O primeiro Fiat 500 foi o modelo Topolino, foi montado entre 1936 e 1955. Mais duas modificações desse modelo verdadeiramente épico foram produzidas com pequenas alterações: o Fiat 500B, que tinha uma potência de 16,5 cv, apareceu no mercado em 1948 e o Fiat 500C - em 1949. Na França, Topolino foi produzido pela SIMCA.
Na Itália, o último Fiat 500C foi montado em 1955. No mesmo ano, o Fiat 600 substituiu o mouse.
No total, quase 520.000 Topolino foram produzidos, o modelo trazia muitas soluções inovadoras.
O design deste sedan de 2 lugares usava uma estrutura em forma de X feita de longarinas com furos para reduzir seu peso; o motor em um bloco com o alojamento da embreagem e a caixa de engrenagens ficava na extremidade dianteira do chassi, tudo isso foi montado em uma subestrutura carimbada, o que aumentava a rigidez do chassi. Medindo 3215/1275/1377 mm, o Topolino era um dos carros mais compactos do mundo.
As janelas laterais deslizantes, sem a janela elétrica, puxam para fora das portas, permitindo aumentar ligeiramente o volume utilizável do compartimento de passageiros.
Havia um porta-malas na parte traseira da carroceria, onde, se necessário, podiam ser colocados dois assentos removíveis para crianças.O motor em linha de 4 cilindros com um volume de 0,569 litros e uma potência de 13 hp foi instalado no carro. resfriado a água, com o radiador localizado atrás do motor. A velocidade máxima alcançava 85 km / h, o consumo de gás era de cerca de 5,5 litros por 100 km e Topolino possuía uma caixa manual sincronizada de 4 velocidades.
A suspensão dianteira era independente dos braços da mola e da mola transversal, traseira - nas molas semi-elípticas. Freios a tambor hidráulicos.
O peso médio do carro era de 545 kg e podia "levar" 2 pessoas e 50 kg de carga.O minicar Fiat 500 Nuova, lançado no verão de 1957, tornou-se o best-seller da empresa.
O carro possuía uma carroceria de sedan de 2 lugares e 2 portas e 2,97 m de comprimento. Pela primeira vez nessa classe de carros, o 500 Nuova usava resfriamento a ar do motor. O motor superior de 0,479 litros e 2 cilindros de 0,479 litros estava localizado na traseira e tinha 13 cavalos de potência.a 4000 rpm
A velocidade máxima era de 85 km / h, e o modelo foi agregado por uma caixa de 4 marchas mecânica.
Suspensão dianteira independente em uma mola de lâmina transversal com amortecedores hidráulicos, traseira em molas semi-elípticas.
Os freios de todas as rodas são de tambor. “Quinhentos” foi modernizado várias vezes.
No outono de 1957, começou a montagem da versão aprimorada. A potência do motor aumentou para 15 hp e a velocidade aumentou para 90 km / h. Inúmeras mudanças foram feitas no interior: abaixar as janelas laterais, um pára-sol, um interruptor de luz na coluna de direção. Em 1958, o Fiat 500 Sport estreou com um motor de 0,5 litro produzindo 21,5 cv.
Ele tinha um corpo bicolor e desenvolveu uma velocidade de 105 km / h.Em 1960, o Fiat 500 Nuova foi descontinuado e a produção das modificações 500D e 500K Giardiniera com motores de 0,5 litro foi iniciada; 500K Giardiniera, ao mesmo tempo, tinha um corpo estendido por 10 cm.
A produção do 500D terminou em 1969, e o 500K Giardiniera continuou até 1977. Em março de 1965, as vendas do Fiat 500F Berlina começaram com as portas se abrindo na direção da viagem, e não contra, como nos modelos anteriores. Em 1968, apareceu a modificação Fiat 500L Lusso - a versão mais confortável, com amortecedor sólido, painel de instrumentos e interior aprimorados, cintos de segurança e pneus radiais.
Ambos os modelos foram descontinuados em 1972. Em 1972, o Fiat 126 foi introduzido no Salão Automóvel de Turim, tornando-se o sucessor do 500º.
