O Peugeot 208 é um carro compacto com tração dianteira que substituiu o modelo 207 no segmento “B. A versão de produção foi apresentada pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra em março de 2012. O modelo é oferecido em dois estilos de carroceria: com três e cinco portas.Este hatchback tem pouco em comum com seu antecessor, e não apenas externamente, mas também construtivamente.
O carro é construído na plataforma PSA PF1. É mais curto que o Peugeot 207 em 60 mm na frente e 10 mm na traseira, a largura diminuiu em 10 mm, mas dentro do carro é ainda mais volumoso que o seu antecessor.
Devido ao bem-sucedido layout interno, o fabricante aumentou a área da cabine em 50 mm na área dos bancos traseiros e também adicionou cerca de 15 litros ao porta-malas (285 litros). O peso do carro também diminuiu em comparação com o seu antecessor em 110-173 kg, dependendo da configuração. O Peugeot 208 é caracterizado pelo alto desempenho aerodinâmico (Cx - de 0,29, SCx - de 0,61) .A aparência do carro, independentemente de ser uma versão de três ou cinco portas, se encaixa perfeitamente na arquitetura da capital.
Como concebido pelos designers franceses, o Peugeot 208 deve enfatizar a juventude e a individualidade.
Os elementos de design mais memoráveis foram faróis de uma forma muito original, uma grade larga, um capô feito com elegância e estampas em relevo ao longo do corpo. As lanternas traseiras também parecem muito harmoniosas.A cabine é mais espaçosa que o Peugeot 207.
O espaço para as pernas dos passageiros traseiros aumentou 5 cm nos joelhos. O design interior lembra o design rápido da carroceria: grades de ventilação em forma de gato, maçanetas elegantes, uma elegante alavanca de câmbio. Designers prestaram atenção especial à iluminação.
Iluminação branca suave para instrumentos e azulado - para um teto panorâmico, oferecido em ricos níveis de acabamento.
O local de trabalho do motorista fornece visibilidade absoluta e controles intuitivos.
Ele é construído em torno de um pequeno volante, uma ampla tela sensível ao toque e um painel de instrumentos no nível dos olhos do motorista, o que permite que você observe os indicadores não pelo aro do volante, mas por cima dele.O Peugeot 208 pode ser acionado por um dos oito motores.
Três diesel com uma potência de 68 a 115 cavalos de potência e cinco a gasolina com uma potência de 68 a 156 cavalos de potência.
Dois motores a gasolina de três cilindros com regulagem variável da válvula - 1,0 VTi e 1,2 VTi, um VTi de 1,6 litros, dois THPs turboalimentados de 1,6 litros, dois semi-híbridos a diesel de 1,4 e 1,6 litros e diesel convencional 1 Motores de 4 litros. Todos os motores estão em conformidade com o padrão Euro-5.
Os motores diesel têm uma emissão de CO2 de 99 g / km ou menos.
Os carros com motores a gasolina equipados com transmissão manual de 5 velocidades serão entregues na Rússia, enquanto na Europa estão disponíveis veículos a diesel e semi-híbridos com transmissão manual de 5 e 6 velocidades e transmissão manual robótica.A suspensão dianteira é independente, como MacPherson, com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos ; dependente da traseira, com uma trave transversal deformável e as mesmas molas e amortecedores.O carro está disponível em 6 níveis de acabamento: “Access”, “Access +”, “Active”, “Allure”, “Feline” e “Ice Velvet” (apenas para 3 versão da porta).
Na configuração básica, o carro possui ABS, AFU (assistência de frenagem de emergência), EPS, airbags (cortinas dianteiras, laterais e laterais) e outras opções padrão. A lista de opções adicionais inclui um sistema start-stop, rodas de 17 polegadas (15 ou 16 polegadas padrão), apoio de braço central, assentos de couro, etc. O Peugeot 208 utiliza materiais ecológicos (recicláveis ou de origem natural), que na maior parte são composições de polímeros. O modelo 208 foi o primeiro carro do mundo com pára-choques traseiro e ventilador, feitos de materiais "verdes".
O uso dessa tecnologia apenas na produção de pára-choques economiza até 1.600 toneladas de óleo por ano.O sistema de segurança automotiva é um dos melhores do segmento. Inúmeros dispositivos reduzem significativamente a probabilidade de um acidente e a gravidade de possíveis lesões, tanto para o motorista quanto para os passageiros.
