El estreno mundial del crossover Nissan Juke tuvo lugar en el Salón de Ginebra en marzo de 2010. El automóvil se basa en el concepto Qazana, introducido en 2009, construido sobre la plataforma Renault / Nissan B. Su longitud es de 4135 mm, ancho - 1765, altura - 1570, distancia entre ejes - 2530 mm, distancia al suelo - 175 mm.
La cantidad de equipaje, probablemente para minimizar el tamaño, es bastante modesta: 251 litros (830 litros con el sofá trasero desplegado). Juke combina armoniosamente el tamaño pequeño, el espíritu deportivo y las características técnicas de un SUV. Su aspecto extraordinario llama la atención a primera vista, varios estilos se usan en el exterior: la parte inferior masiva del auto con forro de plástico muestra una relación obvia con un SUV, mientras que la parte superior con una silueta en forma de cupé, ventanas estrechas, manijas de puertas traseras ocultas se asemeja a un auto deportivo. Decisiones extraordinarias de los diseñadores han encontrado continuidad en su interior.
La estética deportiva también está presente en el interior: en forma de asientos, la consola central, diseñada como un tanque de combustible para motocicleta, en el tablero de instrumentos equipado con dos instrumentos optitrónicos, en adornos de contraste (negro con rojo o negro con gris) de la cabina. El espacio interno no difiere de los espacios abiertos, pero no solo los pasajeros delanteros, sino también los pasajeros traseros no se sienten ofendidos. El espíritu deportivo del Nissan Juke también refleja su rendimiento dinámico y, sobre todo, el nuevo motor de gasolina turboalimentado con un volumen de 1,6 litros. emitiendo 190 CV Potencia con un par máximo de 240 Nm.
El motor está equipado con un sistema de inyección directa de combustible (aumenta la potencia y el par, reduce las emisiones nocivas), un turbocompresor y un enfriador de aire intermedio (permite alcanzar una potencia pico y un par elevados), así como un mecanismo para el cambio continuo de la distribución de la válvula, controla las válvulas de admisión y de escape (proporciona una alta par de torsión en todo el rango de revoluciones). Las piezas del motor utilizan tecnologías de reducción de la fricción (recubrimiento de carbono para los empujadores de válvulas, superficies de "espejos" de los árboles de levas, anillos de pistón con recubrimiento de cerámica).
El motor turbo está disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades o con el variador Xtronic CVT-M6 con cambio de marchas manual. En el coche base está equipado con un motor de gasolina de 1.6 litros. 117 CV, que está disponible como caja de cambios manual de 5 velocidades, y con el variador Xtronic CVT. Para el mercado europeo, se propone un motor diesel con un volumen de trabajo de 1,5 litros, una capacidad de 81 kW (110 CV) y un sistema de riel común.
Esta unidad de potencia proporciona a la Juke una excelente dinámica debido a su impresionante par (240 Nm) y se caracteriza por una buena economía de combustible y bajos niveles de emisiones de escape. En el coche base está equipado con un motor de gasolina de 1.6 litros. 117 CV, que está disponible como caja de cambios manual de 5 velocidades, y con el variador Xtronic CVT. Para el mercado europeo, se propone un motor diesel con un volumen de trabajo de 1,5 litros, una capacidad de 81 kW (110 CV) y un sistema de riel común.
Esta unidad de potencia proporciona a la Juke una excelente dinámica debido a su impresionante par (240 Nm) y se caracteriza por una buena economía de combustible y bajos niveles de emisiones de escape. En el coche base está equipado con un motor de gasolina de 1.6 litros. 117 CV, que está disponible como caja de cambios manual de 5 velocidades, y con el variador Xtronic CVT. Para el mercado europeo, se propone un motor diesel con un volumen de trabajo de 1,5 litros, una capacidad de 81 kW (110 CV) y un sistema de riel común.
Esta unidad de potencia proporciona a la Juke una excelente dinámica debido a su impresionante par (240 Nm) y se caracteriza por una buena economía de combustible y bajos niveles de emisiones de escape. El automóvil está equipado con tracción delantera o con tracción total. TODO MODO 4X4-i con un sistema avanzado de transmisión selectiva de par TORQUE VECTOR. Este sistema mejora el manejo del automóvil y reduce el subviraje en las curvas. Junto con la redistribución del par entre los ejes delantero y trasero en proporción de 50:50, este sistema lo distribuye entre las ruedas de diferentes lados.
