Inizialmente, Ford aveva in programma di nominare la sua creazione CrossTrainer, ma all'ultimo momento decise di ricompensare la vettura con un nome più neutrale: il Freestyle. Il debutto è avvenuto nel 2005. Il modello unisce le caratteristiche di un carro SUV e station: cofano lungo, linea di cintura alta, disegno aggressivo della griglia, tetto 2-livello, grandi specchi retrovisori e maniglie. All'interno, tre file di sedili. Il freestyle è stato consegnato in due versioni - con sei o sette posti passeggeri. Nella seconda fila di sedili potrebbe essere un divano a 3 posti con schienale, pieghevole nel rapporto di 60:40 o due sedie separate.
A causa dell'alto corpo sopra le teste dei passeggeri, vi è una notevole riserva di spazio. Poiché il Freestyle è principalmente un'auto di famiglia, ci sono molti scomparti per piccoli oggetti in cabina, tra cui un cassetto sopra la consolle centrale e uno scomparto opzionale sopra i sedili anteriori, dove puoi mettere gli occhiali da sole o le chiavi del garage. Nella versione base, l'interno è decorato con un rivestimento in fibra di carbonio, e in una versione più costosa - rivestito in pelle. La console centrale è rifinita in legno. Il volume del carico è di 0,50 m³. Il volume massimo di carico con la seconda e terza fila di sedili piegati è di 2,41 m³.
Il primo Ford Freestyle è stato offerto in tre versioni: SE, SEL e Limited. Il produttore includeva un condizionatore d'aria, un lettore CD, sedili separati della seconda fila (in questa configurazione, un salone da sei posti), una regolazione elettrica del sedile del conducente, equipaggiamento elettrico completo e ABS. SEL include un cambia CD incorporato, fari automatici, specchietti riscaldati, cerchi in lega da 17 pollici e un computer di bordo.
Ruote da 18 pollici con installazione limitata, sedili in pelle della prima e della seconda fila, climatizzatore automatico per due zone, regolazione elettrica del sedile del passeggero anteriore e memoria del guidatore, sedili anteriori riscaldati e possibilità di piegare la terza fila in relazione a 5/5. Come opzione, sono stati proposti cuscini laterali per la prima fila e pannelli per tende per tutte e tre le file. Tra le opzioni vi sono anche: pedali regolabili automaticamente, sensori di parcheggio posteriori, DVD, tetto panoramico, radio satellitare Sirius e sistema di navigazione (per gli anni di modello 2006-2007).
Nell'ultimo anno della versione Freestyle, il pacchetto SE non è stato offerto. La versione base è con trazione anteriore, un'elettronica a trazione integrale (sistema Intelligent 4WD) che è stato automaticamente collegato tramite l'elettronica è stato offerto per un costo aggiuntivo. Sotto il cofano c'è un potente motore Duratec a 6 cilindri da 3,0 litri con potenza nominale di 203 CV. e una coppia di 281 Nm.
La coppia dal motore alle ruote viene trasmessa attraverso un CVT (CVT) a variazione continua, sviluppato in collaborazione con la società tedesca ZF. A differenza di una trasmissione automatica convenzionale, la CVT non cambia bruscamente i rapporti di cambio, ma li modifica continuamente, raggiungendo prestazioni ottimali e risparmio di carburante. La sospensione completamente indipendente consente al freestyle di muoversi delicatamente e con sicurezza in curva.
Di guardia per la sicurezza dei passeggeri sono i freni a disco per tutte le ruote, gli airbag frontali e laterali e un ulteriore sistema di protezione antiribaltamento. L'elenco delle opzioni include sensori di parcheggio. Dal 2007, tutte le auto Freestyle hanno iniziato a installare il sistema Canopy di sicurezza (sei PB). L'assemblea è stata effettuata presso uno stabilimento di Chicago.
