AUDI A4 è un'auto di gamma media con motore longitudinale, trazione anteriore o quattro ruote motrici. È il successore di Audi 80, prodotto nel 1986-1994. Le auto Premiere Audi A4 A4 si sono svolte nell'ottobre 1994 e la produzione di massa è iniziata a novembre. Il corpo ha acquisito una forma più rapida con un profilo del tetto arrotondato, caratteristico del nuovo stile VW-Audi. Trim differisce semplicemente dallo stesso comfort domestico.
La visibilità è eccellente, pur rispondendo ai più alti requisiti di sicurezza passiva di un'auto: i pilastri centrali hanno un impatto laterale buono (dall'ottobre 1996, tutti i modelli sono dotati non solo di due anteriori, ma anche di due airbag laterali, uno su ciascun lato). In generale, questo modello ha dato un'impressione più solida che ha permesso all'Audi A4 di diventare un concorrente a tutti gli effetti nella cerchia di modelli compatti di prestigio (come BMW 3-er e Mercedes-Benz Classe C.) Di segmento D.
Sviluppi recenti di Volkswagen AG nel campo della sicurezza e Le tecnologie (così come il programma di economia di produzione globale) hanno reso possibile la creazione dell'Audi A4 sulla piattaforma unificata B5, anch'essa progettata per altri modelli di interesse, ad esempio la WV Passat IV. Presentate in origine sei versioni della berlina a 4 porte con diversi motori a benzina: quattro cilindri in linea - 1,6 litri 101-forte (ADP), 1,8 litri con cinque valvole per cilindro (125 CV - ADR) e turbocompresso (150 hp - AEB); Tipo 6 V - V6 da 2,6 litri (ABC - 174 CV) e 2,8 litri (AAH - 174 CV).
Tutti questi motori, ad eccezione del "più debole" 1.6 litri, sono stati installati sulla versione a trazione integrale del Quattro, la cui produzione è stata lanciata senza alcuna pausa nello stesso anno 1994. Oltre a questi "Otto-motori" così potenti e vivaci, A4 è diventato famoso per le famiglie di TDI turbodiesel in-line da 1,9 litri non meno sofisticate con iniezione diretta, prima 90-hp (1Z / AHU) e un anno dopo-110 hp (AFN) con turbocompressore a geometria variabile. Ultimo a proposito nella sua classe era il più economico - il consumo di carburante nel ciclo urbano per 100 km è solo di 6,9 litri! Le caratteristiche di trazione di tutti i motori usati sono impressionanti.
Sui modelli a benzina, è possibile installare una trasmissione automatica Tiptronic, che consente di cambiare marcia e in modalità manuale, in tal modo i conducenti attivi possono realizzare appieno le proprie capacità di guida. Il corpo galvanizzato Audi A4 non teme la corrosione, in ogni caso l'azienda gli concede una garanzia di dieci anni. Nel settembre 1995, gli alzacristalli elettrici delle porte anteriori erano inclusi nel pacchetto standard, ma i boccaporti nel tetto erano ancora installati solo su ordinazione. Due mesi dopo, a novembre, la station wagon Avant ha debuttato con la stessa gamma di motori della berlina, ad eccezione della benzina da 1.6 litri più debole.
Il volume del bagagliaio della station wagon varia da 390 a 1250 litri, il che, sebbene non molto, è perfettamente accettabile per i generalisti per la ricreazione attiva, nella nicchia di mercato di cui Avant è uno dei più popolari. L'equipaggiamento di base della vettura comprende: freni antibloccaggio con un sistema di stabilizzazione per il motore, due airbag, servosterzo, cruise control, climatizzatore, porte con chiusura centralizzata, cerchi in lega, un lettore CD, alzacristalli elettrici, riscaldamento esterno, elettrico specchi, filtro antipolvere e polvere e altre attrezzature necessarie.
Una volta nell'aprile del 1996, apparve un nuovo V6 da 2.8 litri da 30 litri con una capacità di 193 CV. (ACK), il numero di modelli base era 37, compresi i modelli Quattro a trazione integrale, famosi per la loro eccellente tenacità e stabilità su strade scivolose, anche se le versioni a trazione anteriore sono quasi buone come loro, molto più avanti di molti concorrenti a trazione integrale. Il modello sportivo S4 a quattro ruote motrici con un motore da 2,7 litri, equipaggiato con due sistemi di sovralimentazione, cinque valvole per cilindro e quattro alberi a camme, questo motore sviluppa una potenza massima di 265 CV. a 5800 giri.
