Audi A4 - Visão geral dos carros do mundo

Photo Audi A4

AUDI A4 é um carro de gama média com um motor longitudinal, tração dianteira ou nas quatro rodas. É o sucessor do Audi 80, produzido em 1986-1994. A estréia do novo Audi A4 foi em outubro de 1994 e a produção em massa começou em novembro. A carroceria adquiriu uma forma mais rápida com um perfil de teto arredondado característico do novo estilo VW-Audi.

O acabamento interno é o mesmo que a simplicidade. A visibilidade é excelente, atendendo aos mais altos requisitos de segurança passiva do carro: os pilares centrais têm um bom impacto lateral (desde outubro de 1996, todos os modelos foram equipados de série com não apenas duas frontais, mas também duas laterais, um de cada lado, airbags). Em geral, esse modelo causou uma impressão mais sólida de que, finalmente, permitiu que o Audi A4 se tornasse um concorrente de pleno direito no círculo de modelos compactos de prestígio (como o BMW 3-er e o Mercedes-Benz C-class.) Segmento D.Os últimos desenvolvimentos da Volkswagen AG em segurança e tecnologia (bem como um programa global de economia de produção) permitiram que o Audi A4 fosse criado na plataforma unificada B5, que também foi projetada para outros modelos da preocupação, como o WV Passat IV. Inicialmente, eles apresentaram seis versões do sedan de 4 portas com diferentes motores a gasolina: quatro cilindros em linha - 1,6 litros 101-forte (ADP), 1,8 litros com cinco válvulas por cilindro (125 hp - ADR) e turboalimentado (150 hp - AEB); em forma de V de seis cilindros - um V6 de 2,6 litros (ABC - 174 cv) e um de 2,8 litros (AAH - 174 cv).Todos esses motores, com exceção dos 1,6 litros "mais fracos", foram instalados na versão de tração integral do Quattro, cuja produção foi lançada sem interrupção no mesmo ano de 1994. Além desses potentes e brincalhões motores Otto, o A4 ficou famoso por seus turbodiesels TDI de 1,9 litro em linha, igualmente rápidos e brincalhões, com injeção direta, os primeiros 90 cavalos de potência (1Z / AHU) e, um ano depois, 110 cavalos de potência (AFN) com geometria variável do turbocompressor. Este último, a propósito, em sua classe foi o mais econômico - o consumo de combustível no ciclo urbano por 100 quilômetros é de apenas 6,9 litros!As características de tração de todos os motores utilizados são impressionantes.

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A transmissão automática Tiptronic é possível nos modelos a gasolina, o que permite que você troque de marcha no modo manual, para que os motoristas ativos possam realizar suas habilidades de condução.O corpo Audi A4 galvanizado não tem medo de corrosão; em qualquer caso, a empresa oferece uma garantia de dez anos. Em setembro de 1995, os vidros elétricos das portas da frente foram incluídos no pacote padrão, mas os tetos solares ainda estavam em ordem.

Dois meses depois, em novembro, a estréia da caminhonete Avant ocorreu com a mesma gama de motores do sedan, com exceção da mais fraca gasolina de 1,6 litro.O volume do porta-malas varia de 390 a 1250 litros, o que, embora não muito, é bastante aceitável para vagões ao ar livre, no nicho de mercado do qual Avant é um dos mais populares.O equipamento básico do carro inclui: sistema de freio antibloqueio com sistema de estabilização de tração motor, dois airbags, direção hidráulica, sistema de controle de cruzeiro, sistema de controle de temperatura, fechadura central, jantes de liga leve, rádio com CD changer, vidros elétricos, janelas aquecidas, eletricamente RP espelhos G, filtro contra a poeira e o pólen e outros oborudovanie.Posle necessário como em Abril de 1996, uma nova 2,8-litro 30-válvula V6 avaliado em 193 hp(ACK), o número de modelos básicos era 37, incluindo os modelos Quattro com tração nas quatro rodas, famosos por sua excelente tenacidade e estabilidade em estradas escorregadias, embora as versões com tração nas rodas dianteiras sejam quase inferiores a elas, muito à frente de muitos modelos de concorrentes com tração nas quatro rodas. motor de litro equipado com dois sistemas de turboalimentação, cinco válvulas por cilindro e quatro árvores de cames, este motor desenvolve uma potência máxima de 265 hp a 5800 rpm. Alto torque de 400 Nm permanece constante em uma ampla faixa de 1850 a 4600 rpm.O S4, como a caminhonete “carregada” S4 Avant, que apareceu um ano depois, está equipada com tração exclusivamente nas quatro rodas. Até cem, o sedan acelera em 5,6 segundos, o Avant - em 5,7 segundos. De fato, "S4" é um produto do ajuste de fábrica.

