A estréia do Renault 25 ocorreu em novembro de 1983. Em termos de equipamento, volume interior e decoração de interiores, cumpriu totalmente os requisitos impostos aos carros de alta classe.O Renault 25 foi quase o primeiro carro do mundo equipado com um sintetizador de voz para um computador de bordo, relatando problemas em um sistema de veículo específico. observe o conforto e a qualidade do acabamento. Os carros foram equipados exclusivamente com assentos de veludo e couro.
Bancos estofados com bom apoio lateral e todos os ajustes necessários, um painel original e informativo, guarnição rica e um amplo banco traseiro em que você pode sentar de pernas cruzadas.Em versões caras, os bancos estão equipados com acionamento elétrico e o banco do motorista tem memória para cinco posições, o que aumenta significativamente o conforto.O controle por rádio é exibido diretamente na coluna de direção.
O sistema de ar condicionado foi instalado a pedido. O compartimento de bagagem é bastante amplo, seu volume pode ser alterado devido aos bancos traseiros rebatíveis de 440 a 1240 litros. O carro teve excelente desempenho aerodinâmico (Cx = 0,28). Na sua classe, o Renault 25 também se destaca pelo fato de que além dele, apenas o Citroen XM pertencia aos hatchbacks executivos do mundo.O modelo possui uma pequena distância ao solo (apenas 120 mm) e uma longa saliência frontal. O corpo é diferenciado pela excelente resistência à corrosão.A segurança ativa e passiva no Renault 25 não atende mais aos requisitos modernos.
Não há airbags, os apoios de cabeça são bastante curtos e só podem ser ajustados para pessoas abaixo da altura média.O carro é equipado com um sistema de auto-diagnóstico e, dentre os motores propostos (havia sete no total), um motor a diesel de 2,1 litros com 70 cv se destaca como particularmente econômico. na versão "atmosférica" e 85 hp em um turboalimentado, consumindo no máximo 9 l / 100 Km. Além deles, motores a gasolina com um volume de trabalho de 2,0 e 2,2 litros (potência de 103 a 126 litros foi colocada no modelo).c.) com um carburador ou injeção. Os potentes V6s de injeção, com um volume de 2,85 litros (153-160 hp) e 2,5 litros (182 hp) com um turbocompressor complementaram a imagem.Em junho de 1988, a aparência do Renault 25 foi modernizada.
A parte da frente foi completamente atualizada: os faróis ficaram oblíquos e o revestimento do radiador recebeu dois slots grandes.
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