la Nissan Micra - voiture compacte avec un moteur transversal et traction avant. La première génération de Nissan Micra est née en février 1982 sous la forme d'une trois portes à hayon, et en 1987, la version à 5 portes. Le modèle de deuxième génération a été montré en Janvier 1992, la performance à l'exportation - en Novembre de la même année. En 1993, Micra a remporté le prix de la voiture européenne de l’année. À l'automne 1995, des modifications partielles ont été apportées à la conception. En automne 1997 a publié la version de elektroprvodom toit skadnoy.
En 1998 à Genève a présenté la nouvelle version de la voiture. Sur les voitures, moteurs à essence 4 cylindres en ligne installés avec système d’injection électronique de 1,0 et 1,3 litre et capacités de 54 et 75 litres. avec.
en conséquence; Transmission automatique à cinq vitesses ou un CTV de transmission variable en continu. La vitesse maximale de 150 et 170 km / h. Il existe une modification avec un moteur diesel Peugeot de 1,6 litre à chambre à tourbillon d'une capacité de 57 litres. avec., la vitesse maximale de 146 km / h. Au Salon de 2002 , la troisième génération modèle Micra a été présenté à Paris. Comparée à la machine de la deuxième génération, qui a duré 11 ans sur le convoyeur et qui est devenue plus d'une fois le modèle le plus vendu de la classe, la Micra actuelle est devenue légèrement plus courte (sa longueur a diminué de 21 mm), mais plus large (+65 mm) et supérieure (+100 mm) .
L'empattement a augmenté de 70 mm et était 2430 mm. ainsi de suiteBrazom, la réduction de la longueur de la voiture ne s'est pas fait au détriment du volume de la cabine, mais à cause des porte-à-faux avant et arrière. Micra étroite et courte peut facilement se faufiler dans un petit espace entre les voitures dans les embouteillages et il n'y aura aucun problème de stationnement. Le rayon de braquage de la machine n'est que de 4,5 mètres. Vrai et la compacité a un revers. La base courte se fait sentir sur les routes accidentées. Micra 2002 - une voiture internationale.
Son apparence a été pleinement développée au Japon, où la voiture est vendue sous le nom de Nissan March, et l'intérieur de la cabine a été créé dans le studio de design européen Nissan. Conçu pour le marché européen, le Nissan Micra a été conçu dans un centre technique de Cranfield (Royaume-Uni) et est assemblé à l’usine Nissan de Sunderland. Avant-garde « arc » conception met en évidence le micro de « foule automobile. » Les courbes arquées caractéristiques des pare-chocs avant et arrière sont reliées par une large ligne de côté, ce qui a pour effet qu'une vague incidente passe sur toute la longueur de la voiture.
Ceci, d'une part, procure un atterrissage du conducteur plus confortable, d'autre part, donne une sensation de plus grand confort et d'espace à l'intérieur de la voiture. Les phares avant aux yeux d'insectes sont la marque de la voiture et la distinguent de la masse de ses camarades de classe. Sur les bords de la calandre se trouvent des feux de stationnement à diffuseur saillant. La lumière des feux arrière est semblable à la réflexion de pierres précieuses, dans lesquelles brillent les phares ronds transparents du feu stop et des indicateurs de direction.
Il est encore plus facile de rouler en arrière dans des conditions exigües: il n’ya pas plus de 10 cm du bord de la lunette arrière jusqu’au bout de la voiture. Les grandes fenêtres augmentent la visibilité, rendent l'intérieur de la voiture plus léger, aéré et ouvert. Mais les rétroviseurs de la Nissan Micra sont petits. Un autre petit secret réside dans le fait qu’en entrant dans le tunnel, il n’est pas nécessaire d’allumer les dimensions: elles sont allumées en permanence et la nuit, les phares conduisent l’hôtesse à la porte de la maison qui continue à éclairer le chemin pendant deux minutes supplémentaires.
