Isuzu Ascender - Car Review

Photo Isuzu Ascender

Ascender wurde erstmals im April 2002 auf der Motor Show in New York gezeigt. Dieser SUV wurde in der Modellpalette des Firmenwagens Trooper abgelöst. Es wurde in den USA von Design- und Designabteilungen des Konzerns General Motors entwickelt, der eine 50% ige Beteiligung an Isuzu auf der Plattform von GMC Envoy XL hält.

Um die Kosten der Entwicklung und Vereinheitlichung des Äußeren des Autos, das minimalen Änderungen unterworfen ist, zu reduzieren, gab es einen neuen Chromgrill mit sechs Markenschlitzen, leicht modifizierte vordere Stoßstange und Scheinwerfer. Ascender wird in den Werken von GM in Moiraine (Ohio) und Oklahoma City (Oklahoma) montiert. Das Auto wird in zwei Versionen angeboten - einem Basis-5-Sitzer (4868x1897x1826) und einem erweiterten 7-Sitzer (5273x1932x1917) mit einem Radstand von 2.869 mm bzw. 3.277 mm.

Photo Isuzu Ascender

Die siebensitzige Version ist zum Flaggschiff der Modellpalette geworden, zumal es sich bei seinem Bestehen um das erste siebensitzige SUV-Unternehmen handelt. Erhöhte Länge erlaubt, eine zusätzliche dritte Reihe von Sitzen im hinteren Teil des Autos zu platzieren. Der Zugang zu ihm wird durch eine breite hintere Seitentür und eine leicht zusammenklappbare Rückenlehne der zweiten Sitzreihe erleichtert. Zu den Konstruktionsmerkmalen gehören ein leichterer und langlebigerer Rahmen aus Hydroforming, eine völlig unabhängige Federbeinfederung und eine Hinterachse an fünf Längs- und Diagonalhebeln.

Das Äußere ist nicht mit Freuden gefüllt, aber es ist ziemlich attraktiv, Isuzu Markenmerkmale sind deutlich sichtbar. Ascender zeichnet sich durch 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, sportliche E-Fender und Zierleisten an der Seitenwand der Karosserie aus. Die Basis für beide Versionen ist ein 4.2 Liter R6 24V Overheadventilmotor (275 PS 373 Nm), und ein optionaler 5,3 Liter V8 16V Motor (300 PS, 407 Nm) ist auf dem Ascender 7-Passenger installiert. Schaltgetriebe 5-Gang oder 4-Gang "Automatik" mit Overdrive.

Photo Isuzu Ascender

Das Getriebe ist entweder Heckantrieb oder ein optionaler Autotrac-Allradantrieb mit automatischer Vorderachsverbindung, 4-Razdatka und Sperrdifferenzial im 4Lo-Modus. Ascender wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten - S, LS und Limited. Elektronisches Stabilitätssystem und ABS - Standardartikel.

Seitenairbags in zwei Reihen sind Optionen. Das LS-Paket umfasst eine Traktionskontrolle, ein Differential mit erhöhter innerer Reibung, ein Schiebedach, einen CD-Wechsler und einen Dachgepäckträger. In der Top-Version der Limited Limited Instrumententafel und Konsole sind mit teuren Kunststoff "unter dem Baum" abgeschlossen, und die Sitze, Lenkrad und Gangwahlhebel sind mit Leder bezogen. Die Liste umfasst auch beheizbare Sitze, ein Bose-Audiosystem und verstellbare Pedale.

Im Februar 2006 wurde der Siebensitzer Isuzu Ascender aufgrund der Schließung eines Werks in Oklahoma, USA, eingestellt.

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