O sedã coreano Kia Capital de 4 portas e 5 lugares foi produzido em massa de 1986 a 1995, embora a produção de carros em edição limitada tenha continuado até 1998. Em essência, o Capital era uma fábrica Mazda 626 Kia Motors reprojetada e licenciada em Seul. A carroceria do carro tinha dimensões de 4430/1705/1405 mm, com distância entre eixos de 2520 mm e pista de 1440/1430 mm. Os modelos de 1986-1990 tiveram um peso médio de 990 kg e gerações de 1990-1995 a 1325 kg.
O coeficiente aerodinâmico da carroceria era de 0,4. O carro estava bastante bem equipado, seu equipamento incluía altura ajustável do volante, espelhos aquecidos, travamento central, vidros elétricos e espelhos externos, alarme, rádio, ar condicionado e estofamento de veludo. Carburador de 1.498 litros em linha, motor a gasolina de 4 válvulas e 8 válvulas com distribuição de gás ohc, produzindo 73 hp (5500 rpm) e um torque de 109 Nm / 3500 rpm; a velocidade máxima do carro atingiu 150 km / h.
O consumo médio de gás do AI-95 foi de 6,5 litros por 100 quilômetros.Desde 1990, o modelo passou a ser equipado com um motor GLX de 16 válvulas modernizado, com injeção distribuída, com um aumento de 115 hp. potência (a 6500 rpm) e 152 Nm (a 4800 rpm) de torque. Com esta unidade de potência, a Capital acelerou para 180 km / h.O modelo tinha tração nas rodas dianteiras e uma transmissão manual básica de 5 velocidades. Desde 1990, tornou-se possível comprar um carro com uma caixa de velocidades automática de 4. O carro foi inicialmente equipado com direção do tipo cremalheira, o que afetou positivamente o manuseio do carro.
Desde 1990, a direção foi modificada e recebeu um reforço hidráulico. A suspensão dianteira do Kia Capital era um osso da sorte, foram utilizados suportes de suspensão na suspensão das rodas traseiras. Os freios a disco instalados no Capital (discos ventilados nas rodas dianteiras) proporcionavam ao carro uma frenagem eficaz.
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