L'autovettura subcompatta Ford Aspire fu prodotta da Kia Motors in uno stabilimento a Seoul dall'inizio del 1994 al 1996, e il motore dell'auto e le componenti principali furono fabbricati in Giappone da Mazda. Il risultato di questa simbiosi era anche quasi identico al modello Kia Avella, venduto in contrasto con il suo "gemello" nordamericano nel mercato asiatico. Il predecessore dell'Aspire / Avella era la Ford Festiva. Sotto questo nome, Aspire è stato offerto in Giappone e in Australia come Festiva di seconda generazione.
L'Aspire è stato prodotto in un'autovettura a tre oa cinque porte di 3 o 5 porte, era 5-seater e aveva la trazione anteriore. Le dimensioni della vettura erano 3881/1669/1412 mm con un passo di 2304 mm (nella versione a 5 porte - 3960 mm) e uno scartamento di 1435/1435 mm. Il peso a vuoto della vettura a 3 porte 909 kg, 5 porte - 931 kg. Aspire aveva due livelli di allestimento: il SE di base e più confortevole, che comprendeva materiali di rifinitura migliorati, un tachimetro retroilluminato blu, fendinebbia, uno spoiler posteriore e cerchi in lega.
Nel 1997, a seguito di un ringiovanimento del viso, la vettura ha ricevuto una nuova griglia ovale, fari rotondi, paraurti anteriori e posteriori modificati, oltre a una serie di altre piccole modifiche. La vettura era equipaggiata con un motore a benzina a 8 cilindri in linea a 4 cilindri in linea con iniezione distribuita e un meccanismo di distribuzione del gas OHC da 1,3 litri con una capacità di 63 CV. (a 5000 rpm) e con una coppia di 100 Nm / 3000 rpm. Aspire con un tale motore ha sviluppato una velocità massima di 145 km / h. Il motore è aggregato con un cambio manuale a 3 marce automatico o a 5 marce. Tipo di sterzo montato su "ingranaggio".
La sospensione della ruota anteriore includeva montanti di sospensione, forcella e stabilizzatore trasversale, mentre nella parte posteriore sono state utilizzate leve di collegamento, braccio longitudinale, stabilizzatore trasversale e molle elicoidali. I freni anteriori erano a disco, tamburo posteriore. Oltre all'ABS, installato opzionalmente, il sistema di assistenza alla frenata era presente nell'attrezzatura di base. Dimensione pneumatici standard 165/70 R13 S. Ford Aspire è stata la prima vettura subcompatta nel mercato nordamericano, con due airbag e ABS per tutte le ruote (opzionale).
Questo portellone agile era notevole per il basso consumo di benzina a basso numero di ottano, che lo ha reso una buona scelta per viaggi economici su lunghe distanze. La sospensione anteriore indipendente MacPherson e la parte posteriore con montanti verticali e barre di torsione offrivano una guida abbastanza confortevole e un controllo sicuro e prevedibile. Va notato che durante gli anni di rilascio, Aspire non ha ricevuto alcuna particolare popolarità, essendo stata menzionata nello stesso periodo nella revisione delle "peggiori vetture": i reclami sono stati causati da insufficiente resistenza alla corrosione, luci dei freni deboli, difetti del telaio e un design pallido.
Il 1997 è stato l'ultimo anno per le vendite nel Nord America, che in qualche modo può essere spiegato dal crollo della tripla alleanza Ford-Kia-Mazda. Sotto il marchio Kia, il modello Avella è stato sostituito dal Rio, che è attualmente in fase di rilascio.
