O primeiro carro, chamado Alto, nasceu em 1979 na forma de um layout de vagão de caminhão. Era difícil acreditar que esse modelo simples e econômico se tornaria líder de vendas e símbolo de um carro pequeno.Por 25 anos de produção, Alto passou por muitas mudanças e foi transformado além do reconhecimento. De 1982 a 1985, o Alto I. foi produzido com uma demanda bastante boa, mas em meados dos anos 80 foi descontinuado e substituído por um carro completamente novo com o mesmo nome.
Alto II durou na linha de montagem de 1986 a 1993.
Ele foi substituído em 1994 pelo Alto III, produzido até 1998. Em outubro de 1998, devido a uma mudança nos padrões para carros pequenos, a Suzuki Alto passou por uma mudança completa de modelo, o que resultou no aparecimento da quarta geração deste modelo. Como resultado dessas mudanças, houve um aumento nas dimensões externas e no peso (em 10 kg) do carro, no entanto, o raio de giro mínimo foi reduzido em 0,4 metros. Assim, o surgimento de uma nova geração do modelo não privou Alto do status de um carro subcompacto, com destaque para o fato de que sob o nome Alto, na família Suzuki, existem dois carros diferentes.
O primeiro destina-se ao mercado japonês e o segundo mais espaçoso está à venda em outros países do mundo, incluindo a Europa. Vale ressaltar que o "grande" Alto é montado na Índia nas fábricas de Maruti, mas na Europa possui a marca-mãe Suzuki.Na primavera de 2002, ocorreu uma pequena modernização deste carro, principalmente devido ao aparecimento de uma válvula de 16 litros mais potente de 1,1 litro motor de 62 hp, atendendo aos requisitos do Euro. Como resultado, a velocidade máxima com uma transmissão manual aumentou para 155 km / h. A Suzuki, em termos de proteção ambiental, não se limitou à introdução de um motor econômico.
Todos os componentes de plástico foram fabricados com materiais ecológicos: tamanho compacto, posição alta do banco do motorista, um grande para-brisa - todas essas comodidades permitem que o Alto manobre e estacione livremente em condições urbanas.Como opção, um automático hidromecânico de 3 velocidades, ar-condicionado, ABS, direção hidráulica, etc. A Suzuki Alto de quinta geração (dimensões 3395x1475x1510 mm) estreou no mercado doméstico japonês em setembro de 2004. Modificações para o ano modelo de 2006 - E, G, X e X Premium. O modelo recebeu um motor K6A R3 12V DOHC modernizado com um volume de 658 cm³, desenvolvendo 54 hp
e 61 Nm e três caixas de velocidades à escolha - manual de 5 velocidades ou manual de 3 ou 4 velocidades. O equipamento inclui airbags frontais, ABS, EBD, direção hidráulica, travamento central, suportes ISOFIX para cadeirinha infantil, condicionamento de áudio, janelas e espelhos elétricos, faróis de nevoeiro, rodas de liga leve. Está disponível uma opção de transmissão com tração dianteira e tração nas quatro rodas com rodas traseiras de embreagem viscosa. Desde a primavera de 2005, também são oferecidas versões para fins comerciais Alto Van com um assento traseiro simplificado. A geração anterior do Alto é montada na fábrica indiana Maruti Udyog em Délhi para todos os mercados estrangeiros, incluindo países europeus.
No verão de 2005, as vendas das versões atualizadas do Alto 2006 começaram na Índia; no entanto, na Europa, ainda são oferecidas versões da amostra do ano modelo de 2005. A gama de versões para a Europa é Base, Club e Comfort. O motor 1.0 L R4 16V (63 hp, 85 Nm) é agregado com uma "mecânica" de 5 velocidades ou com uma "automática" de 4 velocidades. O volume do porta-malas de 177 litros pode ser aumentado para 432 litros (devido à dobragem dos bancos traseiros).
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