Por motivos de marketing, a preocupação FIAT por vários anos produziu simultaneamente uma versão deste modelo Fiat 500R com um motor de 0,594 l de capacidade de 18 hp. e um pouco simplificado em comparação com o 126º acabamento. Seu lançamento foi descontinuado em 1975. O Fiat 500 foi comercializado como um carro urbano barato e prático, e valeu a pena: o "500º" era extremamente popular, sem exagero, um veículo cult em toda a Europa.
Cerca de 20 milhões desses carros foram produzidos em 20 anos e a estréia mundial da nova geração Fiat 500 ocorreu em 4 de julho de 2007.Reencarnação foi um tremendo sucesso.
Um júri internacional independente de 58 jornalistas de 22 países concedeu ao Fiat 500 o título de Carro Europeu de 2008, com o novo 500º vencendo a competição por uma margem convincente. Ele também venceu o concurso europeu anual EuroCarBody 2007, realizado pela International Automobile Association e ganhou o prêmio de melhor carroceria, cujo design foi desenvolvido no centro de estilo da marca Fiat.
As características externas do antepassado são preservadas, o que em combinação com o estilo techno produz um efeito ensurdecedor.As dimensões do hatchback de 3 portas com tração dianteira são 3550/1650/1490 mm, a distância entre eixos é 2300 mm e a pista é 1414/1408 mm. No coração do novo Fiat 500 está a mesma plataforma que o Fiat Panda. Ambos os modelos são produzidos na fábrica da empresa na Polônia.O pacote inclui três motores, quatro níveis de equipamento, doze cores da carroceria, quinze variações de estofos, dois dos quais são de couro, nove tipos de jantes R16, uma chave de ignição para combinar com a cor da carroceria, uma enorme lista de equipamentos adicionais, além de ambientador com três sabores para escolher.
O fabricante também oferece uma garantia de 5 anos ou 500.000 km.O interior do novo Fiat 500 é fabricado em estilo moderno. Salão ergonômico e espaçoso. O acabamento é feito de materiais de qualidade. O painel é um mostrador grande que combina um velocímetro, tacômetro e computador de bordo.
É confortável sentar-se nos bancos da frente e nas costas.
Um sofá traseiro 50/50 separado e dois apoios de cabeça foram projetados para dois passageiros.O Fiat 500 está equipado com um Multijet turbodiesel de 1,3 litros e 16 cilindros e 16 válvulas e 16 cilindros (75 hp, 145 Nm) e dois motores a gasolina: 1,2 L R4 8V (69 hp, 102 Nm) e um novo R4 16V de 1,4 litros (100 hp, 131 Nm) com sistema VVT que atende aos padrões de toxicidade do Euro 5. Os dois primeiros motores são bem conhecidos e também são instalados nos modelos Panda e Punto. Nos motores de 1,2 L e 1,3 L, a aceleração para 100 km / h leva 12,5-12,9 s, velocidade máxima de 160-165 km / h.Com o motor de 1,4 litros, o “500º” é mais dinâmico: 10,5 sa 100 km / h, e a velocidade máxima atinge 182 km / h.
O consumo de combustível da versão de 1,2 litro não é superior a 6,4 l / 100 km no ciclo urbano e 4,3 litros no suburbano, para 1,3 litros, respectivamente, 5,3 / 3,6 litros e para os 1,4 litros 8,2 / 5,2 l. Espera-se uma versão 2008 do Abarth com um motor turbo de 1,4 litros e 150 cavalos de potência.
A aceleração para 100 km / h será de apenas 8 s. Os motores são agregados a uma caixa manual de 5 ou 6 velocidades ou a uma caixa Dialogic robótica de 6 velocidades. Volante elétrico leve e suspensão avançada elástica e com muita energia da Panda (frente independente McPherson com estabilizador, braço traseiro) proporcionam um bom manuseio.
Para uma melhor noção da estrada, você pode ativar o modo Sport, enquanto o volante se torna mais reativo ("mais pesado"). Freios a disco dianteiros, freios a tambor traseiro. O tamanho padrão dos pneus é 185/55 R15. O equipamento básico já inclui dois airbags dianteiros e sistemas ABS e EBD.