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Com estilo esportivo, o salão dispõe de uma gama completa de equipamentos, sob controle climático.A suspensão desses carros tem um ambiente esportivo: existem ossinhos da sorte (barras dianteiras e traseiras duplas) e barras estabilizadoras.

O Audi S4 Avant está em alta demanda e não tem muitos concorrentes.Tudo do A4 no International Super Tour de 1996, 7 em 7 possíveis nos campeonatos da Europa, África do Sul e Austrália, servem para confirmar a alta qualidade do carro e seu caráter esportivo.Este é um dos carros mais conceituados e prestigiados do mundo, o Audi A4 é uma alternativa moderna a um carro conservador da classe mais alta.No outono de 1999, o Audi RS4 estreou, conquistando imediatamente o título de mais potente vagão de produção do mundo. Uma caminhonete de aparência modesta tem o temperamento de um supercarro. O seu V6 twin-turbo de 2,7 litros desenvolve 380 forças!

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Essa força acelera o carro a 100 km / h em apenas 4,9 s.

Como convém a um carro esportivo exótico, esses carros se tornam muito mais baratos ao revender - pelo menos metade do preço de um carro novo.No início de 2000, surgiram duas novas unidades de potência: um motor a gasolina de 1,8 litro e turbo de 1,8 litro. e diesel de alto torque de 1,9 litros com 115 hp com bicos de bomba de alta pressão, substituindo o anterior motor diesel de 110 cavalos de potência. Como resultado, o número total de motores com potência de 90 a 193 hpchegou a 9, que, combinado com várias transmissões e um chassi, possibilitou a obtenção de uma ampla gama de modelos para todos os gostos.

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A estréia de uma nova geração de modelos A4 ocorreu. Mesmo à primeira vista no novo Audi A4, é óbvio um alto nível de conforto e qualidade que atende aos requisitos dos carros de alta classe. Esta impressão é confirmada pela potência dos motores, pela suavidade única da condução, pelo sistema automático de ar condicionado, pelo alto nível de segurança e pelo aumento da força do corpo.A4 já ganhou reconhecimento mundial: 2001 trouxe para este carro seis honrosos prêmios internacionais, incluindo o Goldenes Lenkrad (volante dourado) e os leitores da revista Auto Motor und Sport (Alemanha) reconheceram o Audi A4 como o melhor carro de gama média de 2002. A segunda geração A4, de várias maneiras, se assemelha ao A6 maior e até ao carro-chefe da linha da empresa - o Audi A8. Ao contrário do modelo de primeira geração, o novo carro ficou 69 mm mais comprido, 33 mm mais largo e 13 mm mais alto.

Apareceram os primeiros carros com carroceria de sedã, que têm um coeficiente de arrasto aerodinâmico Cx suficientemente baixo, com o novo modelo é de apenas 0,28. Se você olhar para o sedan A4 do lado de fora, pode assumir que seu porta-malas é muito pequeno. De fato, essa é uma "ilusão visual" de designers que tentaram deixar o carro mais fino. Na realidade, as dimensões do porta-malas correspondem à classe do carro. A carroceria do carro é muito durável - este é um dos patins da Audi.Graças à galvanização, ele resiste constantemente aos invernos de sal.Não havia uma configuração básica como tal.