L'elevata coppia di 400 Nm rimane costante su un ampio intervallo di 1850 - 4600 giri / min. S4 così come la S4 Avant wagon, che apparve un anno dopo, è equipaggiata esclusivamente con trazione integrale. Fino a cento berline accelera in 5,6 secondi, Avant - in 5,7 secondi. Infatti, "S4" è un prodotto di messa a punto di fabbrica. Il salone sostenuto in stile sportivo ha un set completo di attrezzature fino al controllo del clima. La sospensione di queste vetture è diversa sintonizzazione sportiva: bracci trasversali anteriori e posteriori (posteriori - doppi), nonché barre antirollio. Audi S4 Avant è molto richiesta e non ci sono così tanti concorrenti.
Il successo della A4 nel Super Tour Internazionale del 1996, 7 vittorie su 7 possibili nei campionati europeo, sudafricano e australiano confermano l'alta qualità della vettura e il suo carattere sportivo. È una delle auto più prestigiose e prestigiose al mondo, l'Audi A4 è un'alternativa moderna all'automobile conservatrice della più alta classe. Nell'autunno del 1999, è stata presentata in anteprima la Audi RS4, che ha conquistato immediatamente il titolo del più potente carro seriale del mondo. Il vagone dall'aspetto modesto ha un temperamento supercar. Il suo V6 da 2,7 litri, dotato di doppio turbocompressore, sviluppa 380 forze! Questa forza accelera l'auto a 100 km / h in soli 4,9 s.
Come si addice a un'auto sportiva esotica, queste auto sono notevolmente più economiche in caso di rivendita - almeno due volte più economiche di una nuova auto. All'inizio del 2000 apparvero due nuovi propulsori: un motore a benzina turbo da 1,8 litri da 180 CV. e 1.9 litri di coppia elevata diesel 115 cv con iniettori pompa ad alta pressione, in sostituzione del precedente diesel 110-forte. Di conseguenza, il numero totale di motori con potenza da 90 a 193 CV ha raggiunto 9, che in combinazione con varie trasmissioni e telaio ha permesso di ottenere una gamma molto ampia di modelli per tutti i gusti. Nell'autunno del 2000, ebbe luogo la prima di una nuova generazione di modelli A4.
Già alla prima occhiata alla nuova Audi A4, è evidente un alto livello di comfort e qualità, che soddisfa i requisiti per le auto di alta classe. Questa impressione è confermata dalla potenza del motore, dalla scorrevolezza unica, dal sistema automatico di climatizzazione, nonché da un elevato livello di sicurezza e da una maggiore resistenza del corpo. A4 ha già ottenuto riconoscimenti in tutto il mondo: il 2001 ha portato a questa vettura sei premi internazionali, tra cui Goldenes Lenkrad (Golden Wheel), ei lettori della rivista Auto Motor und Sport (Germania) hanno riconosciuto l'Audi A4 come la migliore auto della classe media nel 2002.
L'aspetto dell'Audi A4 della seconda generazione è per molti versi reminiscente della A6 più grande e persino il fiore all'occhiello della gamma aziendale, l'Audi A8. A differenza del modello di prima generazione, la nuova vettura è 69 mm più lunga, 33 mm più larga e 13 mm più alta. Le prime auto sono apparse con una berlina, che ha un coefficiente di resistenza aerodinamica sufficientemente basso Cx, con il nuovo modello è solo 0,28. Se guardi fuori dalla berlina "A4", allora possiamo supporre che il suo tronco sia piuttosto piccolo. In realtà, questo è un "inganno visivo" di designer che hanno cercato di rendere l'auto snella.
In realtà, le dimensioni del bagagliaio corrispondono alla classe dell'auto. La carrozzeria è molto resistente - questo è uno dei pattini di "Audi". A causa della galvanizzazione, resiste coraggiosamente agli inverni salati. La configurazione di base, come tale, non esisteva. In Europa, quando una persona ha ordinato un nuovo "A4", dopo aver scelto un tipo di motore e di carrozzeria, ha, a sua discrezione, saturato l'auto con varie attrezzature. Non c'è da meravigliarsi se i concessionari hanno chiamato queste macchine "designer per l'acquirente". Il salone "A4" può essere decorato in uno dei tre stili aziendali.
