Ascender è stato presentato per la prima volta al Motor Show di New York nell'aprile 2002. Questo SUV è stato sostituito nella gamma di modelli della compagnia auto Trooper. È stato sviluppato negli Stati Uniti dai reparti di progettazione e progettazione della General Motors, che detiene una partecipazione del 50% in Isuzu, sulla piattaforma di GMC Envoy XL. Al fine di ridurre i costi di sviluppo e unificazione dell'esterno della vettura sottoposti a modifiche minime, c'erano una nuova griglia cromata con sei slot di marca, un paraurti anteriore leggermente modificato e fari anteriori. L'Ascender è assemblato negli stabilimenti GM di Moiraine (Ohio) e Oklahoma City (Oklahoma).
La vettura è disponibile in due versioni: una 5 posti base (4868x1897x1826) e una 7 posti avanzata (5273x1932x1917) con un passo rispettivamente di 2.869 mm e 3.277 mm. La versione a sette posti è diventata il fiore all'occhiello della gamma di modelli, soprattutto perché questa è la prima SUV a sette posti per tutta la sua esistenza. La lunghezza aumentata ha permesso di mettere nella parte posteriore dell'auto un'ulteriore terza fila di posti. L'accesso ad esso è facilitato da un'ampia porta laterale posteriore e uno schienale facilmente ripiegabile della seconda fila di sedili.
Tra le caratteristiche del design troviamo un telaio più leggero e resistente realizzato con idroformatura, una sospensione anteriore a molla completamente indipendente e un assale posteriore su cinque leve longitudinali e diagonali. L'esterno non è pieno di delizie, ma è piuttosto attraente, le caratteristiche del marchio Isuzu sono chiaramente visibili. L'Ascender si distingue per i cerchi in lega da 17 pollici, i parafanghi sportivi e le modanature sul fianco del corpo. La base per entrambe le versioni è un motore a valvole in testa R6 24 V da 4,2 litri (275 CV 373 Nm) e un motore V8 16 V da 5,3 litri (300 CV, 407 Nm) installato sul Ascender 7-Passenger.
Cambio manuale a 5 marce o 4 marce "automatico" con overdrive. La trasmissione è a trazione posteriore oppure a trazione integrale Autotrac opzionale con connessione automatica dell'assale anteriore, 4-razdatka e differenziale centrale bloccabile in modalità 4Lo. L'Ascender è offerto in tre livelli di allestimento: S, LS e Limited. Sistema di stabilità elettronico e ABS - articoli standard. Gli airbag laterali in due file sono opzioni.
Il pacchetto LS comprende il controllo della trazione, un differenziale con maggiore attrito interno, un tetto apribile, un cambia-CD e un portapacchi. Nella versione superiore del cruscotto e della console Limited Limited sono finiti con la costosa plastica "sotto l'albero", e i sedili, il volante e la leva del cambio sono rivestiti in pelle. L'elenco comprende anche sedili riscaldati, un sistema audio Bose e pedali regolabili. Nel febbraio 2006, l'Isuzu Ascender a sette posti è stata interrotta a causa della chiusura di uno stabilimento in Oklahoma, negli Stati Uniti.
