O Peugeot 206 estreou em 1998. O design original e o bom desempenho técnico permitiram que este carro se tornasse um best-seller no mercado europeu.O carro pertence à classe B, é produzido com carrocerias hatchback de 3 e 5 portas e é uma continuação digna da série centésima centésima da Peugeot. luzes oculares, silhueta dinâmica e rápida, pista larga, com relevo, pintada na cor da carroçaria, pára-choques com sobreposições em preto mate. Tudo isso parece dinâmico e com um toque de vanguarda.
Os designers conseguiram encontrar um compromisso entre idéias modernas arrojadas e o estilo clássico francês.Os especialistas da Peugeot criaram um corpo completamente novo. Tecnologias e materiais modernos reduziram significativamente o peso do corpo, garantindo maior segurança.O interior combina com o exterior. Tudo é muito harmonioso, prático e elegante.
Salon acabou por ser bastante espaçoso e luminoso.
A área total da vidraça é de 2,96 m² Ergonomia do banco do motorista em altura. Conveniência e conforto ao volante do Peugeot 206 oferecem: assentos excelentes, boa visibilidade, um bom volante e operação precisa da caixa de velocidades.O desempenho de condução do Peugeot 206 também agradará o proprietário deste carro.
O passeio é combinado com excelente manuseio e estabilidade.O compartimento de bagagem é bastante decente, além disso, se desejado, o banco da frente pode ser rebatido para a frente e, em seguida, torna-se possível transportar cargas de até 2,2 metros na cabine.
Por baixo do travesseiro do banco do passageiro, há uma espécie de gaveta espaçosa.Os designers de interiores tentaram criar o maior número possível de contêineres para armazenar itens pequenos.
O resultado de seus esforços foram: bolsos nas portas e traseiras dos bancos dianteiros, recessos para pequenos itens no painel frontal e no console central, além de um porta-luvas espaçoso.A linha de unidades de força é representada pelos comprovados motores a gasolina da série TU, que podem ser encontrados em outros modelos de empresa.Mas para o Peugeot 206, suas versões atualizadas são oferecidas.
São apresentadas três unidades de gasolina com um volume de trabalho de 1,1, 1,4 e 1,6 litros e capacidade de 60, 75 e 90 litros. s em conformidade.
A imagem é completada por um motor diesel DW8 de 1,9 litro, com capacidade de 70 hp.A versão carregada do S16 está equipada com um motor a gasolina de 2 litros, avaliado em 135 hp.No início da produção, apenas uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades era oferecida, depois apareceu um automático de 4 velocidades Caixa de câmbio com algoritmo de mudança adaptável Suspensão dianteira - McPherson, torção traseira independente - Freios traseiros - tambor, disco dianteiro, ventilados em versões potentes - O sistema de compensação de carga LCS fornece ao PEUGEOT 206 um dos mais curtos FIR distâncias de travagem em sua classe de veículos, incluindo veículos equipados com sistemas ABS.
O LCS ajusta a pressão nos freios traseiros para que eles não bloqueiem antes da frente. Se você equipar um carro ABS, o PEUGEOT 206 será o primeiro em termos de desempenho de frenagem.O Peugeot 206 Passive Passenger Safety como padrão é fornecido com airbags para o motorista e o passageiro da frente (comutável) e cintos de segurança com altura ajustável com retratores pirotécnicos. Por uma taxa adicional, você também pode instalar travesseiros laterais.
Calculado escrupulosamente e testado por vários sistemas de teste, o corpo inclui muitas zonas de deformação programadas, amplificadores e reforços.Os recursos de segurança ativos que são padrão em todas as modificações do Peugeot 206 incluem direção com direção hidráulica e coluna de direção ajustável em altura. A direção hidráulica e a caixa de velocidades do PEUGEOT 206 foram projetadas para fornecer controle que requer um esforço mínimo. Com a ajuda de um mecanismo especial, a força necessária para que a embreagem se torne praticamente insignificante.O pedal da embreagem é projetado levando em consideração as características anatômicas da perna e oferece conforto adicional.O diâmetro de rotação de apenas 9,8 metros é o menor da classe. Este carro é idealmente adaptado ao tráfego urbano.Em 2001, o Peugeot 206 SW estreou. O índice deste modelo é Station Wagon, que foi brilhante e expressivo. Uma linha de cintura suave, contornos do teto levemente planos, um spoiler traseiro grande e maçanetas das portas traseiras localizadas no rack parecem muito dinâmicas. Mas as luzes traseiras verticais com cantos bem curvos, que até vão um pouco na asa traseira, dão à aparência do carro a característica de um carro esportivo.