Il design "Advance" implica la finitura di materiali e pellami con colori "naturali" e inserti in noce. "Ambition" riempie gli interni con uno spirito sportivo - i disegni di tappezzeria sono di piùenergico, e la pelle utilizzata nella finitura si distingue per i toni artificiali leggeri che ben si abbinano agli inserti in alluminio. Nella "A4 Ambition" è spesso possibile incontrare e sport volante a tre razze, rivestito in pelle. Infine, la performance più elegante di un "Ambiente" d'élite. L'interno accogliente e lussuoso si distingue per gli inserti in legno speciali e l'abbondanza di pelle.
Anche nella configurazione più economica, il salone conquista l'alta qualità dei materiali di finitura e la precisione del "montaggio" delle parti. E le versioni più costose sono dotate non peggio di altri modelli. L'auto modificata sarà equipaggiata con una vasta gamma di motori a benzina e diesel, che comprende motori da 1,8 litri con turbocompressore; 2,0 e 3,0 litri di capacità di 150, 130 e 220 CV rispettivamente, e 1.9 TDI turbo diesel potenza 131 cv e 2.5 TDI con 180 hp. Modifiche con motori di 1,8; Oltre alla solita trazione anteriore, 2.5 e 3.0 litri saranno dotati di trasmissione a trazione integrale, e il cambio Multitronic sarà installato sui modelli da 2.0 e 3.0 litri.
Nel 2001, la A4 Avant universal e la A4 Cabrio-cabriolet, che riceveranno un hardtop pieghevole (come la Mercedes-Benz SLK), videro la luce. A4 Cabrio - dinamico e unico, progettato utilizzando una tecnologia ultramoderna, dotata di tutte le attrezzature possibili. Il suo predecessore è stato in produzione per circa nove anni e durante questo periodo ha giustamente acquisito lo status di "classici moderni". Anche il modello della nuova generazione ha tutti i segni di un'auto di culto. Il design rinnovato del suo corpo, la cui lunghezza è di 4,57 me la larghezza è di 1,77 m, eredita l'eleganza classica della Audi Cabriolet, mentre allo stesso tempo sottolinea la sportività di questo marchio.
La capote della nuova Audi A4 Cabriolet è equipaggiata con una trasmissione elettroidraulica e lunotto termico di serie. Un eccellente isolamento acustico e un eccellente adattamento alle condizioni invernali sono da intendersi da soli. Grazie al suo design interno sportivo e allo stesso tempo elegante, perfettamente combinato con un esterno dinamico, l'Audi A4 Cabriolet ha un aspetto sorprendentemente armonioso. Il temperamento e le proprietà uniche di questa vettura sono evidenti a prima vista.
Tutti questi sono i tratti distintivi del design Audi. Sono loro che, in combinazione con la potenza dei motori che sviluppano potenza fino a 220 CV, determinano il carattere della Cabriolet A4, portando il piacere di guida ad un livello completamente nuovo. Inoltre, il motore Audi A4 Cabriolet aggregato con un cambio "multitronic". Combina le eccellenti caratteristiche dinamiche di una trasmissione manuale e la praticità di un automatico. La gamma di motori è piuttosto ampia.
Tutti saranno in grado di trovare un motore a loro piacimento. Il motore più economico da 1,6 litri è adatto per i conducenti flemmatici. Questo è seguito da una capacità del motore di 1,8 litri di capacità di 125 CV. Ha un'iniezione centrale e abbastanza facilmente accelera una macchina pesante. Il motore dello stesso volume, ma con una turbo-sovralimentazione, ha una riserva di potenza solida di 150 CV. Grazie alla turbina a bassa pressione, spinge potentemente a basse velocità. Il temperamento veramente sportivo conferisce alla vettura un motore V6 con una capacità di 2,8 litri di 193 CV. La linea turbodiesel è composta da due motori.