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Na Europa, quando uma pessoa encomendava um novo “A4”, depois de escolher um tipo de motor e carroceria, ele, a seu critério, saturava o carro com uma variedade de equipamentos. Não é à toa que os revendedores chamaram esses carros de "projetistas para o comprador". O A4 Salon pode ser projetado em um dos três estilos corporativos. A execução de “Advance” implica acabamento com materiais e couro de cores “naturais”, além de pastilhas de madeira de nogueira.

“Ambition” preenche o interior com um espírito esportivo - os padrões de estofamento são mais enérgicos e o couro usado na decoração se distingue por tons artificiais leves que combinam bem com inserções de alumínio.Na A4 Ambition, muitas vezes é possível encontrar um volante esportivo de três raios enfeitado com couro. Finalmente, o desempenho mais chique da elite "Ambiente". O interior acolhedor e luxuoso distingue-se pelas inserções de madeira com uma textura especial e uma abundância de couro.

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Mesmo na configuração mais barata, o salão conquista com materiais de acabamento de alta qualidade e a precisão do “encaixe” das peças.

E as versões mais caras são equipadas com nada menos que outros modelos.O carro modificado será equipado com uma ampla gama de motores a gasolina e diesel, que inclui motores turbo de 1,8 litros; 2,0 e 3,0 litros com capacidade de 150, 130 e 220 hp respectivamente, 1,9 turbodiesel de TDI com 131 hpe 2,5 TDI com capacidade de 180 hp. Modificações nos motores de 1,8; Além da tração dianteira usual, os 2,5 e 3,0 litros serão equipados com uma transmissão com tração nas quatro rodas e uma caixa de velocidades Multitronic é instalada nos modelos de 2,0 e 3,0 litros.

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a carrinha A4 Avant e o A4 Cabrio coupe-cabriolet, que receberão um capô dobrável (como o Mercedes-Benz SLK), viram a luz.O A4 Cabrio é dinâmico e único, projetado com o uso de tecnologias ultramodernas, equipadas com todos os equipamentos possíveis. Seu antecessor estava em produção por cerca de nove anos e, durante esse período, ele adquiriu o status de "clássico moderno" por direito.O modelo de nova geração também possui todos os recursos de um carro de culto.O design atualizado de sua carroceria, de 4,57 m de comprimento e 1,77 m de largura, herda a elegância clássica do Audi Cabriolet, enfatizando a esportividade dessa marca.

A parte superior conversível do novo Audi A4 Cabriolet é equipada com um acionamento eletro-hidráulico e janela traseira aquecida como padrão. Excelente isolamento acústico e excelente adaptabilidade às condições do inverno estão implícitos por si mesmos. Graças ao design interior esportivo e ao mesmo tempo elegante que combina perfeitamente com o exterior dinâmico, o Audi A4 Cabriolet tem uma aparência surpreendentemente harmoniosa.O temperamento e as propriedades únicas deste carro são óbvias à primeira vista.

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Seu capô dinâmico e achatado, a sofisticada carroçaria em forma de cunha e o contorno poderoso da traseira, com escapamentos distintamente salientes, expressam claramente seu caráter esportivo, características do design da Audi. Em combinação com a potência dos motores que desenvolvem potência até 220 hp, determinam o caráter do A4 Cabriolet, elevando o prazer de dirigir a um nível totalmente novo.Além disso, o motor Audi A4 Cabriolet é agregado a uma caixa de velocidades multitrônica.Combina o desempenho dinâmico superior de uma caixa de câmbio manual com a conveniência de um automático.A gama de motores é bastante extensa. Todos poderão encontrar um motor ao seu gosto.

O motor mais econômico de 1,6 litros é adequado para motoristas fleumáticos. Isto é seguido por um motor de 1,8 litros com 125 hp.

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Tem uma injeção central e acelera facilmente um carro pesado.

O motor do mesmo volume, mas com um turbocompressor, tem uma reserva de potência sólida de 150 hp. Graças à turbina de baixa pressão, ela puxa poderosamente de baixas rotações.O temperamento verdadeiramente esportivo dá ao carro um motor V6 de 2,8 litros com uma capacidade de 193 cv.

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2,6 l / 150 hp completam o cenário dos motores a gasolina. e 2,4 l / 165 hp A linha de turbodiesels consiste em dois motores.

