Peugeot 206 debutó en 1998. El diseño original y los buenos indicadores técnicos permitieron a este automóvil convertirse en un éxito de ventas en el mercado europeo. El auto pertenece a la clase B, viene con un hatchback de 3 y 5 puertas y es una continuación digna de la serie de doscientos Peugeot. La apariencia del automóvil resultó distintiva, memorable y agresiva: ojos inclinados, faros, silueta dinámica y veloz, una pista grande, en relieve, pintada en color de la carrocería, parachoques con forro negro mate. Todo esto parece dinámico y teñido de vanguardia. Los diseñadores lograron encontrar un compromiso entre las ideas modernas y el estilo clásico francés.
Los especialistas de Peugeot han creado un cuerpo completamente nuevo. Las tecnologías y los materiales modernos han reducido significativamente el peso del cuerpo, al tiempo que garantizan su mayor seguridad. Interior a juego con el exterior. Todo es muy armonioso, práctico y con estilo.
Salón resultó bastante amplio y luminoso. La superficie total de acristalamiento es de 2,96 m². Ergonomía del asiento del conductor en altura. La comodidad y el confort al volante de un Peugeot 206 proporcionan: excelentes asientos, buena visibilidad, un volante agradable y un trabajo preciso de la caja de cambios. El rendimiento de conducción del Peugeot 206 también hará las delicias del propietario de este automóvil. Conducción suave combinada con excelente manejo y estabilidad.
El maletero es bastante decente; además, si lo desea, el asiento delantero se puede plegar hacia adelante y luego es posible llevar una carga de hasta 2,2 metros en la cabina. Y debajo del cojín plegable del asiento del pasajero delantero hay una especie de cajón espacioso. Los diseñadores de interiores intentaron especialmente crear tantos contenedores diferentes como sea posible para almacenar artículos pequeños. El resultado de sus esfuerzos son: bolsillos en las puertas delanteras y en la parte trasera de los asientos delanteros, huecos para cosas pequeñas en el panel frontal y en la consola central, así como una espaciosa caja de guantes.
La línea de unidades de potencia se presenta con motores de gasolina bien probados de la serie TU, que se pueden encontrar en otros modelos de la compañía. Pero para el Peugeot 206 ofreció su versión mejorada. Puede elegir entre tres unidades de gasolina con un desplazamiento de 1.1, 1.4 y 1.6 litros y una capacidad de 60, 75 y 90 litros. c. respectivamente El motor diesel DW8 con una capacidad de 1.9 ly 70 hp complementa la imagen.
La versión cargada del S16 viene con un motor de gasolina de 2 litros y 135 CV. En el momento del lanzamiento, solo se ofrecía una caja de cambios manual de 5 velocidades, más tarde apareció una caja de cambios automática de 4 velocidades con un algoritmo de cambio adaptable. Suspensión delantera - McPherson, trasera - barra de torsión independiente. Frenos traseros: tambor, disco delantero, ventilados en versiones potentes. El sistema de compensación de carga LCS proporciona al PEUGEOT 206 una de las distancias de detención más cortas entre los vehículos de esta clase, incluidos los vehículos equipados con sistemas ABS.
El LCS regula la presión en los frenos traseros para que no se bloqueen antes que los frenos delanteros. Si equipa el ABS del automóvil, PEUGEOT 206 ocupará el primer lugar en la efectividad del frenado. La seguridad pasiva de los pasajeros del Peugeot 206 se proporciona de serie con bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero (intercambiables) y cinturones de seguridad ajustables en altura con pretensores pirotécnicos. Por un cargo adicional, también puede instalar cojines laterales. Calculado escrupulosamente y probado por varios sistemas de prueba, el cuerpo incluye muchas zonas de deformación programada, amplificadores y refuerzos.
Por medio de la seguridad activa, estándar en todas las versiones del Peugeot 206, los desarrolladores incluyen dirección asistida y columna de dirección ajustable en altura. La dirección asistida y la caja de cambios PEUGEOT 206 están diseñadas para proporcionar un control que requiere un esfuerzo mínimo. Con la ayuda de un mecanismo especial, la fuerza requerida para el funcionamiento del embrague se vuelve prácticamente insignificante. El pedal del embrague está diseñado para cumplir con las características anatómicas del pie y proporciona comodidad adicional.
