O sedã de luxo STS de tamanho original estreou no Salão do Automóvel de Nova York na primavera de 2004. Na programação da Cadillac, o carro foi substituído por Sevilha. O STS começou a ser entregue na Rússia desde o início de 2005. O carro é criado na mesma plataforma de tração traseira Sigma que o CTS e o SRX apresentado anteriormente e, como opção, o STS vem com um sistema permanente de tração integral da SRX com um diferencial central e uma distribuição de torque de 40:60.
A aparência deste modelo é a harmonia entre tradição e novidade, aspereza americana e elegância européia.
O design continua a tradição das facetas de corte Cadillac.
Graças ao STS, o plástico se tornou menos agressivo, com transições mais suaves e linhas mais suaves. O reconhecimento frontal é 100% graças à grade de assinatura estilizada e aos verticais de iluminação. Uma silhueta dinâmica com capuz estendido e tronco curto é moderadamente dinâmica. Ao mesmo tempo, este é um sedan em que o desembarque nos bancos traseiros é conveniente e confortável. Na parte traseira, a imagem da assinatura Cadillac é suportada por ópticas verticais de LED, um spoiler e um painel de plástico com difusor e um par de escapamentos.
O exterior como um todo parece íntegro e harmonioso.
Esteticamente, ele está perto da CTS.
A principal diferença são as dimensões significativamente grandes. E do ponto de vista do equipamento técnico, pode-se observar uma seleção mais ampla de motores e um aumento geral de potência. No arsenal da STS - controle magnético de suspensão adaptável de modo duplo, controle de cruzeiro por radar, sistema de visão noturna, um cartão-chave eletrônico, novos faróis IntelliBeam com desligamento automático dos máximos.
A gama de motores é o novo V6 de 3,6 litros 24V (255 hp, 339 Nm) e o V8 32V Northstar de 4,6 litros atualizado (320 hp, 459 Nm), agregado a uma transmissão automática adaptativa de 5 velocidades. 40E (V6) ou 5L-50E (V8).
A última unidade de potência fornece ao carro uma dinâmica fenomenal: o tempo de aceleração de 0 a 100 km / h é de apenas 6 segundos. Mas o principal aspecto de um carro americano de quase duas toneladas é a precisão inesperadamente filigrana e a facilidade de controle. Interior espaçoso e pequenos detalhes cuidadosamente criados. Materiais e mão de obra excelentes, pastilhas sofisticadas e sistemas Cadillac STS inteligentes criam uma sensação de luxo genuíno.O equipamento inclui uma direção hidráulica ZF Servotronic II, assentos ventilados, um sistema de navegação em DVD com display colorido, um volante multifuncional, acessórios com potência máxima, controle climático separado.
No NAIAS'2005 em Detroit, o sedan esportivo de luxo STS-V foi apresentado com uma suspensão esportiva especial, bem como um motor V8 de 4,4 litros modificado equipado com um compressor mecânico e desenvolvendo 440 hp. e 583 Nm. Outra grande diferença entre a versão STS-V é a completamente nova caixa de câmbio automática Hydra-Matic 6L80 de 6 velocidades.
Sedan STS 2008 modelo ano, passou facelift.
A Auto recebeu novos sistemas de segurança, um motor mais potente e um interior melhorado. O "destaque" mais importante dos novos itens será um novo motor de 6 cilindros com injeção direta de 3,6 litros. Potência unitária - 298 cv, torque máximo - 371 Nm.
O novo motor reduz as emissões em 25%. O carro também foi equipado com a nova caixa de 6 velocidades GM Hydra-Matic. O STS 2008 possui uma nova grade do radiador, um formato alterado dos faróis, maçanetas das portas cromadas, tubos de escape de alumínio e também será oferecido na versão com tração nas quatro rodas.
