Im Jahr 1960 erschienen die so genannten Kompaktwagen, unter ihnen der Ford Falcon. Das Auto der Mittelklasse wurde von 1960 bis Anfang der 70er Jahre produziert. Es hatte eine einfache äußere Form, es gab keine Verzierungen darauf, und die Windschutzscheibe mit kleiner Krümmung war fast flach. All dies war notwendig, damit Falcon billig und mit europäischen Modellen konkurrenzfähig wurde. Aus technischer Sicht - es war ein Auto mit einer Vorderradaufhängung auf Doppelquerlenker und einer Hinterachse auf Längsvierblattfedern. Lenkung Ford Magic-Circle (Schraube-Kugel-Mutter) ohne Servo. Bremsen vorne und hinten Trommel.
Ein horizontaler Bandgeschwindigkeitsmesser mit einer Pfeil- und Wassertemperatur- und Kraftstoffanzeige entlang der Kanten sowie eine Lade- / Entladewarnleuchte waren an der Instrumententafel angebracht. Anschließend bildete der Falcon die Grundlage für den populären Ford Mustang von 1964. Im Sommer 2000 wurde die Falcon-Familie der neuen Generation AU modernisiert. Die aktualisierte Serie erhielt den Index AU II. Die Freigabe dieser Autos ist in der australischen Niederlassung des Unternehmens tätig. Die AU II-Serie wird von einer Limousine, einem Waggon und einem "Utility Sport" Pickup Ute vertreten.
Alle unterscheiden sich in Konfiguration, Aussehen und Innenausstattung. Es gibt neue Kühlergrill, vordere und hintere Stoßfänger. Die Innenräume der Salons sind im Stil der "neuen Kante" gestaltet. Verbesserte passive und aktive Sicherheit der Passagiere durch den Einsatz neuer Sicherheitsgurte, konstruktive Verbesserung des Federungs- und Bremssystems. Falcon hat 16-Zoll-Leichtmetallräder in Serie gekauft, und das XR8-Sportpaket hat sogar 17-Zoll-Räder.
Länger und komfortabler Modelle Falcon Fairlane Ghia und Falcon LTD. Die Grundausstattung dieser Wagen mit einem 4,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor leistet 228 PS. ausgestattet mit nur einer hydromechanischen 4-Gang "Automatik". Stärker ausgestattet mit 5,0-Liter-V8-Volumen von 238 PS.
(Fairlane) und 252 PS (LTD). Falcon Kombis haben sehr geräumige Karosserien mit einem Nutzvolumen von bis zu 2,58 m³. Auf der Sydney Motor Show im Herbst 2002 wurde die Premiere der aktualisierten Falcon Mittelklasse-Hinterrad-Limousinen (AU-IV-Serie) ausgetragen. Das aggressivere Design der neuen Facon hat die Markenlinie des Vorgängermodells - große elegante spitzförmige Blockscheinwerfer - verloren. Das Design basiert auf der verbesserten LS1-Plattform (Jaguar S-Type und andere Ford-Modelle).
Neben dem Falcon debütierten die neuen Falcon Futura Limousinen und Allrounder und der teurere Falcon Ghia des klassischen Designs, sowie die Ford AU Falcon Passagieraufnehmer mit einer Nutzlast von 450 kg. Neben den Straßenversionen bietet der Ford Performance Vehicles (FPV) im Jahr 2003 die GT-P Pursuit Rennversion mit 367 PS an.
Other images auto Ford Falcon