Ambos têm injeção direta de combustível, intercooler e geometria variável da turbina para obter maiores retornos em baixa velocidade. Um design tão avançado fornece silencioso e temperamento ao nível de um motor a gasolina.

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Motor de quatro cilindros e 1.9 litros da série TDI com 110 hp

Apresenta um consumo de combustível muito moderado - o seu valor médio é de 5,6 l / 100 km. Uma versão mais poderosa é o V6 de 2.5 litros com 150 hp.Este motor é muito harmonioso com a perua, pois é completamente insensível à carga máxima do carro.Em 2004, a Audi apresentou a geração A4 atualizada no salão do automóvel de Paris.

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Ele apresenta um design de carroceria modificado, suspensão aprimorada e recebeu quatro novos motores. Como antes, são oferecidos aos clientes o sedan A4 e o vagão A4 Avant.

O design do corpo é feito na nova identidade corporativa da marca.

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O design completamente atualizado do front-end é complementado pela grade de radiador trapezoidal unificada da Audi. Os faróis receberam uma ligeira curva na linha inferior. Na parte de trás, há um novo pára-choques, uma solução ligeiramente diferente da tampa do porta-malas e novas luzes originais, constituídas por duas partes.A linha de arcos das rodas e a estampa horizontal na carroçaria também foram alteradas.Além disso, o chassi do carro passou por modernização - as elastoquimáticas da suspensão foram alteradas, as características dos amortecedores e molas foram refinadas e parte dos componentes e peças foram emprestadas das modificações do Audi A6 e Audi S4.

A suspensão esportiva e ao mesmo tempo confortável e dinâmica faz do Audi A4 um verdadeiro prazer de dirigir: soluções técnicas avançadas, estilo impressionante e o acabamento interno tradicional de alta qualidade da Audi satisfaz até o cliente mais exigente.Das mudanças no interior, podemos observar um novo volante com um cubo trapezoidal, um novo painel de instrumentos e um console central agora implantado no motorista, bancos dianteiros mais confortáveis ​​com suporte lateral aprimorado (a pedido, com acionamento elétrico para 8 ajustes no banco do motorista e 4 - passageiros).

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Guarnição - tecido de lã caro, veludo ou couro genuíno de dois tipos, incluindo napa.O novo visual do Audi A4 é totalmente consistente com as soluções técnicas usadas nele.

Escolha qualquer um dos motores: unidades de gasolina potentes e progressivas estão ao seu dispor, além de motores a diesel eficientes com alto torque.A gama de motores inclui cinco motores a gasolina: "quatro" atmosféricos 1,6 l 8V (102 hp) e 2,0 l 16V (130 hp), motor turbo - 1,8 L 20V (163 hp).Além de dois novos motores a gasolina: um V6 FSI de 3,2 litros com injeção direta de combustível, cuja potência é de 255 cavalos de potência, e um motor turbo de dois litros com injeção direta de combustível, 200 cavalos de potência, já conhecido nos modelos Audi A3 e VW Golf V.

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De zero a cem quilômetros por hora, as duas modificações são aceleradas em 7,3 segundos, e sua velocidade máxima é de 250 e 241 quilômetros por hora, respectivamente.Para o mercado russo, em vez de motores com FSI, está sendo desenvolvido um poderoso "seis" 3,0 litros que desenvolve 218 h.p. Além disso, são oferecidos três turbodiesel TDI R4 com um volume de 2,0 l (140 hp) e dois V6 com um volume de 2,5 l (163 hp) e 3,0 l (204 hp).quattro). Na Europa, a base é um TDI de 1,9 litro (116 hp).

