Audi Q7 - revisión de coche

Photo Audi Q7

Audi Q7: un automóvil que representa a la compañía alemana de fama mundial en el segmento de los SUV. Audi Q7 es una exitosa combinación de carácter deportivo y versatilidad, las tecnologías más modernas y el lujo de un automóvil de lujo. Conductor conquista el rendimiento de conducción y la dinámica de un coche deportivo. La creación de los creadores del legendario quattro de tracción total en cualquier carretera y en las condiciones más confiables posible. Audi Q7 marca nuevas tendencias. El coche fue especialmente diseñado como el jeep más grande de Europa. Las dimensiones son impresionantes: longitud - 5086 (más que el Hummer H2), ancho - 1983, altura - 1737 mm.

La base no es menos impresionante - 3002 mm. Sus líneas rápidas, la curvatura suave del techo, las superficies sobresalientes de la carrocería, que, a diferencia de las ventanas planas, crean la armonía perfecta entre carácter deportivo y lujo. Las curvas rápidas de las líneas del alero delantero y trasero, las aletas poderosas de la parte trasera con puntales fuertemente inclinados crean una silueta poderosa y memorable. La rejilla en el estilo de los modelos de "Unión automática" se basa en un parachoques potente, pero no exento de gracia. Con la forma de los faros decidieron no subtilizar, son extremadamente concisos y, al mismo tiempo, muy efectivos.

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Freír una popa está coronada por las luces traseras del ala de marca que ya se han convertido. Y el parachoques delantero continúa con un poderoso estampado alrededor del perímetro del cuerpo y unos impresionantes pasos de rueda. Para la conducción, las ventajas se combinan con la suspensión independiente de todas las ruedas con doble horquilla, lo que proporciona una gran capacidad para todo terreno.

Elementos elásticos estándar - muelles. Y como opción, se puede instalar una suspensión neumática adaptativa con un sistema electrónico para cambiar las características de los amortiguadores. La distancia al suelo del Q7 puede variar entre 180 y 240 mm. Cuando se activa el modo todoterreno, establece la distancia al suelo de 205 mm. También tiene la función de ajustar la altura de carga.

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ESP (instalado en la norma) ha adquirido varias funciones nuevas: ayuda al descender de la montaña y el sistema de estabilización del remolque. Por una tarifa, puede elegir el sistema Audi Side Assist con maniobras de control por radar para cambiar de carril y sensores avanzados de estacionamiento con alarma de luz y sonido y una cámara de visión trasera. A pesar de su tamaño, el Q7 es capaz de competir a la velocidad de un automóvil deportivo. El tremendo dinamismo de este gigante ataca, y esto no afecta el grado de paso de tramos difíciles de la carretera. El auto se comporta muy bien y en la carretera, y en las carreteras profundas.

El Audi Q7 Dimensional SUV es hermoso no solo por fuera sino también por dentro. El equipo estándar incluye un sistema operativo innovador MMI, bien conocido por los automovilistas en los modelos A6 y A8. El potente SUV está equipado con varios sistemas de asistencia al conductor, introducidos por primera vez en la producción en masa. El enorme baúl se cierra y se abre con un botón, nunca más se ensuciará. El sistema de reconocimiento electrónico del propietario le permitirá abrir las puertas y arrancar el motor sin sacar la llave del bolsillo. El Q7 está literalmente abarrotado de opciones, pero esto es lo que le da al conductor infinitas opciones.

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Puede relajarse, delegar autoridad, y el automóvil hará todo por sí mismo: cambiará la marcha, mantendrá la velocidad de crucero conveniente para usted, encenderá y apagará la luz, raspará los limpiaparabrisas, apagará la música durante una llamada de teléfono móvil, controlará la distancia a los automóviles vecinos cuando cambie el tráfico en una corriente densa Los gritos desgarradores ayudan a estacionar e incluso controlar la separación. Los ajustes electrónicos del asiento del conductor tienen una memoria sobre las preferencias de los dos conductores. Para los pasajeros - otras alegrías.

Según los creadores, el nuevo enfoque para la transformación del compartimiento de pasajeros se implementa en la Q7: el automóvil le permite crear al menos 28 variantes de asientos y espacio de carga. Tres filas de asientos pueden acomodar hasta siete personas. Los asientos de la segunda fila tienen ajuste longitudinal independiente.

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La segunda y tercera fila de asientos se pueden plegar, teniendo un maletero con un piso plano que puede acomodar 2035 litros (no es necesario retirar los asientos). En la versión de cinco plazas del mismo volumen de maletero Q7 es de 775 litros. Bajo el capó, un motor de gasolina grande, potente y ágil V8 de 4.2 litros de capacidad de 350 hp También existe la llamada versión diesel económica con turboalimentación: motor V6, tres litros, 233 caballos. El motor se combina con un Tiptronic automático de seis velocidades con la posibilidad de cambio de marchas manual y pétalos en el volante. El Audi Q7 estándar: sistema de tracción total permanente Quattro, que tiene una historia de 25 años.

La última generación del diferencial Torsen en condiciones de carretera “estándar” distribuye el par entre los ejes delantero y trasero en una proporción de 40:60. Audi Q7 duró tres años sin cambios. En 2009, la versión rediseñada del modelo se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghai. El automóvil recibió un nuevo parachoques, rejilla con una "cerca" cromada, ópticas LED actualizadas. El lado rediseñado Q7 solo se puede distinguir por umbrales ligeramente modificados. A los viejos colores del cuerpo se agregaron cuatro, incluido el moderno "metálico" marrón.

El interior no ha cambiado mucho: han aparecido opciones de acabado adicionales, luces LED, un tablero de instrumentos tiene una pantalla más grande. Además, el Q7 actualizado tiene un volante de tres radios y una gran cantidad de cromo en la decoración de las partes interiores. Trabajó en la gama de motores. El énfasis estaba en la economía y la ecología. Por lo tanto, la gasolina 3.6 FSI moderó los apetitos a expensas de un nuevo sistema de recuperación. Su significado es que al frenar, el exceso de energía producida por el motor toma la batería. Y luego, durante la aceleración, la batería devuelve energía.

Como resultado, la carga en el generador se reduce y el automóvil requiere menos combustible. Diesel 3.0 TDI modernización "ecológica" tampoco pasó. La unidad recibió un nuevo sistema de inyección y neutralizar el escape. Los ingenieros redujeron el consumo de combustible diesel en 0,2 litros por cada 100 kilómetros (hasta 9.1). Turbo diesel 4.2 TDI de potencia añadida, aumentó en 14 CV. hasta 340 CV La corona de la línea de unidades de potencia es un V12 de 6 litros con una capacidad de 500 hp, que apareció en el Q7 en 2008. Acelera el coche de lugar a cien en tan solo 5,5 segundos.

De las innovaciones, los discos de freno de carbono-cerámica con un diámetro de 420 mm en la parte delantera y 370 en la parte trasera también son dignos de mención. Pero poner frenos tan poderosos solo puede estar en la versión con el motor V8 y V12.

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