El círculo de giro es de solo 9.8 metros, el más pequeño de la clase. Este coche es ideal para el tráfico de la ciudad. En 2001, el debut de Peugeot 206 SW. El índice de este modelo significa Station Wagon. El diseño resultó brillante y expresivo.
Una cintura suave, contornos del techo ligeramente planos, un alerón trasero grande y manijas de las puertas traseras ubicadas en un estante se ven muy dinámicas. Pero las luces traseras verticales con esquinas muy curvadas, que incluso van ligeramente en el alerón trasero, dan la apariencia del carácter de automóvil de un automóvil deportivo. Debido al aumento de la longitud de 19 cm, el volumen del maletero del Peugeot 206 SW ha aumentado un 28% en comparación con el hatchback y ha alcanzado los 480 litros. En el maletero puede encontrar una variedad de ganchos y bucles para colocar el equipaje.
Cuando compre un automóvil, coloque redes especiales para las cosas pequeñas que están unidas a las paredes del maletero o en los reposabrazos de los asientos. El asiento trasero consta de dos partes, cada una de las cuales se puede plegar por separado. Si necesita llevar algunos artículos muy largos, puede inclinar el asiento del pasajero delantero hacia atrás. La esencia universal del Peugeot 206 SW enfatiza las barras del techo. En términos de tecnología, Peugeot 206 SW repite el hatchback.
Disponible en tres niveles de equipamiento: el grado Filou básico y la Tendencia y el deporte opcionales. Básico: sistema de ABS, dos bolsas de aire para el conductor y el pasajero a la derecha, bolsas de aire laterales, cinturón de seguridad con regulador de tensión, reposacabezas traseros, asientos para niños en la parte delantera y derecha, asiento delantero, tacómetro, regulador de altura del volante, varios sujetadores en el maletero , sensor de aceite, ventanas con aislamiento térmico, salida de 12 voltios en el maletero.
"Tendencia" (además de la configuración básica): faros antiniebla, retrovisores exteriores en el motor eléctrico, computadora a bordo (solo para la versión con motor Hdi), elevalunas eléctricos en la parte delantera, cierre centralizado en el control remoto, volante tapizado en cuero, palanca de cambios, ruedas de aluminio , faros de vidrio transparente, asientos deportivos, ventana trasera eléctrica.
"Deporte" (además de la opción "Tendencia"): sistema de control de clima, sistema de audio con control del volante, sensores de lluvia, computadora a bordo, borde de aluminio para el tanque de gasolina, pedales y palanca de cambios, volante de cuero, ajuste de altura del conductor Asientos de pasajeros, ventanas traseras, llantas de aluminio "Ouragan", asientos deportivos con tapicería de cuero. El automóvil se ofrece con uno de seis motores: se trata de cuatro unidades de gasolina con un volumen de 1.1 l (59 hp.) A 2.0 l (134 hp.) Y dos motores diésel HDi con inyección directa de 1.4 ly 2 ly con una potencia de 67 y 89 l. c.
En 2003, Peugeot ofreció un nuevo motor y caja de cambios para el 206. Además, el coche recibió en la versión básica de los airbags laterales de cortina inflables. La nueva unidad de potencia cumple con los estándares de Euro 4, tiene un volumen de 1,4 litros de capacidad y 88 CV. Y acelera el coche a 178 km / h. Y también Peugeot 206 recibió una nueva transmisión automática de 4 velocidades con el sistema Tiptronic. La caja fue desarrollada en conjunto con especialistas de Porsche. La nueva caja estará disponible con motores de 1.4 y 1.6 litros. Además de los modos habituales de deporte e invierno, esta nueva transmisión automática proporciona un modo "inteligente" "D".
Con un viaje tranquilo, este modo proporciona la máxima economía de combustible. Con el estilo de conducción "deportivo", la aceleración y desaceleración más efectiva se convierte en la tarea principal de la computadora de control. En 2003, la nueva versión cargada del hatchback de tres puertas Peugeot 206 vio la luz. Esta novedad, llamada Peugeot 206 RC, está equipada con un motor atmosférico de dos litros y 16 válvulas, cuya potencia es de 177 caballos de fuerza, que es 39 más que la versión "cargada" de Peugeot 206. GTI. La aceleración a "cientos" toma 7.4 segundos. La velocidad máxima de 220 km / h.
