Em 2003, em Los Angeles, a General Motors Corporation lançou o conceito compacto Hummer H3T, construído na plataforma Chevrolet Colorado / TrailBlazer. O conceito foi distinguido por um teto dobrável macio, uma carroceria de uma caminhonete que se abre em três lados, acabamento Nike e tração nas quatro rodas, que é incluída apenas quando necessário. rigidez aumentada.O exterior permaneceu deliberadamente grosseiro. Os painéis planos da carroceria, uma cabine quadrada, faróis enormes e um revestimento retangular do radiador indicam claramente a marca Hummer.
Dimensões do veículo: 4,44 m de comprimento, 1,89 de largura e 1,79 de altura O Hummer H3T adota uma abordagem incomum no design de pickups. Carro duplo. Possui um teto macio e destacável. Há portas laterais que são invisíveis à primeira vista, consistindo em duas metades - a superior, que se abre para o lado, e a inferior, que se inclina e se transforma em um passo conveniente.
Graças a essas portas, é muito mais conveniente usar uma plataforma de carga espaçosa - não há necessidade de passar por todo o corpo para coisas que estão diretamente atrás da cabine. Caixas de ferramentas dobráveis herméticas são embutidas nas paredes laterais do compartimento de carga.
A porta traseira se inclina para trás, formando um único plano com a parte inferior do corpo.A aparência masculina da máquina militar é amplamente preservada, mas ao mesmo tempo uma espécie de diversão juvenil aparece na aparência do Hummer H3T. Basta olhar para a borracha em que o carro está calçado, com detalhes em vermelho e um padrão de piso fantástico.
Este é o resultado da colaboração da GM com a Nike e a BFGoodrich.
Além de sua tecnologia, a Nike dotou o conceito de um material de isolamento térmico especial Sphere, que cobria os assentos.
O salão da Nike apresenta estofamento em dois tons com detalhes em vermelho vivo, iluminação vermelha para instrumentos, bordas cromadas nos mostradores, uma ampla tela colorida no console central e controle de temperatura.No capô, o H3T possui um motor de 3,5 litros e cinco cilindros e 350 cavalos e equipado com um turbocompressor. Seu torque é de 474 Nm a 3600 rpm.A transmissão é um HydraMatic 4L65-E 4 de quatro velocidades automático. Quando o carro entrou em série, a carta do índice desapareceu e apenas H3 permaneceu.
O Hummer H3 apareceu na faixa de produção da corporação em 2005. A coleta conceitual deu lugar à habitual caixa fechada.
Um SUV está sendo montado na fábrica americana em Shreveport (Louisiana) .De acordo com a classificação americana, o "terceiro" Hummer refere-se a veículos de cross-country de tamanho médio - é 40 cm mais curto, 16 cm mais estreito e 15 cm mais baixo que o Hummer H2.
Apesar da redução no tamanho, o H3 continua a ser um SUV completo com excelente capacidade de cross-country, inerente a todos os modelos desta marca.O carro é baseado em uma estrutura modular em aço sólido, uma suspensão dianteira de torção independente e uma traseira dependente da mola, freios a disco com tração traseira de mola dependente, ABS, uma transmissão com tração integral. uma ponte, uma marcha mais baixa e um diferencial traseiro com travamento automático.Os designers permaneceram fiéis ao estilo "militar" - o H3 é absolutamente reconhecível. O salão tem um interior de "passageiro" completamente tradicional.
Além do interior luxuoso, o SUV possui um porta-malas espaçoso de 835 litros ou 1.577 litros com o banco traseiro dobrado.Todas as versões (Base, Aventura e Luxo) estão equipadas com apenas um motor a gasolina de 5 cilindros e 3,5 litros e 220 cv. com temporização variável da válvula. Esta unidade de potência permite que você disperse um carro de 2,1 toneladas na pista junto com outros usuários da estrada e supere sérias condições off-road. Na versão H3 para a Europa, eles instalarão o turbo diesel R4 CR opcional de 3,0 litros (130 hp 280 Nm) .O equipamento básico está equipado com uma caixa de câmbio manual de 5 velocidades.
É oferecido um opcional "automático" de 4 marchas. Agora, outra versão do H3 está sendo preparada para a estréia, que será chamada de Alpha. Os especialistas do GM Performance Center participaram ativamente do desenvolvimento dessa modificação: a principal força motriz é um motor V8 de 5,3 litros com potência de 295 cv.Além disso, o Hummer H3 Alpha possui um chassi atualizado que teve que ser adaptado para caber em um motor maior, reconfigurado direção e suspensão, bem como transmissão aprimorada de tração nas quatro rodas A presença de um motor maior e mais pesado nas qualidades off-road do Hummer H3 não afetou.O carro ainda pode ultrapassar vaus de até 610 milímetros de profundidade e também subir obstáculos até 407 milímetros de altura.