O Audi A4 com um turbodiesel de dois litros pode acelerar de zero a cem quilômetros por hora em 9,7 segundos e com três litros - em 7,2 segundos.Caixas de velocidades - caixas de velocidades manuais de 5 ou 6 velocidades ou variador multitrônico (tração dianteira) e para o quattro, existe um câmbio automático de seis marchas "automático". A lendária tração nas quatro rodas do Quattro oferece tração máxima, e o sistema de controle de estabilidade da geração ESP II, mesmo em condições difíceis de estrada, garante um nível único de segurança.A segurança A4 é fornecida pelos sistemas de segurança ativo (ABS + EBD, Brake Assist) e passivo (8 airbags, incluindo frontal adaptável) aprimorados.O compartimento de bagagem dos sedans A4 é de 460 a 720 litros e a perua A4 Avant é de 442 a 1184 litros. A lista de equipamentos opcionais para A4 é tradicionalmente ampla - faróis de xenônio, apoios de cabeça dianteiros ativos que assumem automaticamente o formato de C durante o pouso, controle climático de 4 zonas separado, 4 sistemas de áudio hi-fi para escolher (até 210 W), ajuste der natural com tomada de força e alumínio, opções de design com 9 volantes, sistema de navegação com sintonizador de TV, várias opções de design para volante e muito mais.Além do pacote esportivo S-line, um novo pacote esportivo DTM Edition é oferecido desde 2005. A próxima geração estreou em Frankfurt Ano do modelo Audi A4 Cabriolet 2006.A principal mudança no projeto em comparação com a versão anterior é imediatamente evidente: é uma grade de radiador trapezoidal monolítica, que apareceu pela primeira vez no conceito Nuvolari. Dimensões: comprimento - 4 573 mm, altura - 1 391 mm, distância entre eixos - 2 650 mm, luzes traseiras e pára-choques também são redesenhados, que abrigavam um difusor que adicionava um toque de esportividade. O interior moderno é consistente com o estilo exterior progressivo do carro. Como padrão, o interior do carro é decorado com detalhes em alumínio. Você também pode solicitar uma decoração com nozes, bétula cinza ou bege.O interior pode ser estofado com tecido, tecido com couro, couro ou couro com Alcantra em várias cores.O automático pode ser baixado e elevado a velocidades de até 30 km / h. Graças ao bom isolamento térmico e à janela traseira A4, o Cabriolet pode ser operado sem restrições no inverno. Como opção, é oferecida a parte superior com isolamento acústico aprimorado, que permite alcançar um nível de conforto sonoro comparável ao sedan A4.Em 2007, a nova geração do sedan A4 entrou no mercado. Continuidade de gerações, totalmente inerente a todos os modelos da Audi, na face.O carro manteve todas as características reconhecíveis de seu antecessor, mas melhorou em todos os aspectos.

O interior tornou-se mais espaçoso, a aparência é mais expressiva e o equipamento é mais rico. Em suma, o carro se tornou mais sólido e luxuoso. Vale ressaltar que o sedã da família A4 permaneceu por muitos anos o modelo mais vendido da Audi.Há muitas mudanças no carro. A aparência se tornou muito mais rápida.

O carro recebeu faróis no estilo do cupê A5, um para-choque com entradas de ar agressivas, morre, dissecando as paredes laterais do corpo.

O Audi A4 Sedan é 11 cm mais longo e 6 cm mais largo. A distância entre eixos aumentou 158, o que tem um efeito benéfico no espaço interior e no volume do porta-malas.O sedan tem um volume de espaço útil no compartimento de bagagem de 480 litros, a perua - 490 litros na condição normal dos assentos e 1.430 litros se os bancos traseiros estiverem dobrados. Além de seu tamanho enorme, o porta-malas A4 Avant possui uma grade de montagem, uma tomada de 12 volts e uma tampa dupla face, que é coberta de um lado com uma pilha macia e plástico do outro.

O plástico é indispensável para o transporte de mercadorias contaminadas e um revestimento macio e felpudo protegerá o porta-malas de arranhões se a carga tiver cantos afiados.

Para o transporte de cargas longas, há uma escotilha nas costas dos assentos da fila traseira. O Audi A4 de 2007 recebeu cinco tipos de motores.Dois deles são a gasolina: um com turbocompressor, volume de 1,8 litros e capacidade de 160 litros. com., o segundo - um V6 de 3,2 litros, desenvolvendo 265 cv Graças aos desenvolvimentos avançados no campo do desenvolvimento de motores, os carros Audi se distinguem por potência e eficiência.