Entrambi hanno iniezione diretta, aria intercooler e geometria variabile della turbina per una maggiore efficienza ai bassi regimi. Un design così avanzato garantisce silenziosità e temperamento a livello di un motore a benzina. Motore quattro cilindri da 1,9 litri della serie TDI da 110 CV Ha un consumo di carburante molto moderato - il suo valore medio è di 5,6 l / 100 km. Una versione più potente della capacità V6 da 2,5 litri da 150 CV.
Questo motore è molto armonioso con il corpo del "versatile", perché è assolutamente insensibile al carico massimo della macchina. Nel 2004, Audi presentò la generazione A4 aggiornata al salone dell'auto di Parigi. Ha un design del corpo diverso, sospensioni aggiornate e ha ricevuto quattro nuovi motori. Come prima, ai clienti viene offerta una berlina A4 e A4 Avant. Il design del corpo è realizzato nel nuovo stile aziendale del marchio. Design completamente rinnovato della parte anteriore del corpo completato da una caratteristica griglia singola trapezoidale Audi. I fari hanno ricevuto una leggera piega della linea di fondo.
Un nuovo paraurti, una soluzione leggermente diversa per il cofano del bagagliaio e nuove luci originali, composte da due parti, sono apparse sul retro. Anche cambiato la linea di passaruota e timbratura orizzontale sul corpo. Inoltre, il telaio della vettura è stato aggiornato - l'elastocinematica delle sospensioni è stata modificata, le caratteristiche degli ammortizzatori e delle molle sono state migliorate, e alcuni componenti e parti sono stati presi in prestito da Audi A6 e Audi S4. Le sospensioni dinamiche e allo stesso tempo confortevoli rendono la guida di un'Audi A4 un vero piacere.
Soluzioni tecniche avanzate, uno stile impressionante e finiture interne tradizionali di alta qualità Audi soddisferanno anche il compratore più esigente. I cambiamenti nell'abitacolo includono un nuovo volante con un mozzo trapezoidale, un nuovo quadro strumenti e una console centrale ora distribuita al conducente, sedili anteriori più confortevoli con supporto laterale migliorato (facoltativamente regolabile elettricamente 8 per il sedile del conducente e 4 posti passeggeri). Trim - costoso tessuto di lana, velluto o vera pelle di due tipi, compresa la nappa. Il nuovo aspetto di Audi A4 è pienamente coerente con le soluzioni tecniche utilizzate.
Scegli uno qualsiasi dei motori: al tuo servizio unità di benzina potenti e progressive, oltre a motori diesel efficienti a coppia elevata. La gamma di motori comprende cinque benzina: "quattro" atmosferici 1.6 litri 8V (102 CV) e 2.0 litri 16V (130 CV), motore turbo - 1,8 litri 20 V (163 CV) . Oltre a due nuovi motori a benzina: un V6 FSI da 3,2 litri con iniezione diretta, la cui potenza è 255 CV e un motore turbo da due litri a iniezione diretta, già noto per i modelli Audi A3 e VW Golf V, con una potenza di 200 cavalli. Da zero a cento chilometri all'ora, entrambe le modifiche accelerano in 7,3 secondi e la loro velocità massima è rispettivamente di 250 e 241 chilometri all'ora.
Per il mercato russo, invece dei motori con FSI, è in via di sviluppo un potente "sei" da 3,0 litri, in grado di sviluppare 218 CV. Inoltre, sono disponibili tre TDI R4 da 2,0 litri turbo diesel (140 cv) e due da 2,5 litri V6 (163 cv) e 3,0 l (204 cv quattro). In Europa, la base è il TDI da 1,9 litri (116 CV). Audi A4 con un turbodiesel da due litri può accelerare da zero a cento chilometri all'ora in 9,7 secondi e con un motore da tre litri in 7,2 secondi. I cambi sono cambi manuali a 5 o 6 marce o un variatore multitronic (trazione anteriore), mentre il quattro ha un "tiptronic" automatico a 6 velocità.
La leggendaria trazione integrale permanente quattro offre la massima trazione con la generazione ESP II anche in condizioni stradali difficili garantisce un livello unico di sicurezza. La sicurezza A4 è fornita da sistemi di sicurezza attivi (ABS + EBD, Brake Assist) e passivi (8 airbag, compresi quelli adattivi frontali) aggiornati. Il bagagliaio di berline A4 è da 460 a 720 litri, ei vagoni di stazione di A4 Avant da 442 a 1184 litri.
