Qashqai est un multisegment compact qui combine les meilleures qualités d’un hayon de la famille traditionnelle et les capacités d’un VUS compact. Cette voiture forte, durable et agile a été créée spécialement pour la ville. Garde au sol élevée et quatre roues motrices - un avantage indéniable dans les environnements urbains modernes. Qashqai offre au consommateur un peu plus que la classe compacte habituelle.
Le modèle a été créé à partir de zéro, pour remplir une autre niche où déjà correcte balle Dodge Caliber et Suzuki SX-4. Propre, impeccablement vérifié, mais extrêmement discret, Qashqai est le premier véritable Nissan européen. Il a été conçu dans le centre technique anglais Nissan NTCE à Cranfield, a trouvé sa forme définitive dans le studio de design de Londres et est fabriqué sur le site de convoyeurs de Sunderland. Qashqai est la première Nissan entièrement développée grâce à la conception numérique. Bien sûr, les calculs numériques ont été confirmés par des expériences réelles, mais le nombre de tests "en direct" a diminué de manière significative.
marketing créatifs sont venus au nom de la voiture. Il peut paraître étrange que pour l'oreille russe, mais aussi pour les Européens. Le nom «Qashqai» est tiré du nom de l' ancien Iran, une tribu nomade vivant en Iran à ce jour. Way pour appeler la voiture en l' honneur des tribus nomades de l'idée est pas nouvelle, ce fut la première dans la société Volkswagen avec Touaregs vnedorozhnekom. Au Japon, le modèle vendu sous le nom de Dualis.
Qashqai a reçu des designers long capot, très en pente ligne de toit, le kit de protection sous la carrosserie massive Appuis de fenêtre ligne de secours et une impressionnante garde au sol de 20 cm. La prise d'air avant et calandre faux font visuellement qashqai plus large. Fermer la prise d'air donne l'accent sportif et un pare - chocs arrière massif évoque un sentiment de stabilité et de sécurité. Le salon est assez grand, avec une réserve d’espace au-dessus de la tête et dans les coudes, mais sans être scandaleux. Les concepteurs ont tenté de combiner l'atmosphère d'une voiture familiale spacieuse et l'ambiance de la cabine de pilotage, où le mot clé est «contrôle».
Il y avait donc une division en une zone de travail du conducteur et une zone de loisirs pour les passagers. Le tableau de bord est conçu pour que de nombreux boutons fonctionnels soient concentrés autour du centre du volant. Les matériaux de finition sont sélectionnés avec goût et fiction. Le panneau avant noir et chocolat, la combinaison des tissus des sièges, la texture du cuir et du plastique: tout était possible non seulement visuellement mais également au toucher. En Europe, la voiture est accessible à partir des variantes avant et roues motrices et à quatre moteurs - deux essence (1,6 litre / 115 litres et 2,0 lires / 140 HP) et deux diesel (1,5 litres / 106 ch et 2.0 TD / 150 ch).
Si le moteur 1.6 est équipé uniquement de mécanique et de traction avant, alors pour 2.0, toute combinaison de transmission mono et intégrale, de boîte de vitesses manuelle et de variateur est possible. Le fabricant propose une large gamme d'équipements en option. Les versions européennes sont équipées en option d'un toit en verre et d'une navigation de haute qualité intégrée. Qashqai a quatre configurations: Visia, Acenta, Tekna et Tekna Pack. Le fait que Qashqai ait remporté le nombre maximum d'étoiles - cinq - aux tests Euro NCAP pour un indicateur tel que la protection des passagers adultes mérite la différence.
C'est le chiffre le plus élevé remporté par une voiture éprouvée dans l'histoire du programme. Dans le même temps, Qashqai a reçu les points les plus élevés dans les deux tests: les collisions frontales et latérales, ainsi que le nombre maximal de points pour le système vous rappelant de ne pas porter la ceinture de sécurité. La voiture a également montré un taux élevé - quatre étoiles - lors des tests de degré de protection des enfants. En bref, Qashqai est l’une des voitures les plus sûres sur la route.