Todos os tipos de motores a gasolina estão equipados com a tecnologia FSI, que pode aumentar o torque e a potência dos motores a gasolina, além de reduzir o consumo de combustível (até 15%) e a toxicidade do escapamento. Diferentemente da tecnologia de injeção no coletor de injeção, nos motores FSI, o combustível é injetado diretamente na câmara de combustão.Isso reduz a perda de calor interna e também melhora o consumo de energia e combustível.A versão mais modesta a diesel oferece um motor 2.0 TDI com 143 hp. Além disso, o carro pode ser equipado com turbo diesel 2.7 TDI de 190 hp.

e 3.0 TDI com 240 hp

Os motores TDI incorporam a moderna tecnologia comum de chuva. O sistema Common Rail de última geração possui uma bomba de combustível de alta pressão e uma linha de distribuição por fila de cilindros. A pressão máxima de injeção é de 1600 bar, 250 bar a mais que o sistema Common Rail da geração anterior.Quando injetado, uma voltagem é aplicada ao elemento cerâmico do injetor piezoelétrico, que altera sua estrutura de cristal.O Audi A4 está disponível com transmissões de tração dianteira e quattro.

A linha de transmissões consiste em uma caixa manual de seis marchas, um variador variável continuamente Multitronic e uma caixa automática de seis marchas. A transmissão com tração integral A4 quattro pode ser equipada independentemente do motor.

O design da tração nas quatro rodas não mudou fundamentalmente, mas passou por uma reconfiguração: tornou-se “um pouco” de tração traseira.Ao dirigir em uma estrada seca direta, 60% do torque é transmitido ao eixo traseiro. Graças ao uso de aço moderno, a carroceria do carro ficou 10% mais leve e, segundo os criadores, a carroceria se tornou mais durável, colisões com obstáculos a velocidades de até 15 km / h o corpo deve suportar sem quaisquer consequências.Os desenvolvedores também cuidaram da segurança dos passageiros e do motorista. Para isso, existem seis airbags, airbags dianteiros e traseiros, sensores de estacionamento em tempo integral, ABS e sistema de estabilização eletrônica ESP.

Em 2007, o Audi A4 recebeu uma pontuação máxima de 5 estrelas Euro NCAP como um dos carros mais seguros da sua classe.O equipamento básico do carro inclui um computador de bordo, travamento central, espelhos eletricamente ajustáveis, vidros elétricos, assentos aquecidos e um sensor de chuva.Opcionalmente, o A4 Avant possui um sistema de monitoramento de "zona morta", controle de cruzeiro adaptável, teto solar, teto panorâmico, sistema de assistência para escaladas, sistema de áudio Bang & Olufsen com amplificador de 500 watts, 10 canais ativos e 14 alto-falantes e muito mais. O quinto milionésimo Audi A4, o Avant 3.0 TDI quattro na cor Misano Red, saiu da linha de montagem da fábrica da Audi em Ingolstadt em 2011. Após quatro anos de produção, a terceira geração foi reestilizada. O carro recebeu motores e chassis modernizados, além de um exterior ligeiramente modificado. O carro "cresceu" alguns milímetros de comprimento e altura.O capô ficou mais curvado.

Os designers mudaram o formato da grade do radiador, “cortando” ligeiramente seus cantos superiores. As nervuras transversais e os anéis do logotipo da Audi agora estão mais estampados.

A grade é pintada em cinza ou preto brilhante (nos modelos de seis cilindros e nos modelos da linha S). O design dos faróis foi atualizado: suas bordas inferiores adquiriram uma ligeira curva ondulatória; mudanças também afetaram a estrutura interna da óptica.

Os faróis Xenon plus estão disponíveis como opção.

As luzes de LED são fabricadas sob a forma de uma única faixa estreita localizada ao lado das lentes dos faróis de xenônio.Faróis adaptáveis, bem como um sistema de luzes de curva dinâmicas e estáticas, estão disponíveis mediante solicitação. O formato das luzes traseiras ecoa o formato da óptica frontal.