L'elenco di equipaggiamenti opzionali per l'A4 è tradizionalmente ampio: questi sono i fari allo xeno, i poggiatesta anteriori attivi che prendono automaticamente una forma a C quando atterrano, un climatizzatore a 4 zone separato, 4 sistemi audio hi-fi a scelta (potenza fino a 210 W), assetto legno naturale e alluminio, opzioni di design a 9 ruote, un sistema di navigazione con sintonizzatore TV, diverse opzioni di progettazione del volante e molto altro. Oltre al pacchetto di tuning sportivo S-line, dal 2005 è stato offerto un nuovo pacchetto sportivo DTM Edition. A Francoforte, la premiere della prossima generazione di Audi A4 Cabriolet 2006 model year.
Il principale cambiamento nel design rispetto alla versione precedente è immediatamente evidente: si tratta di una griglia trapezoidale monolitica, che è apparsa per la prima volta sul concetto di Nuvolari. Dimensioni: lunghezza - 4 573 mm, altezza - 1 391 mm, interasse - 2 650 mm. Anche le luci posteriori e il paraurti sono stati ridisegnati, il che ospita il diffusore, che aggiunge un tocco di sportività. Gli interni moderni sono in linea con lo stile progressivo dell'esterno della vettura. L'interno della vettura standard è decorato con inserti in alluminio, è inoltre possibile ordinare la finitura in noce, betulla grigia o beige.
L'interno può essere rivestito in tessuto, tessuto con pelle, pelle o pelle con alcantara di vari colori. L'aumento automatico può essere abbassato e aumentato a velocità fino a 30 km / h. Grazie al buon isolamento termico e al lunotto in vetro della A4 A4 Cabriolet, può essere utilizzato senza restrizioni in inverno. Come opzione, la parte superiore è offerta con isolamento acustico migliorato, che consente di raggiungere un livello di comfort acustico paragonabile alla berlina A4. Nel 2007, una nuova generazione di berline A4 è entrata nel mercato. La continuità delle generazioni, completamente inerente a tutti i modelli Audi, sul volto.
L'auto ha mantenuto tutte le caratteristiche riconoscibili del suo predecessore, ma allo stesso tempo è migliorata sotto tutti gli aspetti. L'interno è diventato più spazioso, l'aspetto è più espressivo e l'attrezzatura è più ricca. In breve, l'auto è diventata più solida e lussuosa. È interessante notare che la berlina familiare A4 per molti anni rimane il modello Audi più venduto. In macchina un sacco di cambiamenti. L'aspetto è diventato molto più veloce.
L'auto ricevè fari nello stile del coupé A5, il paraurti con prese d'aria aggressive, podshtampovki, dissezionando le pareti laterali del corpo. Audi A4 Sedan è diventata più lunga di 11 cm e più larga di 6 cm. L'interasse è aumentato di 158, il che ha un effetto benefico sullo spazio della cabina e sul volume del bagagliaio. In una berlina, il volume di spazio utile del vano bagagli è di 480 litri, in una station wagon - 490 litri in condizioni normali e 1430 litri in posti se i sedili posteriori sono ripiegati.
Oltre alle dimensioni enormi, il baule A4 Avant ha una griglia di montaggio, una presa da 12 volt e un coperchio a doppia faccia, che è coperto da un lato con una setola morbida e dall'altra uno di plastica. La plastica è indispensabile per il trasporto di merci contaminate e un rivestimento morbido e ruvido protegge il bagagliaio dai graffi se il carico presenta spigoli vivi. Audi A4 model year 2007 ha ricevuto cinque tipi di motori. Due di loro sono benzina: una con un turbocompressore, un volume di 1,8 litri e una capacità di 160 litri.
con., il secondo - un V6 da 3,2 litri, che sviluppa 265 CV Grazie allo sviluppo avanzato del motore, le auto Audi sono potenti ed efficienti. Tutti i tipi di motori a benzina sono dotati della tecnologia FSI, che consente di aumentare la coppia e la potenza dei motori a benzina, nonché di ridurre il consumo di carburante (fino al 15%) e ridurre le emissioni di scarico. A differenza della tecnologia di iniezione nel collettore di aspirazione, nei motori FSI il carburante viene iniettato direttamente nella camera di combustione. Ciò riduce la perdita di calore interna e consente inoltre di aumentare la potenza e ridurre il consumo di carburante.
