L'apparizione della Galassia ebbe luogo nel 1995, nello stesso momento VW Sharan e Seat Alhambra entrarono nel mercato automobilistico. Notiamo anche che lo sviluppo della creazione di questo minivan è stato condotto in collaborazione con la società Volkswagen. Per questo motivo, molto nella cabina Galaxy è stato preso da Volkswagen. Un esempio di questo è il pannello monumentale e la caratteristica consolle "Passat" con i famosi piccoli pulsanti. Le macchine erano molto simili tra loro, ma l'alta competitività di Galaxy fece pensare Ford alla sua individualizzazione. Per attuare questo piano nel 1997, l'auto è stata sottoposta a modernizzazione.
Principalmente i progettisti hanno apportato modifiche all'interno della cabina. Ora ha acquisito caratteristiche più classiche. L'uso della plastica con la trama e il colore del metallo ha aggiunto un "design" di openwork, contribuendo anche alla sensazione di spaziosità. Naturalmente, tutto ciò ha portato ad un cambiamento nel cruscotto, nello sterzo, nei sedili e molto altro ancora. Attrezzatura di lusso Ghia come opzione offre: un sistema di navigazione, una console di gioco (i monitor sono collocati nei poggiatesta dei sedili anteriori), un telefono cellulare e la possibilità di accedere a Internet.
Ma la più modesta attrezzatura Trend può offrire molte cose necessarie e funzionali: tutti i tipi di scaffali, contenitori, reti, supporti, persino ganci per vestiti. Inoltre nel pacchetto base comprende: aria condizionata, doppio airbag, predisposizione audio di otto diffusori e specchi con elettrico e riscaldato. Con l'attrezzatura sotto l'ordine, puoi fare in modo che il posto del sedile centrale della seconda fila, prenderà un frigorifero. I passeggeri di fila posteriore saranno soddisfatti con tavoli pieghevoli molto pratici - rigidi, equipaggiati con un'enfasi di primavera di gas. L'aspetto del Galaxy aggiornato è stato creato nello stile di New Edge.
La novità è diversa griglia e ottica di testa. Se lo si desidera, l'acquirente dell'auto può installare e gli elementi ottici xenon. Anche la parte posteriore ha subito modifiche significative: dalla configurazione delle luci di parcheggio al meccanismo sorprendentemente morbido e facile di apertura del massiccio portellone. Riassumendo ancora una volta, notiamo gli indubbi vantaggi del Galaxy: eccellente visibilità dal posto di guida, controllabilità e scorrevolezza. Nel 1999, la Galassia subisce un'altra modernizzazione, mirata principalmente a dare caratteristiche individuali all'aspetto della vettura. Il design aziendale di Ford New Edge è ora incarnato nei minivan.
Il design degli esterni e degli interni è stato leggermente modificato, le linee affilate e dritte hanno sostituito le forme lisce, che enfatizzano le ottiche rettangolari. Per la decorazione degli interni utilizzati i materiali più recenti. Ci sono un gran numero di regolazioni per il sedile del guidatore e il piantone dello sterzo, che consentono al conducente di qualsiasi configurazione di prendere una posizione comoda. Dal retro può essere installato da 2 a 5 posti, che hanno regolazione longitudinale, poggiatesta pieghevoli e cinture di sicurezza a tre punti. A causa della trasformazione ponderata delle sedie, possono essere piegate o rimosse completamente.
Il passeggero anteriore ha la possibilità di ruotare il proprio sedile di 180 gradi. La gamma di motori è rappresentata da: volumi di benzina di 2,3 e 2,8 litri (da 116 a 204 CV), così come motori turbodiesel da 1,9 litri con iniezione diretta di carburante. I motori diesel si differenziano solo per i turbocompressori: con un motore semplice, il motore sviluppa 90 CV e con una turbina a geometria variabile, già 115 CV. Il consumo di carburante di quest'ultimo è di 10 litri per 100 km. I motori funzionano con un cambio automatico manuale a 5 marce o a 5 marce, sebbene sia installato un cambio automatico a 5 marce a 4 rapporti o 4 marce con un motore da 2,3 litri.
