La première mondiale de croisement Nissan Juke a eu lieu au Salon de Genève en Mars de 2010. La voiture est basée sur le concept Qazana présenté en 2009, construit sur la plate-forme de B. Renault / Nissan Sa longueur est 4135 mm, largeur - 1 765, hauteur - 1570, l'empattement - 2530 mm Garde au sol - 175 mm. le volume de coffre est probablement en faveur de la réduction de la taille d'un modeste - 251 litres (830 litres avec la banquette arrière se sont déroulés). Juke combine harmonieusement petite taille, l'esprit sportif et les caractéristiques techniques des SUV.
Son aspect extraordinaire frappe au premier coup d'œil, l'extérieur est utilisé plusieurs styles: un fond de voiture massive avec des assiettes en plastique montre une parenté évidente avec le SUV, tandis que le haut avec la silhouette de kupeobraznym, fenêtres étroites, poignées cachées porte arrière est clairement penser à une voiture de sport. Les décisions extraordinaires des concepteurs ont trouvé la continuation à l'intérieur.
L’esthétique sportive est également présente à l’intérieur: sous la forme de sièges, la console centrale, conçue comme un réservoir de carburant de moto, dans le tableau de bord équipé de deux instruments optitronic, dans une garniture contrastante (noir avec rouge ou noir avec gris) de la cabine. L'espace interne ne diffère pas des espaces ouverts, mais non seulement les passagers avant, mais aussi les passagers arrière ne se sentent pas offensés. L'esprit sportif de la Nissan Juke reflète également ses performances dynamiques et, surtout, son nouveau moteur à essence turbocompressé d'un volume de 1,6 litre. émission de 190 ch puissance avec un couple maximal de 240 Nm.
Le moteur est équipé d’un système d’injection directe de carburant (augmente la puissance et le couple, réduit les émissions nocives), d’un turbocompresseur et d’un refroidisseur d’air intermédiaire (permet d’atteindre un couple et une puissance de pointe élevés), ainsi que d’un mécanisme permettant un changement continu du calage de soupape, contrôlant les soupapes d’admission et d’échappement couple sur toute la plage de régime). Les pièces du moteur utilisent des technologies réduisant le frottement (revêtement de carbone pour les poussoirs de soupape, surfaces «miroir» des arbres à cames, segments de piston avec revêtement en céramique).
Le moteur suralimenté est disponible avec une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses ou avec le variateur Xtronic CVT-M6 avec changement de vitesse manuel. Dans la voiture de base est équipé d'un moteur à essence de 1,6 litre. 117 ch, disponible en boîte manuelle à 5 vitesses, et avec le variateur Xtronic CVT. Pour le marché européen, un moteur diesel d'un volume utile de 1,5 litre, une capacité de 81 kW (110 ch) et un système à rampe commune sont proposés. Ce groupe motopropulseur fournit au Juke une excellente dynamique en raison de son couple impressionnant (240 Nm) et se caractérise par une bonne économie de carburant et de faibles niveaux d'émissions d'échappement.
Dans la voiture de base est équipé d'un moteur à essence de 1,6 litre. 117 ch, disponible en boîte manuelle à 5 vitesses, et avec le variateur Xtronic CVT. Pour le marché européen, un moteur diesel d'un volume utile de 1,5 litre, une capacité de 81 kW (110 ch) et un système à rampe commune sont proposés. Ce groupe motopropulseur fournit au Juke une excellente dynamique en raison de son couple impressionnant (240 Nm) et se caractérise par une bonne économie de carburant et de faibles niveaux d'émissions d'échappement. Dans la voiture de base est équipé d'un moteur à essence de 1,6 litre.
117 ch, disponible en boîte manuelle à 5 vitesses, et avec le variateur Xtronic CVT. Pour le marché européen, un moteur diesel d'un volume utile de 1,5 litre, une capacité de 81 kW (110 ch) et un système à rampe commune sont proposés. Ce groupe motopropulseur fournit au Juke une excellente dynamique en raison de son couple impressionnant (240 Nm) et se caractérise par une bonne économie de carburant et de faibles niveaux d'émissions d'échappement. La voiture est équipée de la traction avant ou de la transmission intégrale ALL MODE 4X4-i avec un système évolué de transmission ciblée du couple TORQUE VECTOR.
