Nel 1960 cominciarono ad apparire le cosiddette auto compatte, tra le quali la Ford Falcon. L'auto della classe media fu prodotta dal 1960 all'inizio degli anni '70. Aveva una forma esterna semplice, non c'erano decorazioni e il parabrezza di piccola curvatura era quasi piatto. Tutto ciò era necessario affinché Falcon risultasse economico e competitivo con i modelli europei. Da un punto di vista tecnico - si trattava di una vettura con sospensioni anteriori su doppi bracci trasversali e un assale posteriore su molle longitudinali a 4 ante. Sterzo Ford Magic-Circle (dado a ricircolo di sfere) senza servo.
Freni anteriore e posteriore. Un tachimetro a nastro orizzontale con freccia e temperatura dell'acqua e indicatori del livello del carburante lungo i bordi, nonché una spia di carica / scarica, sono stati decorati sul cruscotto. Successivamente, il Falcon costituì la base della popolare Ford Mustang del 1964. Nell'estate del 2000, la famiglia Falcon della nuova generazione dell'UA fu modernizzata. La serie aggiornata ha ricevuto l'indice AU II. Il rilascio di queste auto è impegnato nella filiale australiana della compagnia. La serie AU II è rappresentata da una berlina, un carro e un pickup "sport utility" Ute. Tutti si differenziano per configurazione, aspetto e equipaggiamento interno.
Ci sono nuova griglia, paraurti anteriore e posteriore. Gli interni dei saloni sono realizzati nello stile di "new edge". Migliore sicurezza passiva e attiva dei passeggeri grazie all'impiego di nuove cinture di sicurezza, al miglioramento costruttivo delle sospensioni e all'impianto frenante. Falcon ha acquistato cerchi in lega da 16 pollici in serie e il pacchetto sportivo XR8 ha persino cerchi da 17 pollici. Modelli più lunghi e confortevoli Falcon Fairlane Ghia e Falcon LTD. La configurazione base di queste vetture con un motore 6 cilindri in linea da 4,0 litri produce 228 CV. dotato solo di un "cambio automatico" idromeccanico a 4 velocità.
Più potente equipaggiato con unità V8 da 5,0 litri di capacità di 238 CV. (Fairlane) e 252 CV (LTD). Le station wagon Falcon sono dotate di corpi molto capienti con un volume utile fino a 2,58 m³. Nell'autunno del 2002, al Sydney Motor Show, si è tenuta la prima delle berline a trazione posteriore di gamma media Falcon aggiornate (serie AU-IV).
Il design più aggressivo della nuova Facon ha perso la linea del marchio del modello precedente: i grandi fari a forma di blocco elegante a forma di punta. Il design è basato sulla piattaforma LS1 aggiornata (Jaguar S-Type e altri modelli Ford). Insieme al Falcon, hanno debuttato le nuove berline Falcon Futura e tuttofare e il più costoso Falcon Ghia del design classico, nonché i pickup Ford AU Falcon per i passeggeri con una capacità di carico di 450 kg. Oltre alle versioni stradali, la divisione Ford Performance Vehicles (FPV) nel 2003 offre la versione da gara GT-P Pursuit con un incremento di 367 CV.
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