Le modèle de nouvelle génération que Qashqai a vu le monde début novembre 2013. En décembre, la voiture avait déjà commencé à produire sur les convoyeurs de l’usine britannique. Pour les automobilistes russes, le crossover est assemblé à Saint-Pétersbourg.
Fait intéressant, les Japonais ont abandonné la version à 7 places du multisegment «+2». Cette décision était simplement motivée: des études ont confirmé que ces voitures avaient été achetées non pas pour des sièges supplémentaires, mais en raison de la quantité accrue de bagages. Ainsi, le Qashqai de deuxième génération est disponible exclusivement avec une berline à 5 places. Le principal pari dans la nouvelle génération des Japonais a fait à l'extérieur. Extérieur rustique de la génération précédente a cédé la place à un look moderne strict.
Les optiques avant se fondaient dans un sourire agressif avec la calandre, le pare-chocs recevait de nombreuses lignes courbes et des trous, la partie arrière a complètement changé. Le corps faisait 47 mm de plus, 20 mm de plus et 15 mm de moins que son prédécesseur. Qashqai 2014 a un rideau exclusif dans la calandre. Ils rideau avec la vitesse croissante et régulent le flux d'air. En cas de surchauffe, l'automatique est activée et les rideaux s'ouvrent, refroidissant les pièces surchauffées.
Le salon a considérablement changé: design moderne, jeu de couleurs sobre et classique, matériaux de finition de haute qualité. Les ingénieurs ont beaucoup travaillé pour améliorer l'ergonomie. Les boutons et les commutateurs sont bien situés, les lectures du tableau de bord sont parfaitement lisibles. Même des choses mineures qui étaient imperceptibles à première vue. Par exemple, les concepteurs se sont penchés sur un paramètre tel que la profondeur des porte-gobelets - vous pouvez désormais y placer une bouteille d'un demi-litre pour qu'elle ne gêne pas le coude du conducteur.
Lors de la création du siège, les ingénieurs ont utilisé les développements de l'industrie aérospatiale, ce qui facilitait l'ajustement et améliorait la circulation sanguine dans le bas du dos. La disposition de l'arrière a été modifiée de manière significative, ce qui a entraîné une augmentation de la place à l'arrière du canapé dans toutes les directions et une augmentation de la capacité de la soute à bagages de 20 litres. L’écran du système multimédia s’est déplacé d’en haut à l’avant de la console centrale et a reçu beaucoup plus de fonctions.
Le système multimédia ne joue plus seulement de la musique provenant de différents médias et affiche la carte de navigation, mais fonctionne également avec des applications en ligne. Tant que Nissan Connect système, il y a le client que pour Facebook, le trafic de recherche Google et « conseiller» Trip Advisor. Mais les représentants de la société ont promis que le nombre de programmes disponibles augmenterait. La direction à assistance électrique a reçu deux modes - traditionnel et sportif, lorsque vous devez travailler dur.
Une attention individuelle et de nombreux systèmes électroniques: agent de stationnement automatique, pour marquer le contrôle d'intersection, les angles morts, les caméras tout-ciel et ainsi de suite. En tant qu'unité de base pour Qashqai 2014, ils installent la «voiture turbo» à essence DIG-T d'une capacité de 1,2 litre et d'une puissance de 115 chevaux. L'avantage indéniable de ce moteur est sa faible consommation de carburant: selon le constructeur, l'appétit de ce moteur dans le cycle combiné n'est que de 5,6 litres par «centaine». Pour les amateurs de conduite dynamique dans la gamme de moteurs, il existe une unité essence de 2 litres avec une capacité de 141 chevaux.
Mais le diesel est offert seulement un - 1,6 litre 130 chevaux. Une innovation de Qashqai 2014 est le système de réduction de la vibration du corps, grâce auquel la voiture surveille l'état du revêtement, des vagues. En les ressentant, l’électronique régule le fonctionnement du moteur et des freins automatiquement.
Dans les versions supérieures et moyennant un supplément, la voiture est équipée d'un système de visionnage vidéo. L'électronique surveille également les angles morts afin d'éviter des collisions imprévues. Et les lampes à LED modernes basculent automatiquement sur la lumière souhaitée.
