Concern Hyundai ist einer der ersten koreanischen Autohersteller, die einen SUV in seine Modellpalette aufnehmen. Zu dieser Zeit hatten die Koreaner keine Erfahrung in der Entwicklung von Autos dieser Klasse, also nahmen sie das japanische Auto als Grundlage. Der Ausgangspunkt für die Entwicklung des Modells unter dem frischen Namen Galloper (übersetzt "Pferd") diente als die erste Generation Mitsubishi Pajero.
Vom Stammvater nahmen nicht nur die Karosserie und die Aufhängung, sondern auch viele der Hauptkomponenten, einschließlich Motor und Getriebe. Im Äußeren, neben dem neuen Emblem, erschienen Stahlstangen in den Türen, um gegen Seitenaufprall zu schützen, ein anderes Design des Rückens, Radfelgen und ein Chromgrill. Im Inneren sind Änderungen wahrnehmbarer. Ein neues Lenkrad erschien mit der Option, einen Airbag zu installieren, ein Offroad-Kombiinstrument wurde am Fahrzeug montiert (Neigungsmesser, Höhenmesser und Thermometer), die Sitze wurden komfortabler und sie wurden mit Armlehnen ausgestattet.
Die Basis für den Hyundai Galloper ist ein kraftvoller Rahmen, der dem SUV eine hervorragende Steifigkeit verleiht. Die Vorderradaufhängung am Fahrzeug ist unabhängig mit Doppelhebeln und Torsionsfedern. Hinten - abhängig von Federn (bei Benzinversionen - mit Federn).
Scheibenbremsen vorne sind am Galloper installiert, Trommelbremsen sind auf der Rückseite installiert. Die Galloper der ersten Generation hielt unverändert etwa sieben Jahre am Band und brachte Hyundai die Führungsposition im koreanischen SUV-Markt ein. Im Rahmen einer Vereinbarung zwischen Hyundai und Mitsubishi hätte das Modell auf dem Weltmarkt nicht mit dem neuen Pajero konkurrieren sollen, daher wurde es lange Zeit ausschließlich auf dem lokalen Markt vertrieben. Um dem Wettbewerb zu folgen, wurde Galloper II 1998 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt.
Die zweite Generation unterscheidet sich technisch geringfügig von der des Vorgängers, doch das Erscheinungsbild hat sich stark verändert. Die kantigen Formen der ersten Generation sind verschwunden. Das Auto wurde mit neuen Scheinwerfern ausgestattet, der Kühlergrill, der Stoßfänger und die Haube, die sich gerundet hat, nahmen eine andere Form an. Galloper wurde in zwei Versionen produziert: einem kurzen Dreitürer und einem langen Fünftürer. Die Maße des dreitürigen Galloper sind 403x168x184 cm, der fünftürige ist 463x168x184 cm Die erste Modifikation hat eine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit, die zweite ist komfortabler.
Die Motorenpalette bietet zwei Optionen: Benzin-Sechszylinder, V-förmig, mit einem Volumen von 3 Litern und einem Fassungsvermögen von 141 Litern. c. Er gepaart mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatikgetriebe. Wenig später wurde dieses Triebwerk leicht aufgewertet und die Leistung auf 161 PS erhöht.
Der zweite - 2,5-Liter-Turbodiesel, Vierzylinder, in-line, mit einer Kapazität von 106 Litern. c. Es ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe zusammengefasst. Die Höchstgeschwindigkeit von 140-167 km / h. Chassis Galloper - Rahmen, mit Drehstabfederung, starre Hinterachse, Teleskopstoßdämpfer.
Vorderradbremse - Scheibe, hinten - Trommel. Der Lenkmechanismus, falls gewünscht, kann der Kunde mit einem Verstärker ausgestattet werden. Der Innenraum wird von rechteckigen Formen dominiert, die einen einfachen, prägnanten, aber recht funktionalen und geräumigen Innenraum schaffen. Es wird leicht in eine große Anzahl von Optionen umgewandelt. Aufgrund der zusätzlichen Sitzreihe im Auto können sieben Personen untergebracht werden. Neben dem Haupt-Armaturenbrett in der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein weiterer, der einen Neigungsmesser, einen Höhenmesser und eine elektronische Uhr mit einem externen Thermometer trägt.