Graças ao comprimento de 19 cm, o volume da bagageira do Peugeot 206 SW aumentou 28% em comparação com o hatchback e atingiu 480 litros. No porta-malas, você encontra uma variedade de ganchos e dobradiças para proteger a bagagem. Ao comprar um carro, são colocadas redes especiais para ninharias, fixadas nas paredes do porta-malas ou nos apoios de braços dos assentos. O banco traseiro é composto por duas partes, cada uma das quais pode ser dobrada separadamente.
Se você precisar transportar objetos muito longos, poderá dobrar o banco do passageiro da frente para trás. A essência universal do Peugeot 206 SW é enfatizada pelas barras de tejadilho. Do ponto de vista da tecnologia, o Peugeot 206 SW repete completamente o hatchback. Está disponível em três níveis de acabamento: o pacote básico "Filou" e "Tendência" e "Esporte" adicionais.
Básico: sistema ABS, dois airbags para o motorista e passageiro à direita, airbags laterais, cinto de segurança com regulador de tensão, apoios de cabeça traseiros, fixações para uma cadeira de criança nos bancos dianteiros traseiro e direito, um tacômetro, ajuste de altura do volante, vários fixadores no compartimento de bagagem sensor de óleo, isolamento de vidro, tomada de 12 volts no porta-malas Tendência (além do equipamento básico): faróis de neblina, espelhos de força, computador de bordo (apenas para a versão do motor Hdi-la), as janelas da frente, de controlo de travamento central remoto, volante de couro, alavanca de mudança, jantes de alumínio, faróis de vidro transparente, assentos desportivos, vidros traseiros eléctricos.Esporte (além da opção Tendance): sistema de controle climático, sistema de áudio com controle do volante, sensores de chuva, computador de bordo, guarnição de alumínio para tampa do tanque de gasolina, pedais e alavanca de câmbio, guarnição de couro para volante, motorista e bancos para passageiros, vidros traseiros, rodas Ouragan em alumínio, bancos esportivos com estofamento em couro.O carro é oferecido com um dos seis motores: quatro unidades a gasolina com um volume de 1,1 ou 59 litros.
seg.) até 2,0 l (134 l. de.) e dois motores diesel HDi com injeção direta de 1,4 le 2 l com capacidade de 67 e 89 l. s Em 2003, a Peugeot propôs um novo motor e caixa de câmbio para o 206.
Além disso, o carro recebeu na versão básica cortinas de segurança infláveis laterais. A nova unidade de potência atende aos padrões Euro 4, tem capacidade para 1,4 litros e 88 hp. e acelera o carro para 178 km / h E o Peugeot 206 também recebeu uma nova transmissão automática de 4 velocidades com o sistema Tiptronic.
A caixa foi desenvolvida em conjunto com a Porsche. A nova caixa estará disponível com motores de 1,4 e 1,6 litro.
Além dos modos esporte e inverno que se tornaram familiares, esta última transmissão automática fornece um modo "inteligente" "D".
Com um passeio silencioso, esse modo oferece economia máxima de combustível.
Com um estilo de direção “esportivo”, a principal tarefa do computador de controle se torna a aceleração e a frenagem mais eficazes.Em 2003, foi lançada uma nova versão carregada do Peugeot 206 hatchback de três portas.
Este novo produto, apelidado de Peugeot 206 RC, está equipado com um motor de dois litros com 16 válvulas e aspiração natural de 177 cavalos de potência, 39 a mais que a versão "carregada" do Peugeot 206 GTI. A aceleração para "centenas" leva 7,4 segundos .
