O modelo Subaru Pleo é um carro compacto da classe keicar de 5 portas (a classe japonesa de carros, que implica estritamente em carros urbanos de baixo consumo, para as quais são concedidas isenções fiscais no Japão), que foi introduzido pela primeira vez pela empresa japonesa Subaru em 1998. As vendas deste carro pequeno começaram no Japão em 9 de outubro de 1998. Este modelo substituiu o subcompacto Subaru Vivio produzido anteriormente.
Para criar espaço adicional na cabine, levando em consideração restrições estritas no comprimento e largura do carro, a altura da carroceria foi aumentada.
Como resultado, as dimensões do corpo foram as seguintes: comprimento - 3.395 mm, largura - 1.475 mm, altura - 1.550 mm. A distância entre eixos do carro é de 2.310 mm. Sob o capô, um motor de 0,7 litro com capacidade de 46 hp é instalado sob o capô do Subaru Pleo.O mesmo motor foi usado no modelo Subaru Vivio.
Vale ressaltar que esta unidade de energia pode ser equipada com uma turbina, o que permite aumentar sua potência para 64 hp.
Quanto à transmissão, o Subaru Pleo pode ser equipado com uma transmissão manual CVT ou de cinco marchas.
Apesar da baixa potência, a velocidade máxima do carro é de 130 km / h.
A suspensão dianteira do "carro pequeno" consiste em suportes de suspensão e a traseira é baseada em molas helicoidais. O sistema de freios inclui discos ventilados dianteiros e freios a tambor traseiro.
A direção hidráulica também está incluída no equipamento técnico padrão.O salão Subaru Pleo de 5 portas oferece acomodação confortável para quatro passageiros.
Os passageiros traseiros, devido ao assento elevado, oferecem uma excelente vista panorâmica. O teto alto permite que você entre facilmente no carro, mesmo pessoas de grande porte. O painel do Pleo é simples e funcional o suficiente para não distrair o motorista, sobrecarregando as informações.O velocímetro e o tacômetro estão localizados diretamente na frente dos olhos e mais dois indicadores são colocados no rack no lado direito. Durante a produção do Subaru Pleo, várias modificações foram desenvolvidas.
Em julho de 1999, a Subaru lançou um pacote especial de atualizações externas para o modelo Pleo, chamado "Nesta".
Em outubro do mesmo ano, foi lançada uma versão esportiva do Subaru Pleo, com o nome de "LS". Mas neste trabalho as mudanças e a criação de novas versões não foram interrompidas.
Já em maio de 2000, foi lançada uma nova modificação do Pleo Nesta chamada “G Edition” e, um ano depois, a próxima versão esportiva com a marcação “RS” foi colocada à venda. Em outubro de 2001, o modelo básico Subaru Pleo passa pelas primeiras mudanças externas que afetaram principalmente a frente do carro.
