Erstgeborene der Familie Leopard erschien 1980. Unter der Haube hatte er einen Inline-1,8-Liter-Vierzylinder, einen 6-Zylinder-2-Liter-Motor und einen Sechszylinder-2,8-Liter-Motor. Der stärkste "Motor" erreichte eine Leistung von etwa 160 PS Die erste Generation des Modells, die eine helle Persönlichkeit besitzt, hatte eine Reihe von technischen Innovationen nicht nur von japanischer, sondern auch von weltweiter Bedeutung. Es hat zwar keinen kommerziellen Erfolg gebracht, aber die Autoren des Leopard-Projekts haben ihre Ansichten irgendwie überdenken können. Die zweite Generation Leopard sah das Licht im Jahr 1986.
Die Maschine unterscheidet sich deutlich von ihrem Vorgänger - die Länge wurde um 50 mm erhöht und die Basis um 10 mm reduziert. Im Gegensatz zur ersten Generation gab es im zweiten keinen viertürigen Körper - nur ein Coupé. Das Design wurde im rein europäischen Stil gestaltet. Das Auto hatte eine schöne, klassische Silhouette. Natürlich kann der "zweite" Löwe eine bessere Stromversorgung vorweisen als sein Vorgänger. Das Auto wurde mit zwei Motoren ausgestattet: einem 2-Liter- "Turbo" und einem 3-Liter-Atmosphären, beide hatten 6 Zylinder in einer V-Form angeordnet.
1989 wurde die Modellpalette teilweise modernisiert, während der Modernisierung wurden einige Änderungen an der Außenfassade vorgenommen und wesentliche Veränderungen im Innenraum vorgenommen. Außerdem, Ein neuer Block mit zwei Nockenwellen und einem 24-Ventil-Gasverteilungsmechanismus sowie eine Keramikturbine wurden dem 2-Liter-Motor hinzugefügt. Die 3-Liter-Version war auch mit einem 24-Ventil-Gasverteiler sowie einem Turbolader ausgestattet. Die dritte Generation begann im Jahr 1992. Diese Generation ist weit von ihrem Vorläufer entfernt. Von ihm blieb der neuen Generation nur der Motoraufbau und der Heckantrieb vorbehalten.
Seit 1991 sind nur Limousinen vom Band gelaufen, und die Ausstattung, die sie hatten, war alles andere als lobenswert - im Auto gab es alles, was Sie wollten. Nicht umsonst gibt es in der Zusatzausstattung nur zwei Dinge: Lederausstattung und Heckspoiler. Das Auto wurde entweder mit einem 4,1-Liter-8-Zylinder-V-Motor mit einer Leistung von 270 PS oder einem 3-Liter-6-Zylinder-Motor mit Reihenanordnung von Zylindern ausgestattet, der eine Leistung von 200 PS entwickeln konnte. Schließlich erschien 1996 der vierte (letzte) Nissan Leopard. Diese Avtomobili haben bereits die Anmut ihres Vorgängers verloren.
Aber die Ausstattung des Autos war immer noch auf der Höhe - Navigation, elektrische Fenster und vieles mehr erschienen. Die Motorenpalette umfasste zunächst nur den 3-Liter-6-Zylinder-V-Motor des Modells VQ. Anschließend kam der RB-Modellmotor hinzu, nämlich der 2,5-Liter-Turbo (bei der Allradversion) und nach einiger Zeit das 2,5-Liter-VQ-Modell und das 2-Liter-VG-Modell. Kurz gesagt, zu dieser Zeit wurde die Fahrleistung des Nissan Leopard sehr positiv bewertet.
Besonders im Hinblick auf die Stabilität beim Fahren auf der Autobahn.
