O Peugeot 309 estreou em 1985. A empresa lançou um hatchback de 5 portas com carroceria galvanizada e, em seguida, os seguintes motores a gás foram instalados sob o capô do veículo: 1.118 cm³ / 55 hp, 1294 cm³ / 64 hp e 1.580 cm³ (80/75 hp). Um ano depois, a linha de unidades de energia foi reabastecida com um motor diesel de 1905 cm³ / 65 hp. Os modelos equipados com esta unidade de potência têm baixo consumo de combustível.Em 1986, são produzidas versões com o corpo de um hatchback de 3 portas e o GTi com um motor a gasolina de 1905 cm³ / 130 hp.A versão GTi é um carro verdadeiramente esportivo.
Ele tem uma direção hidráulica ideal, que é instalada como padrão.Embora o carro pareça pequeno, é espaçoso o suficiente por dentro. Os bancos traseiros podem acomodar confortavelmente três passageiros e, ao mesmo tempo, não sentirão falta de espaço livre - há espaço suficiente acima da cabeça e dos joelhos às costas dos bancos dianteiros. O salão também está bem equipado e tem uma grande área de vidros. Banco do motorista de ergonomia em altitude.
Os assentos são confortáveis, razoavelmente rígidos, com forma anatômica e apoio lateral.Os especialistas franceses tentaram facilitar o patamar no banco traseiro da versão de três portas usando o design especial dos bancos dianteiros do 309º, cuja almofada se reclinou para a frente com as costas. Graças a isso, o acesso aos bancos traseiros foi bastante simplificado.O painel frontal dos carros produzidos antes de 1990 é um pouco angular. O controle dos faróis e um sinal sonoro estão localizados em uma alavanca sob o volante.
Entre as características interessantes do interior, uma “saia” especial na alavanca de mudança de marchas pode ser observada, com a qual a marcha à ré está engatada, e a alavanca para abertura remota do tanque de gasolina localizado próximo ao “freio de estacionamento”. Além disso, todas as versões do GTI e outras modificações de 3 portas sob encomenda foram equipadas com aberturas de abertura traseira. A iluminação agradável do instrumento fornece boa legibilidade a qualquer hora do dia.A roda sobressalente é tradicionalmente para a maioria dos "franceses" colocados do lado de fora, sob o piso da bota.Em 1990, o modelo é modernizado.
Foram eliminadas algumas falhas que foram reveladas durante o lançamento do modelo.
As mudanças externas foram mínimas. Os carros receberam apenas um novo painel traseiro, tampa do porta-malas e ótica traseira, fabricados no estilo do "irmão" mais velho - Peugeot 405. Eles lançaram a versão mais poderosa do GTI 16V, equipada com um motor a gasolina de 16 válvulas, 1,9 l / 157 hp. Introduziu um novo gama de motores. Motores a gasolina 1124 cm³ / 60 hp, 1360 cm³ (69/75 hp), 1580 cm³ (92/88 hp), 1905 cm³ (109/98 hp), 1905 cm³ ( 122/120 cv), 1905 cm³ 16 células
(158/147 hp), diesel 1905 cm³ / 64 hp, turbo diesel 1769 cm³ / 78 hp A maioria dos Peugeot 309s está equipada com mecânica de 5 velocidades.
Carros com transmissão automática e manual de 4 velocidades são muito raros.O carro tem excelente estabilidade e controlabilidade, mantém a estrada bem e ouve claramente o volante mesmo com curvas ativas.A maioria dos 309s tem freios a disco na frente e freios a tambor na traseira. As versões "carregadas" do GTI têm freios a disco na parte traseira.O compartimento de bagagem não é incrível em tamanho, apenas 296 litros, mas pode ser aumentado dobrando os bancos traseiros.
Além disso, em veículos até 1990, o porta-malas tem um lado bastante alto, pelo qual é inconveniente arrastar cargas pesadas. Durante o restyling, os franceses corrigiram este defeito.