Ao encomendar faróis Xenon plus, eles são faixas de LED contínuas.O interior foi atualizado pelas inserções cromadas adicionais que apareceram nos botões e no volante.

O volante em si começou a parecer mais esportivo devido ao segmento inferior cortado, e o sistema de navegação agora é controlado por quatro botões em vez de oito.

O interior dos carros com o pacote esportivo da linha S é fabricado em preto usando materiais atualizados. O pacote também inclui jantes de liga leve de 18 polegadas ou encomendadas separadamente. Caso contrário, tudo continuará o mesmo: instrumentos de fácil leitura, um computador de bordo russificado e um conveniente joystick do sistema MMI permaneceram em seu lugar.O porta-malas reteve seus volumes anteriores - 480 litros (962 litros com bancos traseiros rebatidos) para o sedan e 490 para a perua Avant. A gama de motores inclui seis motores a diesel (TDI) e quatro a gasolina (TFSI) em 23.

Todos os motores são sobrealimentados por injeção direta; O sistema start-stop e o sistema de recuperação são equipamentos padrão para todas as opções. Graças a isso, o consumo médio de combustível diminuiu 11%.

Os motores podem ser agregados a uma transmissão mecânica, “robô” S-tronic com embreagem dupla e variador contínuo multitrônico, tração dianteira ou tração nas quatro rodas.No total, 23 combinações de motores e transmissões estão disponíveis para o Audi A4, 16 opções estão disponíveis na Rússia.Para o Audi A4, está disponível um novo motor a gasolina de 1,8 litros turbo, que pode ser adquirido em duas versões - 120 e 170 hp. Além de tudo, é o motor a gasolina TFSI de 3.0 litros topo de gama, com 272 cv. na versão para Audi A4 e 333 hp na versão para esportes S4.

Quanto aos diesel, as seguintes opções estão disponíveis aqui: um TDI de 2,0 litros com 136, 163 e 177 hp, bem como um motor de 3,0 litros produzindo 204 ou 245 hp.

Para a família Audi A4, a tração nas quatro rodas quattro® usa um diferencial central de travamento automático.No modo de direção normal, ele distribui o torque principalmente para as rodas traseiras em uma proporção de 40% a 60%. Se necessário, a redistribuição ocorre no menor tempo possível.

A função de redistribuição de torque ajuda o diferencial entre eixos usando mecanismos de frenagem e melhor manuseio do carro. Seguindo os modelos A4 "mais antigos", eles eram equipados com sistemas de segurança modernos: agora os eletrônicos monitoram as marcações, sinais de trânsito, o carro freia automaticamente diante de um obstáculo a uma velocidade de até 30 km / h, monitora a reação e as condições do motorista, dependendo do estilo de condução.Além disso, havia um sistema para rastrear zonas mortas. A apresentação do Audi A4 no novo corpo B9 ocorreu em 29 de junho de 2015.

A estréia mundial acontecerá no Salão Automóvel de Frankfurt em setembro. Esta é a quinta geração deste modelo.

A aparência do Audi A4 2016 mudou visivelmente, tornou-se mais agressiva. O autor da imagem atualizada é o mesmo designer Walter De Silva.

As mudanças afetaram vários elementos ao mesmo tempo. Já na base, o carro está equipado com faróis de xenônio, que possuem luzes diurnas LED integradas.

As luzes traseiras receberam nova geometria e uma grande área de superfície.As dimensões e os indicadores de direção são claramente visíveis na projeção lateral e na traseira, a uma grande distância. As luzes de nevoeiro, embora permanecessem no mesmo nível, abriram pouco espaço para a colocação de sensores de marcação de estrada e equipamentos de imagem térmica.O carro também recebeu uma grade de radiador Singleframe mais ampla, pára-choques reprojetados (semelhante ao modelo esportivo R), espelhos retrovisores de uma nova forma e uso mais amplo acabamento cromado.

