Audi Q7 - un'auto che rappresenta la famosa compagnia tedesca nel segmento dei SUV. Audi Q7 è una combinazione vincente di carattere sportivo e versatilità, le più moderne tecnologie e il lusso di un'auto di lusso. Il guidatore conquista le prestazioni di guida e la dinamica di un'auto sportiva.
Nato da un'idea dei creatori della mitica trazione integrale quattro su qualsiasi strada e in qualsiasi condizione il più affidabile possibile. Audi Q7 stabilisce nuove tendenze. L'auto è stata appositamente progettata come la più grande jeep europea. Le dimensioni sono impressionanti: lunghezza - 5086 (più di Hummer H2), larghezza - 1983, altezza - 1737 mm. La base non è meno impressionante - 3002 mm.
Le sue linee veloci, la curvatura regolare del tetto, le superfici sporgenti del corpo, che, in contrasto con le finestre piatte, creano la perfetta armonia di carattere sportivo e lusso. Le rapide curve delle linee dello sbalzo anteriore e posteriore, le potenti alette posteriori con montanti fortemente inclinati creano una silhouette potente e memorabile. La griglia nello stile dei modelli "Auto Union" si basa su un potente, ma non privo di grazia. Con la forma dei fari hanno deciso di non subtilizzare - sono estremamente concisi e allo stesso tempo molto efficaci. La frittura di una poppa è coronata dalle luci posteriori dell'ala di marca che sono già diventate.
E il paraurti anteriore è continuato in potente timbratura attorno al perimetro del corpo e gli splendidi passaruota. Per i vantaggi di guida incontra la sospensione indipendente di tutte le ruote con doppi bracci trasversali, fornendo un'elevata capacità fuoristrada. Elementi elastici standard - molle. E come opzione, può essere installata una sospensione pneumatica adattativa con un sistema elettronico per la modifica delle caratteristiche degli ammortizzatori. L'altezza libera dal suolo del Q7 può variare entro 180-240 mm. Quando si attiva la modalità fuoristrada, imposta l'altezza libera da terra di 205 mm. Ha anche la funzione di regolare l'altezza di caricamento.
ESP (installato nello standard) ha acquisito diverse nuove funzioni: aiuto durante la discesa dalla montagna e il sistema di stabilizzazione del rimorchio. A pagamento, è possibile scegliere il sistema Audi Side Assist con manovre di controllo del radar per cambiare corsia e sensori di parcheggio avanzati con allarme luce e suono e telecamera posteriore. Nonostante le sue dimensioni, la Q7 è in grado di correre alla velocità di un'auto sportiva. Il tremendo dinamismo di questo gigante colpisce, e questo non influisce sul grado di passaggio di tratti difficili della strada. L'auto si comporta magnificamente e sull'autostrada e sulle strade profonde.
Audi Q7 Dimensional SUV è bello non solo all'esterno ma anche all'interno. L'equipaggiamento di serie comprende un innovativo sistema operativo MMI, noto agli automobilisti sui modelli A6 e A8. Il potente SUV è dotato di vari sistemi di assistenza alla guida, introdotti per la prima volta nella produzione di serie. L'enorme baule si chiude e si apre con un pulsante: non ti sporcherai mai più. Il sistema di riconoscimento elettronico del proprietario ti consentirà di aprire le porte e avviare il motore senza rimuovere la chiave dalla tasca. Il Q7 è letteralmente pieno di opzioni, ma questo è ciò che dà al guidatore scelte infinite.
Puoi rilassarti, delegare l'autorità e l'auto farà tutto da sé: cambiare marcia, mantenere la velocità di crociera comoda per te, accendere e spegnere la luce, raschiare i tergicristalli, spegnere la musica durante una telefonata, monitorare la distanza dalle auto vicine quando cambi il traffico in un flusso denso, assistente al parcheggio urlante straziante quando parcheggia e controlla anche la separazione. elettroniche del sedile del conducente hanno una memoria sulle preferenze dei due driver. Per i passeggeri - altre gioie.
Secondo i creatori, il nuovo approccio alla trasformazione dell'abitacolo viene implementato in Q7: l'auto consente di creare almeno 28 varianti di sedili e spazio di carico. Tre file di posti possono ospitare fino a sette persone. I sedili della seconda fila hanno una regolazione longitudinale indipendente.
La seconda e la terza fila di sedili possono essere ripiegati, con un vano bagagli con un pavimento piatto che può contenere 2035 litri (non è necessario rimuovere i sedili). Nella versione a cinque posti dello stesso volume del bagagliaio Q7 sono 775 litri. Sotto il cofano, un grande, potente e agile motore a benzina V8 di 4,2 litri di capacità di 350 CV Esiste anche la cosiddetta versione diesel economica con turbocompressione: motore V6, tre litri, 233 cavalli. Il motore è abbinato a un Tiptronic automatico a sei rapporti con la possibilità di cambio manuale e petali sul volante. Audi Q7 standard - sistema di trazione integrale permanente Quattro, che ha una storia di 25 anni.
Il differenziale Torsen di ultima generazione in condizioni stradali "standard" distribuisce la coppia tra gli assi anteriore e posteriore in un rapporto di 40:60. Audi Q7 è durato tre anni senza modifiche. Nel 2009, la versione rinnovata del modello è stata presentata al Motor Show di Shanghai. L'auto ha ricevuto un nuovo paraurti, una griglia con una "staccionata cromata", un'ottica LED aggiornata. Il Q7 lato restyling può essere distinto solo da soglie leggermente modificate. Ai vecchi colori del corpo ne aggiunsero quattro, tra cui il trendy "metallizzato" marrone.
L'interno non è cambiato molto: sono apparse opzioni di finitura aggiuntive, luci a LED, un cruscotto ha un display più grande. Inoltre, il Q7 aggiornato ha un volante a tre razze e un'abbondanza di cromature nella decorazione delle parti interne. Ha funzionato sulla gamma del motore. L'enfasi era sull'economia e sull'ecologia. Quindi, la benzina 3,6 FSI ha moderato gli appetiti a spese di un nuovo sistema di recupero. Il suo significato è che durante la frenata, l'energia in eccesso prodotta dal motore prende la batteria.
E poi - durante l'accelerazione - la batteria restituisce energia. Di conseguenza, il carico sul generatore è ridotto e l'auto richiede meno carburante. Anche la modernizzazione "ecologica" di Diesel 3.0 TDI non è passata. L'unità ha ricevuto un nuovo sistema di iniezione e neutralizza lo scarico. Gli ingegneri hanno ridotto il consumo di gasolio - di 0,2 litri ogni 100 chilometri (fino a 9,1). Turbo diesel 4.2 TDI ha aumentato la potenza, aumentata di 14 CV fino a 340 hp La corona della linea di propulsori è un V12 da 6 litri con una capacità di 500 CV, apparso sul Q7 nel 2008. Accelera l'auto da cento a cento in soli 5,5 secondi.
Tra le innovazioni, anche i dischi freno in carbonio-ceramica con un diametro di 420 mm nella parte anteriore e 370 nella parte posteriore sono degni di nota. Ma mettere freni così potenti non può che essere nella versione con il motore V8 e V12.