En cuanto a las versiones con tracción delantera, vienen con puntales MacPherson y una suspensión trasera tipo "H" con una viga de torsión y palancas de guía. Las versiones con tracción total están equipadas con una suspensión trasera de múltiples enlaces, similar al diseño del Nissan Qashqai. Nissan Juke obtuvo 5 puntos en las pruebas de seguridad de EuroNCAP. Los pasajeros adultos en los asientos delanteros recibieron 87% de protección, los niños en asientos de seguridad especiales en los asientos traseros 81%. Los peatones ganaron en seguridad el 41%. Y los sistemas de seguridad pasiva del 71%.
Nissan gastó unos 60 millones de euros en el desarrollo de este modelo, creando 1000 puestos de trabajo. Produzca el plan de versiones monoprivodnye convencionales en la planta de Sunderland, y tracción total y turbo, en la planta de Oppam en Japón. Curiosamente, las ventas del modelo están planificadas para ser distribuidas en todo el mundo en una proporción de 60:25:15 entre los EE. UU., Europa y Japón. Se presentó una versión actualizada del Nissan Juke en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en 2014. Externamente, el automóvil ha cambiado ligeramente, conservando la visibilidad y la originalidad de la marca del modelo.
Crossover tiene faros de xenón con luces diurnas LED de funcionamiento (dorestaylingovoy Juke incluso en las versiones de gama alta están equipadas con sólo lámparas halógenas), actualizado parrilla del radiador con un nuevo logotipo de la empresa, un frente modificado y parachoques traseros, espejos laterales con indicadores integrados de los indicadores de dirección, luces traseras con LED -elementos y una escotilla grande, que ocupa 2/3 del área del techo. Completa la transformación externa del modelo Nissan Juke 2014, un nuevo juego de llantas de aleación. Por un cargo adicional, puede solicitar diferentes inserciones de color en las llantas.
En la configuración básica, el crossover Visia recibirá llantas de acero o aleación de 16 pulgadas, en las versiones Acenta y Tekna - llantas de aleación de 17 pulgadas de varios diseños, así como ruedas opcionales de 18 pulgadas. Hay tres nuevas opciones para pintar el cuerpo: metálico, amarillo solar, azul metálico y rojo sólido. Las carcasas opcionales de los espejos, los marcos laterales, los alerones y las manijas de las puertas pueden ser de un color de contraste. El pequeño baúl fue uno de los pocos pero significativos defectos del Juke en sus primeros años.
En Nissan intenté arreglarlo, cambiando la forma del maletero, pero solo en la versión de tracción delantera del crossover. Ahora su volumen es de 354 litros. Resulta que, en el maletero de la versión con tracción total, solo quedan 251 litros. En el salón, vale la pena señalar la presencia de un nuevo complejo multimedia y un conjunto de sistemas de seguridad Nissan Safety Shield, que incluye un sistema de control de carril, un sistema para determinar objetos en zonas ciegas, un sistema para detectar objetos en movimiento. La lista de equipos del crossover también incluye un sistema de revisión circular Around View Monitor.
El equipo básico incluye un sistema de audio con reproductor de CD y conector AUX, un indicador de transmisión óptimo y un sensor de presión de neumáticos. En las versiones 1.5 dCi y 1.6 DIG-T en la "base", además, hay llantas de aleación ligera, aire acondicionado, computadora de viaje y asiento ajustable para el conductor. El diseño interior no ha cambiado, pero las nuevas opciones de diseño están disponibles. En la configuración básica, la consola central, los paneles de las puertas y otros elementos interiores están pintados de gris, y los paquetes de individualización adicionales proporcionan su coloración en rojo, blanco, negro o amarillo brillante.
El modelo actualizado está equipado con plantas de energía más económicas y amigables con el medio ambiente. El obsoleto motor de 1.6 litros de 117 caballos de fuerza fue reemplazado por una nueva unidad con una capacidad de 1.2 litros y 115 hp. (190 Nm de par). El consumo de combustible en el ciclo mixto es de unos 5,5 litros.
El segundo motor de gasolina tiene un volumen de 1,6 litros y potencia de 190 CV. El modelo dorestayling nos era familiar, pero se mejoró: aumentaron la relación de compresión (de 9,5 a 10,5) y también introdujeron un sistema de recirculación de gases de escape. El antiguo turbodiesel de 1.5 litros y 110 litros (no suministrado a Rusia) entró en el rango de potencia.