La versione diesel più modesta offre un motore 2.0 TDI con 143 CV. Inoltre, l'auto può essere equipaggiata con 2.7 TDI turbo diesel con una capacità di 190 CV. e un TDI 3.0 con 240 CV. I motori TDI incorporano la moderna tecnologia di pioggia comune. Il sistema Common Rail di ultima generazione ha una pompa del carburante ad alta pressione e un tubo di distribuzione per fila di cilindri. La massima pressione di iniezione in esso è di 1600 bar, che è 250 bar in più rispetto al sistema Common Rail di precedente generazione. Quando iniettato, una tensione viene applicata all'elemento ceramico dell'iniettore piezoelettrico, che cambia la sua struttura cristallina.
Audi A4 è disponibile con entrambe le trasmissioni a trazione integrale e trazione integrale. La linea di trasmissione è composta da un cambio manuale a sei marce, un variatore Multitronic a variazione continua e una trasmissione automatica a sei rapporti. La trazione integrale quattro A4 può essere equipaggiata indipendentemente dal motore. Il design della trazione integrale non è cambiato radicalmente, ma ha subito una riconfigurazione: è diventato "un po '" la trazione posteriore. Quando si guida su una strada asciutta diritta, il 60% della coppia viene trasmessa all'asse posteriore.
Grazie all'utilizzo di moderni gradi di acciaio, il corpo vettura è diventato il 10% più leggero, mentre, secondo le assicurazioni dei creatori, il corpo è diventato più resistente, il corpo deve sopportare collisioni con un ostacolo a velocità fino a 15 km / h senza conseguenze di sorta. Gli sviluppatori si sono occupati della sicurezza dei passeggeri e del conducente. Per questi scopi, ci sono sei airbag, airbag a tendina anteriori e posteriori, sensori di parcheggio regolari, ABS e sistema di stabilizzazione elettronico ESP. Nel 2007, Audi A4 ha ricevuto il punteggio più alto di 5 stelle Euro NCAP come una delle vetture più sicure della sua classe.
L'equipaggiamento di base della vettura comprende computer di bordo, chiusura centralizzata, specchietti regolabili elettricamente, alzacristalli elettrici, riscaldamento sedile, sensore pioggia. Opzionalmente, l'Avant A4 include un sistema di controllo "zone morte", un regolatore di velocità adattivo, un tetto apribile, un tetto panoramico, un sistema di assistenza in salita, un sistema audio Bang & Olufsen con un amplificatore da 500-watt, 10 canali attivi e 14 altoparlanti e molto altro. Nel marzo 2011, nello stabilimento Audi di Ingolstadt, la cinque-milionesima vettura Audi A4 è uscita dalla catena di montaggio: il modello Avant 3.0 TDI quattro di Misano Red.
Dopo quattro anni di produzione, la terza generazione è stata ridisegnata. L'auto ha ricevuto motori e telaio aggiornati, così come un esterno leggermente modificato. L'auto "è cresciuta" di pochi millimetri in lunghezza e altezza. Il cappuccio è diventato più curvo. I progettisti hanno cambiato la forma della griglia, leggermente "tagliando" gli angoli superiori. Le costole e gli anelli trasversali di Audi sono ora più prominenti.
La griglia è verniciata in grigio o nero lucido (su modelli a sei cilindri e modelli con pacchetto S line). Il design dei fari è stato aggiornato: i loro bordi inferiori hanno acquisito una leggera piegatura ad onda; Le modifiche hanno interessato anche il dispositivo ottico interno. I fari allo xeno plus sono disponibili come opzione. Le luci di marcia a LED sono realizzate sotto forma di un'unica striscia stretta, posizionata vicino alle lenti dei fari allo xeno. Fari adattivi, Luci di curva statiche dinamiche e statiche sono disponibili su richiesta.
I contorni delle luci posteriori riprendono la forma dell'ottica anteriore. Quando si ordinano i fari Xenon plus, sono strisce LED continue. L'interno è stato rinfrescato da inserti di cromo supplementari che sono apparsi sui pulsanti e il volante.
