A Hyundai é uma das primeiras montadoras coreanas a incluir um SUV em sua linha. Naquela época, os coreanos não tinham sua própria experiência no desenvolvimento de carros dessa classe, então eles tomaram o carro japonês como base. O ponto de partida para o desenvolvimento do modelo sob o nome brincalhão Galloper (na tradução "horse") foi a primeira geração Mitsubishi Pajero.
Não apenas o corpo e a suspensão foram retirados do ancestral, mas também muitos componentes principais, incluindo o motor e a caixa de velocidades.Além do novo logotipo, apareceram barras de aço nas portas para proteger contra impactos laterais, um design traseiro diferente, rodas e uma grade cromada. No interior, as mudanças são mais visíveis. Um novo volante com a possibilidade de instalar um airbag apareceu, um conjunto de instrumentos off-road (um rollometer, um altímetro e um termômetro) começou a ser montado no carro, os assentos ficaram mais confortáveis e equipados com apoios de braços.O Hyundai Galloper é baseado em uma estrutura poderosa que fornece excelente rigidez ao SUV.
A suspensão dianteira do carro é independente com alavancas duplas e barras de torção. A traseira depende de molas (nas versões a gasolina com molas). Galloper tem freios a disco dianteiros e freios a tambor na frente. A primeira geração Galloper durou cerca de sete anos na linha de montagem, inalterada e trouxe a liderança da Hyundai no mercado coreano de utilitários esportivos. Por acordo entre Hyundai e Mitsubishi, o modelo não deveria competir com o novo Pajero no mercado global, por isso foi vendido exclusivamente no mercado local por um longo tempo.
A segunda geração não diferiu muito de seu antecessor no lado técnico, mas a aparência passou por mudanças significativas. As formas angulares inerentes à primeira geração desapareceram. O carro foi equipado com faróis novos, a grade do radiador, o para-choque e o capô, arredondados, assumiram uma forma diferente.O Galloper foi produzido em duas versões: uma curta de três portas e uma longa de cinco portas.As dimensões do Galloper de três portas são 403x168x184 cm, e as cinco portas são 463x168x184 cm.
A primeira modificação possui uma capacidade excepcional em cross-country, a segunda é mais confortável.A gama de motores oferece duas opções: uma gasolina de seis cilindros em forma de V, com capacidade de 3 litros de 141 litros. s
Ele foi emparelhado com uma transmissão manual de cinco marchas ou automática de quatro marchas.
Um pouco mais tarde, esta unidade de força foi levemente modernizada e a potência foi aumentada para 161 hp. O segundo - diesel turbo de 2,5 litros, quatro cilindros, em linha, com capacidade para 106 litros.
s Ele é agregado a uma caixa manual de cinco marchas.
A velocidade máxima de 140-167 km / h - chassi Galloper - chassi, com suspensão de barra de torção, eixo traseiro rígido, amortecedores telescópicos. Os freios dianteiros são a disco, os freios traseiros são a tambor.O equipamento de direção pode ser equipado com um amplificador, se o cliente desejar. O interior é dominado por formas retangulares, criando um interior simples, conciso, mas bastante funcional e espaçoso.
É facilmente transformado em um grande número de opções. Devido à fila adicional de assentos no carro pode acomodar sete pessoas.
