Il concetto di Nissan Figaro è stato mostrato per la prima volta al pubblico nel 1989, al Tokyo Motor Show con lo slogan "Ritorno al futuro". Il concetto è stato costruito sulla base della prima generazione di Nissan March / Micra. Un'auto con un coupé e un tetto pieghevole nello stile degli anni '50, con un riempimento completamente moderno, un motore a quattro cilindri da un litro con turbocompressore e un cambio automatico a 3 velocità, ha causato una forte reazione da parte degli altri. Nel modello di produzione lanciato nel 1991. Solo 8.000 copie hanno lasciato la linea di assemblaggio, quindi a causa della forte domanda, è stato deciso di rilasciare altre 12.000 automobili.
Anche prima dell'inizio delle vendite, divenne chiaro che c'erano più ordini che macchine. Nessuno è rimasto ferito, tra i potenziali acquirenti si è tenuta una lotteria. I vincitori hanno ricevuto un piccolo Figaro bicolore con tetto a cerniera, fari rotondi, trasmissione automatica, salotto chic in pelle bianca, aria condizionata e lettore CD. Quando ha creato il Figaro, lo stile retrò è stato progettato con precisione (il designer Shoji Takahashi). L'auto si distingue per dimensioni molto compatte: 3740/1630/1365 mm.
Quasi tutte le parti sono realizzate da un progetto speciale, in particolare il pannello frontale della cabina. In termini di silhouette, l'auto sembra più una coupé a 2 porte, il lunotto e parte del tetto si ritrae nel bagagliaio posteriore, quindi questa cabriolet non è del tutto normale, si può dire "full open top". Il tetto era parzialmente in pelle bianca, ricoperto da un film acrilico. L'auto ebbe 4 posti, sebbene i posti posteriori più adatti per bagaglio. Pertanto, la disposizione dei posti è migliore per esprimere la formula 2x2. Vale la pena notare che molte celebrità sono proprietarie di avtovsky.
Ad esempio, Nissan Figaro è nel garage del musicista Eric Clapton, così come la principessa Eugenio di York, un membro della famiglia reale britannica.