Il volante stesso cominciò a sembrare più sportivo a causa del segmento inferiore tagliato, e il sistema di navigazione ora è controllato da quattro pulsanti invece di otto. L'interno delle auto con il pacchetto sportivo S line è realizzato in nero con l'uso di materiali aggiornati. Il pacchetto comprende anche cerchi in lega leggera da 18 pollici o 19 pollici ordinati separatamente. Altrimenti, tutto è come prima: strumenti facili da leggere, un computer di bordo russificato e un comodo joystick del sistema MMI sono rimasti al loro posto. Il tronco ha mantenuto gli stessi volumi - 480 litri (962 litri con i sedili posteriori ripiegati) per la berlina e 490 per la station wagon Avant.
La gamma di motori comprende sei motori diesel (TDI) e quattro a benzina (TFSI) in 23. Tutti i motori sono sovralimentati con iniezione diretta di carburante; Il sistema start-stop e il sistema di recupero sono di serie per tutte le varianti. A causa di ciò, il consumo medio di carburante è diminuito dell'11%. I motori possono essere aggregati con trasmissione meccanica, S-tronic "robot" con doppia frizione e variatore stepless multitronic, trazione anteriore o quattro ruote motrici.
In totale, sono disponibili 23 combinazioni di motori e trasmissioni per l'Audi A4, in Russia sono disponibili 16 opzioni. Per Audi A4 è disponibile un nuovo motore a benzina turbocompresso da 1.8 litri, che può essere ordinato in due versioni: 120 e 170 CV. Separato da tutti è il motore a benzina TFSI da 3,0 litri di fascia alta, con una potenza di 272 CV. nella versione per Audi A4 e 333 CV nella versione sportiva S4. Per quanto riguarda i motori diesel, sono disponibili le seguenti opzioni: un TDI da 2,0 litri con potenza di 136, 163 e 177 CV, nonché un motore da 3,0 litri, con 204 o 245 CV.
a seconda della versione. Per la famiglia Audi A4, la trazione integrale quattro® utilizza un differenziale centrale autobloccante. Nella modalità di guida normale, distribuisce la coppia principalmente alle ruote posteriori in un rapporto dal 40% al 60%. Se necessario, la ridistribuzione avviene nel più breve tempo possibile.
La funzione della ridistribuzione della coppia aiuta il funzionamento del differenziale centrale, utilizzando meccanismi di frenata e dando alla vettura una migliore manovrabilità. Seguendo i "vecchi" modelli A4, erano equipaggiati con moderni sistemi di sicurezza: ora l'elettronica segue i segni, i segnali stradali, l'auto frena automaticamente davanti a un ostacolo a velocità fino a 30 km / h, monitora le reazioni e le condizioni del guidatore in base allo stile di guida. Inoltre, un sistema di tracciamento per zone morte. La presentazione dell'Audi A4 nel nuovo corpo B9 si è svolta il 29 giugno 2015.
La prima mondiale si terrà al Motor Show di Francoforte a settembre. Questa è la quinta generazione di questo modello. L'aspetto dell'Audi A4 2016 è cambiato in modo significativo, diventando più aggressivo. L'autore dell'immagine aggiornata è ancora lo stesso designer Walter De Silva. Le modifiche hanno interessato diversi elementi contemporaneamente. Già nella base della vettura è dotato di fari allo xeno, che sono incorporati luci diurne a LED di riempimento.
I fanali posteriori hanno ricevuto una nuova geometria e un'ampia superficie. Le dimensioni e gli indicatori di direzione sono chiaramente visibili nella proiezione laterale e nella parte posteriore a grande distanza. Le luci fendinebbia, sebbene fossero rimaste allo stesso livello, erano un po 'affollate per la possibilità di ospitare sensori di controllo della marcatura stradale e apparecchiature di imaging termico. La vettura ha anche ricevuto una griglia monoscocca più ampia, un paraurti ridisegnato (che ricorda il modello sportivo R), specchietti retrovisori e un uso più ampio del cromo nella decorazione.
