En 1960, comenzaron a aparecer los llamados autos compactos, entre ellos el Ford Falcon. El coche de la clase media fue producido desde 1960 hasta principios de los 70. Tenía una forma externa simple, no tenía adornos, y el parabrisas de pequeña curvatura era casi plano. Todo esto fue necesario para que Falcon resultara barato y competitivo con los modelos europeos. Desde un punto de vista técnico, se trataba de un automóvil con una suspensión delantera en doble horquilla y un eje trasero en resortes longitudinales de 4 hojas. Dirección Ford Magic-Circle (tornillo-tuerca) sin servo. Frenos delantero y tambor trasero.
Un velocímetro de cinta horizontal con una flecha y indicadores de temperatura del agua y nivel de combustible a lo largo de los bordes, así como una luz de advertencia de carga / descarga, estaban adornados en el panel de instrumentos. Posteriormente, el Falcon formó la base del popular Ford Mustang de 1964. En el verano de 2000, la familia Falcon de la nueva generación AU se modernizó. La serie actualizada recibió el índice AU II. El lanzamiento de estos coches está comprometido en la sucursal australiana de la compañía.
La serie AU II está representada por un sedán, vagón y pick up "utilitario deportivo" Ute. Todos ellos difieren en configuración, apariencia y equipamiento interior. Hay nuevas parrillas, parachoques delanteros y traseros. Los interiores de los salones se hacen en el estilo de "nuevo borde". Mejora la seguridad pasiva y activa de los pasajeros mediante el uso de nuevos cinturones de seguridad, mejoras constructivas de la suspensión y el sistema de frenos. Falcon ha comprado llantas de aleación de 16 pulgadas en serie, y el paquete deportivo XR8 tiene incluso llantas de 17 pulgadas. También para la versión deportiva de la base de 4.0 litros en línea "seis" con una capacidad de 213 CV.
Modelos más largos y más cómodos Falcon Fairlane Ghia y Falcon LTD. La configuración básica de estos autos con un motor de 6 cilindros en línea de 4.0 litros produce 228 hp. equipado solo con un hidromecánico de 4 velocidades "automático". Más potente equipado con unidades de 5.0 litros V8 capacidad de 238 hp. (Fairlane) y 252 CV.
(LTD). Los vagones de la estación Falcon cuentan con cuerpos muy espaciosos con un volumen útil de hasta 2.58 m³. En el Salón del Automóvil de Sydney en el otoño de 2002, se realizó el estreno de los sedanes de tracción trasera de gama media Falcon (serie AU-IV) actualizados.
El diseño más agresivo del nuevo Facon ha perdido la línea de la marca del modelo anterior: faros grandes y elegantes con forma de punta. El diseño se basa en la plataforma LS1 actualizada (Jaguar S-Type y otros modelos de Ford). Junto con el Falcon, debutaron los nuevos sedanes y todo tipo de vehículos Falcon Futura y el Falcon Ghia de diseño clásico más caro, así como las camionetas Ford AU Falcon para pasajeros con una capacidad de carga útil de 450 kg.
Además de las versiones de carretera, la división Ford Performance Vehicles (FPV) en 2003 ofrece la versión de carreras GT-P Pursuit con potencia de 367 hp.
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