A velocidade máxima é de 220 km / h O Peugeot 206 é uma combinação harmoniosa de aparência individual e excelente desempenho ao dirigir A estréia mundial do Peugeot 206 Sedan ocorreu no Salão de Frankfurt de 2005. O carro é fabricado em Teerã na fábrica de Iran Khodro, que é um parceiro industrial da Peugeot.O sedan foi criado com base no hatchback reestilizado 206, que estreou em 2004.
O carro manteve o estilo característico dos representantes de toda a gama de Peugeot. A principal diferença externa é o tamanho.
O porta-malas do sedan, graças às suas linhas suaves, aumenta harmoniosamente o tamanho do corpo.
A carroceria do Peugeot 206 Sedan é semelhante à carroceria de todos os outros carros da família Peugeot 206: tração nas rodas dianteiras de uma unidade de potência localizada transversalmente no bloco dianteiro e um design monobloco em aço com rolamentos rígidos, obtido por soldagem mecanizada.
Essa estrutura da carroçaria fornece ao compartimento de passageiros um volume máximo de cinco passageiros e sua proteção efetiva contra impactos.O veículo tem 4188 mm de comprimento, 1655 mm de largura e 2442 mm de distância entre eixos.
Em comparação com os hatchbacks de três e cinco portas, um aumento no comprimento total do sedan em 353 mm deve-se apenas a um aumento na saliência traseira, que agora é de 961 mm em vez do valor anterior de 608 mm. Isso causou um aumento no volume de inicialização de 245 dm³ no hatchback para 384 dm³ no sedan. Pelas mesmas razões, o comprimento do piso do porta-malas aumentou com os bancos traseiros não dobrados até 984 mm e, ao dobrar os bancos - até 1475 mm, ou seja, alcançou quase 1,50 m.
O volume do porta-malas aumentou para fantásticos 405 litros. Cada linha externa, do para-choque dianteiro à tampa do porta-malas, confere ao sedan rapidez e aparência dinâmica.
O capô curto e a forma arredondada dos espelhos externos dão à frente do carro uma aparência "sorridente". O tejadilho continua suavemente a linha do pára-brisa, que é fortemente inclinada para a frente, passando suavemente para a janela traseira.
Muitos especialistas concordam que as linhas da janela traseira até o final do porta-malas copiam seu irmão mais velho Peugeot 607.
Essa comparação é claramente um elogio ao Peugeot 206 Sedan.No interior, tudo está subordinado à idéia de criar para todos os passageiros o máximo de aconchego, conforto e excelente visibilidade.
O assento do motorista é ajustável em altura, assim como o volante.
As janelas da porta da frente são operadas eletricamente.
O equipamento básico também inclui direção assistida, coluna de direção ajustável, faróis de neblina, vidros elétricos dianteiros, rádio CD com controle do volante e travamento central.Para garantir a segurança dos passageiros e do motorista, o carro é equipado com sistema ABS e assistência de frenagem de emergência, porém úteis. as funções estão disponíveis apenas em uma configuração mais rica, mas dois airbags - para o motorista e o passageiro da frente - são incluídos mesmo no equipamento mais simples.
A propósito, a versão cara pode ser facilmente distinguida da versão básica, já que possui maçaneta de porta, caixa de espelho retrovisor e molduras pintadas em cor da carroçaria.O sedan Peugeot 206 é oferecido com motores a 1.4 e 1.6 litros a gasolina com 75 e 110 litros .s. em conformidade. O motor de 1,4 litros é equipado apenas com uma transmissão mecânica, e uma unidade mais potente pode ser encomendada com "mecânica" e "automática", que possui modos de inverno, esportes e manual.A suspensão dianteira é uma suspensão modificada independente do tipo McPherson. com alavancas inferiores triangulares, suportes de mola e uma barra anti-roll independente.
Cada poste consiste em uma mola helicoidal e um amortecedor localizado dentro dela. O engate traseiro inclui duas barras de torção, dois amortecedores inclinados e dois elos que proporcionam um alinhamento ideal das rodas.O Peugeot 206 Sedan é um membro digno da família 206.
