A Fleetwood Metal Body foi inaugurada em 1 de abril de 1909 em Fleetwood, PA. Era uma empresa de musculação independente até ser adquirida pela Fisher Body, uma divisão da General Motors. A empresa continuou suas atividades até 1931, quando todas as instalações de produção foram transferidas para Detroit. A empresa Fleetwood Metal Body até 1909 já se estabeleceu como fabricante de corpos finos de alumínio.
Naquela época, muitas personalidades conhecidas dos EUA e de países estrangeiros, como Índia, Japão e Polônia, atendiam suas ordens. Exclusivo - essa foi exatamente a palavra que atraiu os ricos.
Eles compraram o motor, o chassi e as rodas dos principais fabricantes e os enviaram para a Fleetwood.
Onde o corpo e a decoração de interiores foram criados a pedido do cliente. O cliente se encontrou com o designer, que retratava os desejos do cliente no papel. Depois disso, começaram os trabalhos de implementação do projeto. No final, foi decidido lançar um carro chamado Fleetwood.
Cadillac Fleetwood tornou-se um dos carros mais populares da General Motors. O nome Fleetwood é destaque desde 1927.
Em 1946, a Cadillac criou uma versão especial da 60ª série chamada “Série 60 Fleetwood Especial”.
Em 1965, o modelo Fleetwood Brougham apareceu, adicionado como uma versão superior do Sixty Special. Em 1971, carros baseados nas plataformas B, C e D foram lançados.
A este respeito, a Cadillac Fleetwood começa a usar a plataforma D.
O volume de motores instalados durante esse período foi ambicioso. Estes incluem a unidade de potência mais modesta V8 com um volume de 7,7 litros e a maior V8 com um volume de 8,2 litros.
Em 1977, a linha Fleetwood foi dividida em dois modelos.
Eles eram: o carro Fleetwood Limousine, que tinha uma longa distância entre eixos na plataforma D e o Fleetwood Sedan (incluindo o Brougham - o nome agora significava um pacote de opções em vez de um modelo independente) que usava uma plataforma C mais curta.
Um novo motor Cadillac L33 V8 de 7,0 litros também apareceu, e um pouco mais tarde graças ao Oldsmobile e ao motor a diesel.
Em 1980, os carros Fleetwood mantiveram modelos com distância entre eixos de 3086 mm de comprimento e tração traseira. Também neste ano, foi criado um modelo Fleetwood Brougham de 2 portas, baseado no Cadillac DeVille.Sua marca registrada era o teto do Landau (um teto que se abre logo acima do banco traseiro).
A versão limusine, chamada Fleetwood 75, foi descontinuada em 1984. Em 1985, o Cadillac Fleetwood Brougham de 2 portas também foi descontinuado.
Quanto aos outros carros Cadillac, o ano de 1980 foi marcado pelo aparecimento de um motor V8-6-4 malsucedido, com cilindros comutáveis, cujos componentes eletrônicos eram pouco confiáveis. Em 1981, o motor Buick V6 de 4,1 litros começou a ser usado. Em 1985, todos os modelos Fleetwood (com exceção da Fleetwood Brougham) foram transferidos para a plataforma C de tração dianteira.
A versão padrão do Fleetwood tinha uma distância entre eixos de 2814 mm de comprimento, como outros modelos baseados na plataforma C.
E o comprimento da distância entre eixos do modelo Limousine "Fleetwood 75" era 3414 mm. O modelo Fleetwood Brougham continuou a ser tração traseira até 1986.
Em 1987, o Cadillac Fleetwood Brougham, com tração traseira, deixou a linha Fleetwood e foi simplesmente chamado de Cadillac Brougham. Assim, a linha Fleetwood consistia apenas em versões com tração dianteira.
Este ano, apenas uma opção de motor foi oferecida - o V8 HT-4100 com um volume de 4,1 litros, que em 1988 substituiu o V8 HT-4500 por um volume de 4,5 litros. Em 1989, o cupê Fleetwood começou a ter uma distância entre eixos de 2814 mm de comprimento e sedans de 2891 mm. As mudanças externas foram idênticas para o cupê e os sedãs. O comprimento do corpo do cupê era de 5138 mm e o sedan - 5215 mm.
Até 1990, uma unidade de força V8 HT-4500 de 4,5 litros foi instalada sob o capô, com uma potência de 180 hp.
E, em 1991, ele foi substituído por um motor V8 HT-4900 de 4,9 litros com 200 hp. Em 1993, a Fleetwood mudou a plataforma C de tração dianteira para uma nova plataforma D de tração traseira. O corpo foi desenvolvido com base no Chevrolet Caprice.
Nesse ano modelo, o Cadillac Fleetwood era o maior carro dos Estados Unidos na época, até ser descontinuado em 1996.
Em 1993, sob o capô do atualizado Cadillac Fleetwood, foi instalado um motor V8 LT05 de 5,7 litros, cuja potência era de 185 cv.Em 1994, um motor V8 LT-5 de 5,7 litros, substituído por um Chevrolet, foi substituído por um V8 LT de 5,7 litros emprestado do Chevrolet Corveta.
Sua potência era de 260 cv.
