Em 2003, em Detroit, a Ford apresentou ao público o desenvolvimento conceitual do Modelo U. O nome do carro era muito simbólico. Fundada há 100 anos, na Ford Motor Company, Henry Ford decidiu chamar todos os seus modelos de letras do alfabeto latino.
Então havia Ford Modelo A, B, C, D, F, K e finalmente - T.
E a letra U no alfabeto latino segue imediatamente T. É bastante simbólico. Portanto, o Modelo U é considerado não material, mas o sucessor ideológico da Ford-T.
Os criadores estabeleceram o objetivo de criar um carro que combinasse as tecnologias avançadas do futuro com as demandas atuais do comprador por um veículo pessoal.Externamente, a carroceria de três volumes se assemelha a um sedan, mas com uma inclinação todo-o-terreno, sugerida por uma alta silhueta "quadrada" e poderosos arcos das rodas. Os elementos da carroçaria são visualmente separados, por exemplo, os painéis da carroçaria são lisos e as portas têm um acabamento fosco.
Isso é feito tanto pela aparência visual quanto pela integridade estrutural do carro-conceito.
A estrutura da carroceria é feita de alumínio e a frente é feita de materiais compósitos naturais.
O modelo U é caracterizado por uma excelente transformação, que permite que você faça uma picape totalmente equipada em um carro completamente fechado. O teto está equipado com acionamentos elétricos que ajudarão o motorista a removê-lo rapidamente.
A parte traseira também é equipada com acionamentos elétricos, projetados não apenas para abrir a porta, mas também para remover a janela traseira do piso, impedindo-a de danificá-la.O design inovador é bastante simples, mas ao mesmo tempo bastante harmonioso.
Por toda a sua muscularidade, o Modelo U tem uma aparência agradável: asas convexas, uma frente poderosa com um grande bloco de farol bonito, uma ampla grade do radiador se transformando em um para-choque não menos massivo.O design de interiores também é interessante e é executado com uma reivindicação de originalidade. É feito em um estilo em camadas, é feito para a separação visual e física dos materiais um do outro.
O carro-conceito, relativamente falando, consiste em três camadas: as superfícies inferiores são a base do carro.Eles são pintados em uma cor cinza escuro e foram projetados para focar em superfícies lisas.
São utilizados nos materiais do sistema de combustível, no tanque de gasolina e na parte inferior da carroçaria.A camada intermediária é o piso.A camada superior, usada nos assentos, no volante, nos apoios de braços. Pintado de laranja, ele confere uma aparência moderna e torna o interior visualmente mais confortável e acolhedor.Para todas as opções acima, também são adicionadas as mais recentes soluções tecnológicas.
Em particular, as tecnologias sem fio tornaram-se amplamente utilizadas, por exemplo, o volante é equipado com dois elementos de controle: um é projetado para o controle de voz das funções do carro e o outro é feito na forma de um volante projetado para controlar elementos básicos, como áudio, vídeo, etc. .
Com a ajuda de comandos de voz, você pode discar um número de telefone, remover o teto, controlar o sistema de controle climático e muito mais.Os desenvolvedores do Ford Model U estabelecem o objetivo de "expandir as capacidades humanas".
Por exemplo, graças às câmeras de vídeo, sinais de trânsito e sinais que ainda não são visíveis a olho nu aparecerão no visor.O interior do carro também está sujeito a transformação, por exemplo, você pode remover a segunda fila de assentos ou movê-los para a frente para aumentar o espaço para bagagem. O motor de 2,3 litros e quatro cilindros, que fica no Ford Mondeo, Ranger, além de vários modelos da Mazda.
Na versão "hidrogênio", desenvolve 150 hp. graças a um compressor mecânico e aumento da taxa de compressão (12,2: 1). 47 mais hp
adiciona um motor elétrico de alta tensão (300 V) integrado ao sistema MHTS (Modular Hybrid Transmission), que substitui o volante, o motor de partida, o alternador e a caixa de engrenagens.
Localizadas na parte traseira do corpo, as baterias de íon-lítio fornecem energia durante a aceleração e durante a condução pela cidade. Quatro tanques pesados de alumínio e fibra de vidro estão localizados no piso da cabine. Eles contêm 7 kg de hidrogênio sob uma pressão de 690 atm.Essa reserva é suficiente para 480 km. Leva um ou dois minutos para reabastecer.O hidrogênio ICE Ford Model U é significativamente menos poluente.
A emissão de monóxido de carbono para cada quilômetro é de apenas 0,6-1,3 g, ou seja, esse mecanismo emite de 50 a 75% menos óxidos de nitrogênio na atmosfera do que um motor convencional.Questões ambientais foram colocadas na vanguarda ao criar o Modelo U.
Muitos painéis da carroceria e detalhes do interior são feitos de soja, a fibra de milho é amplamente utilizada.
Em vez de fuligem, os pneus Goodyear também usam biomateriais: resina de soja e amido de milho.