Um teto inclinado, um ângulo agudo do para-brisa, combinado com a perfuração localizada na lateral do corpo, proporciona uma passagem maravilhosa do fluxo de ar que entra.O coeficiente de arrasto foi reduzido para 0,23 para o sedan e 0,26 para a perua, o que por sua vez reduzirá o consumo de combustível.Por suas dimensões, o Audi A4 2016 acabou sendo um pouco maior que o carro da geração anterior. O comprimento do sedan é de 4726 mm (+ 25), a distância entre eixos é de 2820 (+ 12), a largura é de 1842 (+ 16) e a altura permanece inalterada (1427).

O Audi A4 B9 (2015-2016) foi baseado na plataforma MLB de segunda geração, devido à qual foi possível reduzir o peso (dependendo da versão) em 120 kg, em comparação com o seu antecessor. O interior tornou-se uma ordem de magnitude mais espaçosa, em grande parte devido a um aumento no tamanho da distância entre eixos.Havia 23 mm adicionais para as pernas atrás do assento.

O motorista e os passageiros podem desfrutar dos assentos totalmente anatomicamente redesenhados. Dentro do Audi A4 2016, há um painel frontal completamente diferente com uma tela de sistema multimídia independente, uma unidade climática diferente, uma fileira de dutos de ar iguais ao Q7 II e uma alavanca de câmbio compacta semelhante, que trocava de lugar com a arruela de controle MMI.

O volante tem um mínimo de botões. O minimalismo, no entanto, não é à custa da informatividade. Mas, ao mesmo tempo, está tudo à mão.

Qualquer opção pode ser alcançada.O sistema multimídia topo de linha está equipado com um tablet de 8,3 polegadas com controle de voz, ponto de acesso Wi-Fi, LTE, Android Auto e Apple CarPlay. Os passageiros traseiros também podem solicitar dois tablets de 10,1 polegadas e um sistema de áudio Bang & Olufsen. O compartimento de bagagem A4 Avant agora suporta até 505 litros de bagagem com bancos traseiros, proporcionando um aumento de 15 litros em relação ao modelo antigo. Ao dobrar o banco traseiro (40:20:40), o volume aumenta para 1510 litros. Dianteiro e traseiro, o carro recebeu novas suspensões de cinco elos.

Por uma sobretaxa, amortecedores ajustáveis ​​são oferecidos com dois modos de operação: padrão e esportes.Na primeira versão, a distância ao solo é 10 mm mais baixa do que no carro na versão com amortecedores convencionais e no esportivo - em 23 mm. Na época em que o modelo entrou no mercado europeu, sete unidades de potência estavam disponíveis para carros - três a gasolina e quatro a diesel, além de uma modificação g-tron que funciona com metano sintético.Os motores a gasolina do novo Audi A4 são representados por um turbo de 150 litros e 1.4 litros hp, bem como dois motores de dois litros com um retorno de 190 e 252 hp

O último possui tração nas quatro rodas Quattro e acelera para centenas em 5,8 segundos.

Entre os motores a diesel estão dois TDIs de dois litros e quatro cilindros, com capacidade de 150 (320 Nm) e 190 (400 Nm) hp, além de dois "seis" de três litros, desenvolvendo 218 (400 Nm) e 272 (600 Nm) "cavalos". Com um sedan top, ganhando cem em 5,3 segundos. Os motores TFSI e os TDIs de 4 cilindros são padrão com a recém-desenvolvida caixa manual de 6 velocidades, 16 kg mais leve que a anterior.Todos os motores (exceto 3,0 TDI 272 hp) estão disponíveis opcionalmente com a nova embreagem dupla S Tronic de 7 velocidades, como um substituto para a antiga transmissão continuamente variável Multitronic.

Por sua vez, o 3.0 TDI (272 hp) é oferecido com a caixa de velocidades Tiptronic de 8 velocidades, que também passou por várias alterações, e também oferecerá o A4 Avant g-tron com motor 2.0 TFSI (170 hp) e 270 Nm que podem funcionar com gás natural comprimido (GNC). Os cilindros instalados sob o veículo podem suportar 19 kg de gás a uma pressão de 200 bar e, segundo a Audi, com um consumo inferior a 4 kg / 100 km, o alcance do gás chegará a 500 km.

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