Il tetto inclinato, l'angolo acuto del parabrezza in combinazione con i francobolli situati sulle parti laterali del corpo garantiscono un notevole passaggio del flusso d'aria in entrata. Il coefficiente di resistenza è stato ridotto a 0,23 per la berlina e 0,26 per la station wagon, che a sua volta ridurrà il consumo di carburante. In termini di dimensioni, Audi A4 2016 era un po 'più grande dell'auto della generazione precedente. La lunghezza della berlina è 4726 mm (+ 25), la dimensione del passo - 2820 (+ 12), larghezza - 1842 (+ 16) e l'altezza rimane invariata (1427).
L'Audi A4 B9 (2015-2016) era basata sulla piattaforma MLB di seconda generazione, grazie alla quale era possibile ridurre il peso (in base alla modifica) di 120 kg rispetto al suo predecessore. L'interno è diventato un ordine di grandezza più spazioso, per la maggior parte aumentando le dimensioni del passo. C'erano altri 23 mm per le gambe dietro il sedile. Il guidatore e i passeggeri possono godere di sedili anatomici completamente ridisegnati.
All'interno dell'Audi A4 2016, c'è un pannello frontale completamente diverso con uno schermo di sistema multimediale indipendente, un climatizzatore diverso, una fila uniforme di condotti dell'aria come la Q7 II e una leva del cambio compatta simile, scambiata con la rondella di controllo MMI. Sul volante si trova un minimo di pulsanti. Il minimalismo, tuttavia, non è a scapito delle informazioni. Ma allo stesso tempo, tutto è a portata di mano.
Puoi raggiungere qualsiasi interruttore. Il sistema multimediale delle versioni top è dotato di un tablet da 8,3 pollici con controllo vocale, un punto di accesso Wi-Fi, LTE, Android Auto e Apple CarPlay. Per i passeggeri nei sedili posteriori è inoltre possibile ordinare due tablet da 10.1 pollici e un sistema audio Bang & Olufsen. Il bagagliaio Avant A4 ora può contenere fino a 505 litri di bagaglio con sedili posteriori, con un aumento di 15 litri rispetto al vecchio modello.
Quando si piega il sedile posteriore (40:20:40), il volume sale a 1510 litri. La parte anteriore e posteriore dell'auto hanno ricevuto una nuova sospensione a cinque bracci. A pagamento, gli ammortizzatori regolabili sono offerti con due modalità di funzionamento: standard e sportiva.
Nella prima versione, l'altezza da terra è inferiore di 10 mm rispetto a quella di un'auto nella versione con ammortizzatori convenzionali e nella versione sportiva di 23 millimetri. Al momento dell'ingresso del modello nel mercato europeo, sono disponibili sette unità di potenza per l'auto: tre benzina e quattro diesel, oltre a una modifica g-tron che funziona con metano sintetico. I motori a benzina per la nuova Audi A4 presenta il 1.4 litri potere "turbochetverkoy" di 150 CV, e due motore due litri, con un impatto di 190 e 252 CV Quest'ultimo ha Quattro a quattro ruote motrici e accelera fino a cento in 5,8 secondi.
Tra diesel apparire due litri motore quattro TDI 150 (320 nm) e 190 (400 Nm) hp, e due tre litri "sei", educativo 218 (400 nm) e 272 (600 Nm) "cavalli". Con la berlina superiore compone un centinaio in 5,3 secondi. I motori TFSI e i motori TDI a 4 cilindri sono di serie con il nuovo cambio manuale a 6 marce, che è più leggero di 16 kg rispetto al precedente. Tutti i motori (eccetto il 3.0 TDI 272 CV) sono disponibili con il nuovo S Tronic a 7 marce doppia frizione, in sostituzione del vecchio CVT Multitronic.
A sua volta, il 3.0 TDI (272 CV) è offerto con una scatola Tiptronic a 8 velocità, che ha anche subito una serie di modifiche. Offrirà anche A4 Avant g-tron con un motore 2.0 TFSI (170 CV) e 270 Nm, che può funzionare a gas naturale compresso (CNG). I cilindri installati sotto la vettura possono contenere 19 kg di gas a una pressione di 200 bar e, in accordo con Audi, con un consumo inferiore a 4 kg / 100 km, la portata a gas raggiungerà i 500 km.
Quando il gas è esaurito, un pieno di gas ti permetterà di percorrere altri 450 km.
