ha preso un posto degno tra i rappresentanti della classe B. L'auto è stata prodotta in più di venti modifiche. Prima è arrivata la cinque porte a cinque porte, poi la GTi a tre porte, che è stata molto amata da molti, e nel 1986 ha rilasciato la decappottabile.
Il modello 205 compatto e agile era caratterizzato da una buona meccanica, un consumo di carburante moderato e un livello di comfort accettabile. L'aspetto si è rivelato distintivo ed espressivo. La decorazione degli interni e le attrezzature sono cambiate e migliorate man mano che venivano rilasciate. Ad esempio, l'interno delle auto dei primi anni di rilascio si distingue per materiali piacevoli, ma non è sufficientemente insonorizzato, rispetto alle versioni successive. Peugeot 205 ha un ben progettato risparmio di spazio utile. Il posto di guida è organizzato in modo chiaro, gli strumenti sono ben letti, importanti funzioni sono assegnate ai comodi comandi al volante.
I sedili hanno la necessaria rigidità e hanno una forma anatomica (soprattutto nelle versioni sportive). I sedili posteriori si piegano, grazie ai quali aumenta il vano bagagli. La stabilità su strada alla Peugeot 205 è abbastanza affidabile, mentre la versione sportiva è semplicemente perfetta. Nel corso degli anni, l'auto è stata equipaggiata con un'ampia varietà di motori. Le prime copie avevano motori a benzina: 954 cm ³ / 45 CV, 1124 cm ³ / 50 CV, 1360 cm ³ / 60 CV, 1360 cm ³ / 80 CV È stato aggiunto un cubetto diesel 1769 poco successivo. Nel gennaio 1984, la versione GTi esce con un motore a benzina di 1.580 cm³ / 115 CV. Lei era molto richiesta.
Nel 1986, una versione GTi apparve con un motore a benzina di 1905 cm³ e 105/122 CV. Questo modello caricato è caratterizzato da un'eccellente accelerazione, perfetta stabilità su strada e buona attrezzatura della cabina. nel 1991, la gamma di motori aggiunse turbodiesel 1,8 l / 78 hp. Unità di consumo di carburante potente ma piuttosto modesta. Quasi tutte le Peugeot 205 hanno il solito cambio manuale a 4 o 5 marce. Ma un piccolo numero di auto dotate di un "automatico". E, naturalmente, non si può ignorare il fatto che la Peugeot 205 Turbo16 con una cilindrata di 1,8 litri di capacità di 432 CV Il team ufficiale ha ripetutamente vinto vari rally.
Un tempo, Peugeot ha anche rilasciato un lotto limitato del 205 ° modello con un motore T16 turbocompresso con una capacità di 196 CV. e trazione integrale. Queste auto sono state fatte esclusivamente per l'omologazione della versione rally della Peugeot 205 ed erano molto diverse dai modelli di produzione. Dalla metà degli anni '90, il rilascio di Peugeot 205 sta iniziando gradualmente a spegnersi. Nel 1995, hanno smesso di fare cabriolet, e nel 1996, le berline hanno cessato la produzione in Francia. Affidabile, conveniente, economico per servire l'auto era molto popolare in Europa. Di conseguenza, è durato sul nastro trasportatore fino al 1998.
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