O Ferrari Testarossa é um carro esportivo de 2 lugares que foi introduzido pela primeira vez pela empresa italiana Ferrari em outubro de 1984 no Salão Automóvel de Paris. Este modelo substituiu o Ferrari Berlinetta Boxer produzido anteriormente, um bodybuilder Pininfarina que projetou o carro esportivo. O nome "Testarossa", que em italiano significa "cabeça vermelha", foi dado devido às cabeças de cilindro de cor vermelha do motor.
O principal concorrente do modelo Testarossa na época era o Lamborghini Countach, as portas da cabine e da carroceria eram de aço, os pára-choques dianteiro e traseiro eram de plástico e todos os outros elementos estruturais de alumínio. A distância entre eixos do carro era de 2.550 mm, 50 mm mais comprida que o seu antecessor. O comprimento do carro esportivo era de 4 486 mm, largura - 1 976 mm e altura - 1 130 mm.
Vale a pena notar que os radiadores do sistema de refrigeração estavam localizados nas laterais do carro, como resultado dos painéis de entrada de ar que apareciam nas portas do carro e a cintura e a traseira do carro esportivo se tornaram bastante largas. que era de 390 hp a 5300 rpm Havia quatro válvulas para cada cilindro do motor (um total de 48 válvulas). A unidade de força foi equipada com um injetor de combustível Bosch K Jetronic, bem como o sistema de ignição Magnetti Marelli Microplex.
O motor estava localizado na frente do eixo traseiro.
O torque da unidade de potência foi transmitido para uma caixa manual de 5 marchas, montada no eixo traseiro. Essa combinação permitiu que o carro esportivo acelerasse para 100 km / h em apenas 5,6 segundos, e a velocidade máxima do carro era de 274 km / h.O interior do Ferrari Testarossa correspondia à sua classe e era mais luxuoso que o do seu antecessor Ferrari BB. O acabamento em couro de alta qualidade combina harmoniosamente com o conceito esportivo geral.