Peugeot 206 es una combinación armoniosa de apariencia individual y excelente rendimiento en carretera. El estreno mundial del Peugeot 206 Sedan se llevó a cabo en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2005. El automóvil se fabrica en Teherán en la planta de Iran Khodro, que es un socio industrial de Peugeot. El sedán se creó sobre la base de un hatchback rediseñado 206, que debutó en 2004. El coche ha conservado el estilo característico de los representantes de toda la gama de modelos de Peugeot. La principal diferencia externa está en el tamaño.
El tronco de un sedán, gracias a sus líneas suaves aumenta armoniosamente el tamaño del cuerpo. El tamaño ganador, combinado con un paquete decente en el derecho a esperar éxito con compradores potenciales. La estructura del cuerpo del Peugeot 206 Sedan es similar a los cuerpos de todos los demás automóviles de la familia Peugeot 206: las ruedas delanteras se accionan desde la unidad de potencia ubicada transversalmente en el bloque delantero y la construcción de monobloque de acero de soporte rígido, obtenida mediante soldadura mecanizada.
Esta estructura de carrocería proporciona a la cabina un volumen máximo para cinco pasajeros y su protección efectiva contra impactos. La longitud del coche es 4188 mm, ancho 1655 mm, distancia entre ejes 2442 mm. En comparación con los hatchback de tres y cinco puertas, el aumento en la longitud total del sedán en 353 mm se debe solo a un aumento en el voladizo trasero, que ahora es de 961 mm en lugar del valor anterior de 608 mm.
Esto provocó un aumento en el volumen de arranque de 245 dm³ en el hatchback a 384 dm³ en el sedán. Debido a las mismas razones, la longitud del piso de la bota aumentó con los asientos traseros no plegados hasta 984 mm, y al plegar los asientos hasta 1,475 mm, es decir, alcanzó casi 1,50 m. El volumen de la bota aumentó a 405 litros. Cada línea exterior, desde el parachoques delantero hasta la tapa del maletero, le da al sedán un aspecto rápido y dinámico. La capucha corta y la forma redondeada de los espejos exteriores le dan a la parte frontal del cuerpo un aspecto "sonriente".
El techo continúa suavemente la línea del parabrisas que está fuertemente inclinado hacia adelante, luego pasa suavemente a la ventana trasera. Muchos expertos están de acuerdo en que las líneas desde la ventana trasera hasta el final del baúl copian a su hermano mayor Peugeot 607. Tal comparación es claramente un cumplido para el Peugeot 206 Sedan. En la cabina, todo está subordinado a la idea de crear para todos los pasajeros el máximo confort, comodidad y excelente visibilidad. El asiento del conductor es ajustable en altura, al igual que el volante.
Ventanas eléctricas Las puertas delanteras están equipadas con electricidad. El paquete básico también incluye dirección asistida, columna de dirección ajustable, luces antiniebla, ventanas eléctricas delanteras, radio CD con control remoto en el volante y cierre centralizado. Para garantizar la seguridad de los pasajeros y del conductor, el automóvil está equipado con un sistema ABS y un sistema de frenado de emergencia, aunque estas funciones útiles solo están disponibles en un conjunto más rico, pero se incluyen dos bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero, incluso en el equipo más simple.
Por cierto, la versión cara se puede distinguir fácilmente de la base, ya que tiene manijas de las puertas, cuerpo de espejos retrovisores y molduras pintadas en el color de la carrocería. El Peugeot 206 Sedan se ofrece con motores de gasolina de 1.4 y 1.6 litros de 75 y 110 CV. respectivamente El motor de 1.4 litros está equipado solo con una transmisión mecánica, y una unidad más poderosa se puede pedir tanto con la "mecánica" como con la "automática", que tiene modos de invierno, deportes y manual. La suspensión delantera es una suspensión modificada independiente del tipo McPherson con brazos inferiores triangulares, amortiguadores de resorte y una barra estabilizadora independiente.
Cada bastidor consta de un resorte helicoidal y un amortiguador ubicado en su interior. La suspensión trasera de la articulación incluye dos torsiones, dos amortiguadores inclinados y dos empujes, que aseguran la posición óptima de los planos de rueda. Peugeot 206 Sedan es un miembro decente de la familia 206.
