Il Camry Solara Coupé basato sulla Toyota Camry è stato lanciato dalla catena di montaggio nello stabilimento del Kentucky nel 1994 ed è diventato molto popolare. Tuttavia, questa vettura a due porte non è stata praticamente esportata in Giappone. La seconda generazione di Camry Solara è apparsa nella primavera del 2003. Questo è il primo modello Solara completamente americano. La nuova Camry Solara viene raccolta solo nello stabilimento di Johtown e la società prevede di produrre 64.000 automobili entro la fine del 2004. Tuttavia, se si entra in dettagli tecnici, questo modello Solara non è al 100% americano.
È realizzato sulla piattaforma Camry con un motore, una trasmissione e un sistema di guida giapponesi, ma l'intero processo di sviluppo e produzione si svolge realmente negli Stati Uniti, mentre prima tutti i modelli venivano sviluppati in Giappone. Design Toyota Camry Solara è realizzato nello stile di sport giovanile: un corpo allungato con una parte anteriore abbassata, forme lisce della sua base e una pendenza pronunciata. Le parti angolari della struttura sono arrotondate e leggermente accorciate, il che conferisce dinamicità all'aspetto della vettura. L'abitacolo è dotato di sedili regolabili (realizzati su misura con un servo e una vera pelle).
I posti posteriori piegano 60/40, e una piega indipendentemente, il secondo con un bracciolo. Oltre ai due poggiatesta principali, il sedile posteriore è dotato di poggiatesta per il terzo passeggero. I finestrini dell'auto sono realizzati con un materiale che assorbe i raggi ultravioletti e infrarossi e, di conseguenza, la cabina non si riscalda praticamente, il che contribuisce al funzionamento ottimale del sistema di climatizzazione.
I motori progettati esclusivamente per il mercato europeo sono gli stessi come nei modelli della prima generazione, due motori benzina da 2.2 e 3.0 litri e potenza rispettivamente da 131 e 190 CV Ma per il mercato americano è stata creata una nuova unità a benzina da 200 CV. e un volume di 2,5 litri. La potenza del motore a sei cilindri da 3,0 litri è stata aumentata a 210 e 215 CV, il che consente alla vettura di raggiungere una velocità massima di 215 km / he di accelerare fino a cento in 7 secondi. Tradizionalmente, l'auto è installata o cambio manuale a cinque marce o automatico a quattro posizioni. Sospensioni indipendenti per veicoli.
Freni a disco posteriori, dischi anteriori, ventilati. L'equipaggiamento standard dell'auto include: un piantone dello sterzo regolabile (per la versione LHD ci sono 6 posizioni di regolazione del volante e per l'RHD 8); alzacristalli elettrici (con funzione di sicurezza arresto di emergenza); sistema di controllo della serratura della porta; un sistema di promemoria (se la portiera del conducente è aperta e la chiave è lasciata nel blocchetto di accensione, viene emesso un segnale acustico di avvertimento); sistema di illuminazione; sistema audio; airbag per guidatore e passeggero anteriore, cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatore, ABS.
Equipaggiamento supplementare: sistema di controllo della velocità e immobilizzatore, oltre al tetto apribile elettrico. La sicurezza dell'auto è ottenuta dalla struttura del corpo stesso. Oltre agli elementi di assorbimento dell'energia che compensano gli impatti frontali e posteriori, è stato introdotto un sistema di zone di assorbimento dell'energia per proteggere il veicolo dagli urti laterali.
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