Tutte le macchine hanno una modalità di cambio manuale SelectShift. La sospensione è caratterizzata da scorrevolezza, chiarezza e velocità di reazione. L'equipaggiamento di serie comprende il sistema ABS, il sistema elettronico di distribuzione della forza frenante EBV e il sistema di stabilizzazione dinamico EDS. La straordinaria manovrabilità di Ford Galaxy e l'accuratezza in curva sono fornite dal sistema ESP (Electronic Stabilization Program) e ABS. Grazie a questi sistemi, in termini di controllabilità, il Galaxy corrisponde ad un'auto di lusso.
Ford Galaxy è dotato di tutto il necessario per una guida sicura. Airbag per guidatore e passeggero anteriore sono offerti ai futuri proprietari come airbag laterali standard come opzione per Trend e standard per Ghia e gli airbag a tendina sono installati come opzione per entrambe le configurazioni. Nel 2006, la terza generazione della Ford Galaxy è stata presentata al Salone di Ginevra. L'auto è diventata notevolmente più grande rispetto ai suoi predecessori e ha ricevuto nuovi motori. Grazie al nuovo design, il furgone da cinque metri non sembra ingombrante. La base dell'aspetto è l'abbondanza di linee rette e angoli acuti.
Le note sportive hanno aggiunto un'ampia presa d'aria del paraurti anteriore, forme ottiche tagliate, fodera cromata lungo le finestre e le maniglie delle porte. All'interno, oltre che all'esterno, tutto è fatto in stile cinetico. Materiali di finitura di alta qualità sono inerenti ai pannelli delle portiere, agli inserti in alluminio e legno e ai rivestimenti dei sedili. Una varietà di impostazioni per i sedili anteriori consente non solo di sentirsi a proprio agio con una persona di qualsiasi altezza, ma anche di scegliere il tipo di atterraggio. Ci sono due opzioni: alta, come in un furgone, o bassa, come in una berlina.
Le regolazioni non sono private e due file posteriori con impostazioni longitudinali. Anche l'angolazione dello schienale è regolabile. Sedile di guida ergonomico attentamente studiato. È possibile controllare la maggior parte dei sistemi con i pulsanti sul volante. Il modello è equipaggiato con motori a benzina e diesel. La gamma di unità benzina Duratec comprende: 2,0 l / 145 CV, 2,3 l / 161 CV, 2,5 l / 220 CV Esistono anche diverse opzioni diesel: 1,8 l (100 cv, 125 cv, 130 cv), 2,0 l (140 cv), 2,2 l (175 cv). Nel 2010, il modello è stato ridisegnato.
Il produttore ha apportato una serie di piccoli cambiamenti. Il frontale inclinato, i fari poligonali e la forma aerodinamica del corpo hanno sempre conferito alla Galassia un profilo dinamico. E tali innovazioni nel design come un cofano sollevato, elementi cromati e un paraurti e una griglia più bassi hanno conferito ulteriore eleganza all'aspetto della vettura.
Gli interni luminosi, ampi e confortevoli sono stati migliorati dai nuovi materiali e dal sistema audio high-end Ford. Uno dei vantaggi più importanti del modello è la ricchezza di opzioni di layout interno, vale a dire 32 combinazioni di sedili pieghevoli. I sedili della seconda e della terza fila si piegano completamente e formano un pavimento piatto.
Il comfort della cabina è completato da un tetto panoramico con rivestimento riflettente (opzionale). I motori a benzina EcoBoost ei motori diesel Duratorq aggiornati non solo offrono una coppia più elevata e una maggiore potenza, ma riducono anche il consumo di carburante e le emissioni di CO2 (rispettano gli standard EuroV). Il fiore all'occhiello della linea è un EcoBoost 203-forte con un volume di 2 litri. Il Galaxy 2010 è dotato di un cambio automatico a doppia frizione a sei marce PowerShift che rende la guida più facile, più divertente e riduce il consumo di carburante.
Le tecnologie di sicurezza e comfort includono il controllo della velocità di crociera con un limitatore di velocità regolabile, un sistema di accesso remoto con un pulsante start / stop del motore Ford Power, regolazione della rigidità delle sospensioni (opzionale per la modifica Ghia), un sistema di informazione della zona cieca e molto di più. Per la sicurezza del sistema di protezione intellettuale responsabile per guidatore e passeggeri IPS, che comprende un design ottimizzato del corpo in acciaio per impieghi gravosi, freni antibloccaggio, stabilità direzionale elettronica, airbag a tendina laterali, airbag ginocchia e altro.
Secondo la metodologia, l'auto EuroNcap ha ricevuto il punteggio massimo.
