A Fiat Croma estreou em meados dos anos 80. Um corpo prático de cinco portas, combinando impressionantes dimensões externas e um amplo espaço interior, os clientes apreciaram. A linha de grupos motopropulsores dos primeiros anos de produção consistia em: motores a gasolina 1,6 l (83 hp), 2,0 l (90/120/115/155/150 hp), diesel 2,5 l (75 l .s.) e um turbodiesel de 2,45 litros (100 hp). Em 1988, após o comissionamento da nova fábrica da Fiat - Termoli 3, equipada com os mais recentes equipamentos, a gama Croma foi ampliada.
O carro começou a ser equipado com um turbodiesel de 2000 cm³ (92 hp), com um sistema de injeção direta de combustível (o protótipo do sistema ferroviário comum) e a Croma entrou na história como o primeiro carro de produção equipado com esse motor.Em maio de 1989, uma modificação no corpo e no interior e motores. Motores modificados: gasolina 1,6 litros (85 cv), 2,0 litros (100/120/115/158/150 cv), turbodiesel de 2,5 litros (118 cv). Então, em janeiro de 1991, apareceu um motor diesel 1.9 VNT-Turbo turbo (94 hp).
Em dezembro de 1992 - um motor a gasolina de 2.0 litros com 16 litros. (140 h.p.). No início de 1993 - um motor a gasolina de 2,5 litros e 16 cl.
(162 hp.) Desde 1994, seguindo os requisitos da época, a Fiat Croma começou a equipar um airbag para o motorista. Em 1996, o lançamento do Croma foi interrompido.
A primeira geração foi vendida em todo o mundo com uma circulação de 450 mil cópias.No Salão Automóvel de Genebra, no início de março de 2005, a empresa italiana introduziu a nova geração do modelo Croma.
Quase 10 anos depois, após a descontinuação da geração anterior, a marca Fiat voltou ao segmento europeu E.
O Croma II possui todas as qualidades necessárias para continuar as gloriosas tradições dos antepassados.O carro foi projetado na base reduzida da plataforma Opel Signum, é uma caminhonete de tamanho médio com distância entre eixos (2700 mm vs 2830 mm para Signum), uma saliência traseira reduzida, suspensão dianteira McPherson e suspensão dianteira McPherson. suspensão traseira multi-link.
O comprimento do carro é de 4,75 metros, largura - 1,77 metros, altura 1,6 metros.
O design da revivida Croma pertence ao famoso ateliê Giugiaro, que sempre foi associado às palavras qualidade e estilo impecável.Os designers conseguiram encontrar uma linha muito fina entre simplicidade e elegância.De todos os ângulos, o carro parece harmonioso - linhas suaves, contornos simples e concisos, belos equipamentos de iluminação. A face completa impressionante possui boas propriedades aerodinâmicas. Faróis espetaculares localizados em ângulo, uma grande grade de radiador cromada, um pilar traseiro inclinado para baixo - criam uma aparência dinâmica e expressiva única deste modelo.
Croma é a personificação do amor ilimitado dos italianos pela beleza e conforto. O nível de ergonomia, eletrônica e segurança deste carro atende aos requisitos dos clientes mais exigentes.Graças a várias inovações, as dimensões da cabine foram significativamente ampliadas.
O carro se destaca por um piso baixo e portas altas.
Acomoda confortavelmente cinco pessoas. Croma define o tom da sua classe em termos de espaço no compartimento de passageiros, espaço acima das cabeças dos passageiros e distância entre os assentos.Os assentos traseiros são levemente elevados em relação aos da frente, o que aumenta a capacidade de espaço para as pernas.
Além disso, os assentos são conversíveis, consistem em duas partes, que não só podem ser dobradas, mas também movidas de um lado para o outro.Além do espaço no porta-malas, que foi originalmente fornecido, você pode obter muito mais espaço útil se dobrar os assentos da fileira traseira . O compartimento de bagagem possui muitos dispositivos convenientes para prender vários itens.
Para maior comodidade, o compartimento de bagagem é dividido em módulos separados.Como todos os novos Fiat, Croma possui equipamentos muito ricos, mesmo na configuração básica, incluindo sete airbags, ABS, ESP. O equipamento interno está em um nível decente.
Nos níveis de acabamento, você pode encontrar exemplos de progresso moderno como ar-condicionado, espelhos laterais esféricos, faróis de xenônio, controle de cruzeiro, nove airbags, um sistema de música com 8 alto-falantes e um subwoofer e muito mais. l R4 16V (130 hp); 2,2 L R4 16V (150 h.p.); três turbodiesels Multijet - 1,9 L R4 8V (120 hp, 280 Nm), 1,9 L R4 16V (150 hp, 320 Nm) e o carro-chefe 2,4 L R5 20V (200 hp) 400 Nm).Para motores a gasolina, são projetadas uma "mecânica" de 5 velocidades e uma "automática" opcional de 5 velocidades para o Croma 2.2, e as versões turbodiesel (é nelas que a taxa principal é feita) são equipadas com uma caixa de câmbio manual de 6 velocidades (na base para 1,9 l) ou 6 "automático" (opcional para 1.9 16V e padrão para 2.4) As características técnicas do modelo Croma permitem que você conduza rapidamente, para que a proteção do passageiro atinja o par. Durante os testes do EuroNCAP, a criação italiana recebeu críticas e classificações muito lisonjeiras dos juízes. O impacto frontal foi avaliado em 15 pontos (92% de todos os pontos disponíveis) e a colisão lateral em 18 (97%).
A Fiat ganhou 5 estrelas em segurança para iniciantes em passageiros adultos e 4 estrelas em proteção a crianças. Assim, com 34 pontos, a Fiat Croma foi capaz de se equiparar com os luminares da classe média, como o VW Passat e o BMW série 3. Em 2008, Croma passou por uma reestilização efetiva. O modelo recebeu uma aparência ligeiramente atualizada.
Sobre o design do exterior trabalhou Maitre Giugiaro. As mudanças mais significativas que mudaram fundamentalmente a percepção do modelo são devidas ao novo design do front end. Os novos faróis (que podem ser xenônio) removeram o peso da extremidade dianteira e a tornaram mais elegante.
O complexo pára-choques dianteiro tornou o carro mais atraente.
A linha inclinada do teto, as luzes traseiras - como se os “suportes de montagem” da popa e das paredes laterais - fossem todos bastante modernos, e tudo declara a dinâmica e a funcionalidade do carro, mas a forma da carroceria manteve sua forma anterior. Segundo os fabricantes, essas proporções no carro são necessárias para a sua funcionalidade, interior espaçoso e um porta-malas grande. A carrinha Croma 2008 com um comprimento de 4756 mm tem um volume de mala de 500 litros e 1610 litros com os bancos traseiros rebatidos.O Croma chega ao mercado russo com apenas um tipo de motor - um motor a gasolina de 2,2 litros e 4 cilindros com 147 hp.
A aceleração para 100 km / h leva 10,9 segundos.
De acordo com os dados do passaporte, o consumo de combustível é de 13,0 litros por 100 km na cidade.O interior alto e luminoso apresenta um design clássico com inserções de madeira. O Emotion está equipado com controle climático de zona dupla, faróis de xenônio, nove airbags, incluindo o airbag do joelho do motorista, controle de cruzeiro e um teto solar gigante de vidro por toda parte. Croma recebeu a classificação mais alta de 5 estrelas na classificação do EuroNCAP, além de 4 estrelas. mesma classificação para proteção infantil. No entanto, no plano comercial, o modelo não teve sucesso: em vez dos 5-6 mil carros desejados por ano, 1.368 carros eram vendidos o tempo todo.