Ce système améliore la tenue de route de la voiture et réduit le sous-virage dans les virages. Parallèlement à la redistribution du couple entre les essieux avant et arrière dans une proportion de 50:50, ce système le répartit entre les roues de différents côtés. Quant aux versions à traction avant, elles sont équipées de jambes de force MacPherson et d'une suspension arrière de type «H» avec poutre de torsion et leviers de guidage. Les versions à traction intégrale sont équipées d'une suspension arrière multibras semblable à celle de Nissan Qashqai. La Nissan Juke a obtenu 5 points aux tests de sécurité EuroNCAP.
Les passagers adultes des sièges avant ont reçu une protection de 87%, les enfants des sièges de sécurité spéciaux des sièges arrière 81%. Les piétons ont gagné la sécurité 41%. Et les systèmes de sécurité passive 71%. Nissan a consacré environ 60 millions d’euros au développement de ce modèle, créant 1 000 emplois. Produire plan conventionnel versions monoprivodnnye à l'usine de Sunderland, et toutes roues motrices et turbocompressé - à l'usine d'Oppam au Japon. Il est intéressant de noter que les ventes du modèle devraient être distribuées dans le monde entier dans un rapport de 60:25:15 entre les États-Unis, l’Europe et le Japon.
La version mise à jour de la Nissan Juke a été présenté au salon international de l'automobile à Genève en 2014. Extérieurement, la voiture a peu changé, tout en conservant le modèle de sensibilisation et d'originalité marque. Crossover a phares au xénon avec feux de jour à LED (dorestaylingovoy Juke même dans les versions haut de gamme sont équipés de lampes halogènes uniquement), calandre mis à jour avec un nouveau logo de l'entreprise, un avant modifié et pare-chocs arrière, rétroviseurs extérieurs avec clignotants intégrés des indicateurs de direction, feux arrière avec LED -elements et une grande trappe, qui occupe 2/3 de la surface du toit.
Complète la transformation externe de l'année modèle Nissan Juke 2014, un nouvel ensemble de jantes en alliage. Moyennant un supplément, vous pouvez commander des inserts de couleurs différentes dans les jantes. Dans la configuration de base, le crossover Visia recevra des roues en acier ou en alliage de 16 pouces, dans les versions Acenta et Tekna - des roues en alliage de 17 pouces de différentes conceptions, ainsi que des roues de 18 pouces en option. Il existe trois nouvelles options pour peindre le corps: jaune soleil métallique, bleu encre métallique et rouge uni.
Les logements de rétroviseurs, les appuis latéraux, les becquets et les poignées de porte en option peuvent être de couleur contrastante. La petite malle faisait partie des rares mais importantes faiblesses du Juke à ses débuts. Dans Nissan a essayé de le réparer, changer la forme du coffre, mais seulement dans la version à traction avant du crossover.
Maintenant, son volume est de 354 litres. Il s'avère que dans le coffre de la version à transmission intégrale, il ne reste que 251 litres. Dans le salon, il convient de noter la présence d’un nouveau complexe multimédia et d’un ensemble de systèmes de sécurité Nissan Safety Shield, qui comprend un système de contrôle des couloirs, un système de détermination des objets dans des zones aveugles, un système de détermination des objets en mouvement. La liste des équipements du crossover comprend également un système de révision circulaire Around View Monitor.
L'équipement de base comprend un système audio avec lecteur CD et connecteur AUX, un indicateur de transmission optimal et un capteur de pression des pneus. Dans les versions 1.5 dCi et 1.6 DIG-T de la «base», il existe en outre des jantes en alliage, la climatisation, un ordinateur de bord et un siège du conducteur réglable en hauteur. Le design intérieur n'a pas changé, mais de nouvelles options de design lui ont été proposées. Dans la configuration de base, la console centrale, les panneaux de porte et les autres éléments intérieurs sont peints en gris. Des ensembles d'individualisation supplémentaires permettent leur coloration en rouge, blanc, noir ou jaune vif.
Le modèle mis à jour dispose d' une des centrales électriques plus économiques et respectueux de l' environnement. Pour remplacer la capacité du moteur pas à jour 117 chevaux-vapeur de 1,6 litres par une nouvelle unité de volume de 1,2 litres et 115 ch (190 Nm). La consommation de carburant dans le cycle de mélange est d' environ 5,5 litres. Le deuxième volume de moteur à essence de 1,6 litres et une puissance de 190 CV nous signer modèle dorestaylingovoy, mais modernisé - taux de compression accru (9,5 à 10,5), et introduit la recirculation des gaz d'échappement du système. La ligne d'alimentation est entré et ancien 110 turbo-forte de 1,5 litre (en russe non fourni).