Na série de testes de colisão da organização EuroNCAP para a segurança dos passageiros, o “500º” obteve 35 pontos em 37 possíveis, obtendo cinco estrelas.O Fiat 500 é um carro absolutamente moderno, com uma aparência elegante que carrega a estética de um protótipo de culto, conveniente e prático em ambientes urbanos. Tendo sobrevivido com sucesso à reencarnação, o carro encontrou mais de 770 mil proprietários em todo o mundo.
Não é de surpreender que, como resultado de tal sucesso, o fabricante tenha decidido entrar com seu pequeno carro de sucesso em uma classe mais séria.
No Salão Automóvel de Genebra em 2012, o Fiat 500L compacto de cinco portas foi apresentado ao público para julgamento. A apresentação foi marcada para o 55º aniversário do primeiro Fiat 500 em 4 de julho de 1957.
A propósito, este modelo foi projetado para substituir o monocoque Fiat Idea, produzido pela empresa há quase 10 anos.Ressalta-se que na história do fabricante italiano, de 1968 a 1972, o modelo quinquagésimo com o índice "L" em seu nome já foi produzido.No entanto, há quarenta anos, a letra "L" no nome significava Lusso, que é traduzido para o russo como "luxuoso".
Agora, esta carta significa algo completamente diferente, indicando a classe do carro e suas dimensões. No Fiat 500L 2012, o índice "L" significa Grande, ou seja,
"Grande".
A versão de cinco portas é 594 mm mais longa, além de 153 mm mais larga e 175 mm mais alta que o habitual Fiat 500 de três portas. A aparência do carro mostrou-se alegre. A atenção no design do carro é imediatamente atraída pelas inserções triangulares de vidro entre as janelas da porta da frente e pelo grande para-brisa, além dos faróis de geometria arrojada e incomum.
A cor do corpo em dois tons é oferecida, as opções podem ser as mais ousadas.
Três cores para o teto, 11 cores da carroceria, 3 opções de pintura a disco e 4 configurações diferentes - um total de 333 opções possíveis.O salão é caracterizado por um amplo espaço interior, possibilidade de transformação, um grande número de acabamentos e uma personalidade brilhante.
Controle climático com a ajuda do conveniente "krutilok", dispositivos de fácil leitura e um monitor com tela de toque - tudo é muito simples, mas conveniente e funcional. As inserções decorativas coloridas ou de camurça no painel de instrumentos parecem adequadas e elegantes.
Além da configuração básica, a Fiat oferece milhares de acessórios diferentes para o 500L, desde cabides e suportes para iPad até suportes para bicicletas no teto e acessórios para os passageiros do banco traseiro. O carro está equipado com um acionamento no eixo da roda dianteira. A gama de unidades de potência consiste em três motores.
Dois gasolina: cilindro duplo 0,9 TwinAir Turbo 105 cv. e quatro cilindros 1.4 16V Fire 95 l. trabalhando com um manual de 6 velocidades.
E outro diesel 1,3 Muiltijet 85 litros.
p., preferindo uma "mecânica" de 5 velocidades. Em 2013, anunciou a versão de 7 lugares do modelo Fiat 500L, que recebeu o prefixo Living.
Segundo os criadores, este modelo combina o charme do 500º, a qualidade de um carro urbano, a conveniência de um vagão da classe C, o espaço e a versatilidade de uma minivan. Daí a palavra Living (espaço de convivência) no nome deste carro: em comparação com o Fiat 500L normal, esta versão acrescentou 21 centímetros de comprimento (até 4,35 metros) e "cresceu" um centímetro de altura (até 1,67 metros). Para compensar a perda de espaço no porta-malas, os bancos traseiros dobram-se com o chão.Nesta posição, o volume da mala chega a 638 litros - quase 238 litros a mais que o Fiat 500 L. O interior está disponível nas opções Pop Star e Lounge, incluindo couro. As cores do interior podem ser selecionadas entre 19 tons básicos e 11 combinações de dois tons. Além disso, são oferecidos 15 aros de roda diferentes.O comprador pode escolher entre dois motores a gasolina e dois a diesel.
A gama de gasolina é representada por uma unidade de 1,4 litros e 95 cavalos de potência, bem como um TwinAir de 0,9 litros, que produz 105 cavalos de potência.