Et si elle avait oublié d'éteindre les lumières dans la cabine, après un certain temps, la lampe s'éteint automatiquement. Malgré les dimensions extérieures modestes à l’intérieur de la Micra, son intérieur est à la fois compact et spacieux. Vous pouvez donc vous installer confortablement au volant pour les passagers de toutes les tailles et de toutes les formes de construction. Le tableau de bord sur deux étages est clair et informatif. Et les boutons de commande audio situés sur le volant aident à ne pas se laisser distraire sur la route.
Le menu de l'ordinateur de bord est simple et pratique, vous pouvez même y inscrire des dates particulièrement significatives, puis la voiture vous félicitera pour votre anniversaire ou votre mariage. Apparemment, voulant prouver à tout le monde que la Micra était vraiment une voiture à 5 places, les architectes d'intérieur ont réussi à y installer cinq porte-gobelets: une double pour le conducteur et le passager avant se trouve à la base de la console centrale. Tout le reste, la voiture offre d’excellentes possibilités supplémentaires pour le transport de choses.
Pour commencer, sous le siège du passager avant se trouve un compartiment assez spacieux, où vous pouvez tout ranger, du sac au petit objet. La boîte à gants a un compartiment spécial pour le papier A4, ce qui est parfait pour les femmes d'affaires. Et à gauche de la boîte à gants crochet caché, sur lequel vous pouvez accrocher un sac d'épicerie. En outre, la machine est équipée d'un support pour un siège enfant ISOFIX. Dans ce cas, les sièges arrière peuvent être poussés à fond vers les sièges avant et il n’est pas nécessaire d’atteindre le bébé. De plus, le canapé arrière offre une excellente occasion de poser les sacs et de ne pas craindre de tomber au sol lors d’un freinage brusque.
Micra propose des solutions pratiques importantes pour une utilisation quotidienne et conçues pour faciliter son utilisation. Par exemple, une clé électronique permettant d’ouvrir et de fermer les portes de la cabine et du coffre à bagages, ainsi que de démarrer la voiture sans insérer la clé dans la serrure. La voiture détermine l’approche de la clé à puce à moins de 80 cm de la voiture, puis les portes s’ouvrent et se ferment automatiquement en appuyant simplement sur un bouton.
Pour démarrer la clé du moteur n'est également pas nécessaire, il suffit qu'il soit quelque part dans la voiture. En plus du système à clé à puce, Micra a la propriété de vous rappeler de boucler votre ceinture de sécurité si vous ne l'avez pas déjà fait. En plus de ce qui précède, la voiture est équipée de capteurs de pluie, bien que les essuie-glaces à moustaches ne fassent pas très bien leur travail. Le comportement confiant de la voiture sur la route fournit toutes sortes de systèmes intelligents tels que l'ABS, EBD et Break Assist. Depuis septembre 2003, la Micra à moteur à essence est équipée d'un système anti-siphon ESP.
Tous les moteurs Nissan Micra de troisième génération ont été redessinés ou considérablement améliorés. La voiture est livrée avec trois types de moteurs à essence et deux types de turbo diesel (dCi) à injection directe avec le système à rampe commune. Trois moteurs à essence appartiennent à la famille des moteurs CR. Il s’agit de moteurs 4 soupapes tout en aluminium à 16 soupapes avec 2 arbres à cames en tête, équipés d’un système de calage variable des soupapes (VTC). Ils ont un volume de 1,0, 1,2 et 1,4 litre avec une puissance de 48 kW (65 ch), 59 kW (80 ch.
Pp.) Et 65 kW (88 ch. Pp.), Respectivement. Le moteur à essence de 1,2 litre de certains marchés produit également 48 kW (65 ch). Depuis avril 2003, la Micra est apparue en Europe avec un moteur turbodiesel de 1,5 litre d’une puissance de 48 kW (65 ch). équipé d'un système de rail commun. En septembre 2003, une version plus puissante de ce moteur est sortie - avec une capacité de refroidissement intermédiaire de 60 kW (82 ch) et un couple de 185 Nm à 2000 tours par minute. La norme pour tous les moteurs est une boîte manuelle à cinq vitesses, tandis que la Micra avec des moteurs de 1,2 et 1,4 litres est également équipée d'une transmission automatique à 4 vitesses.
La troisième génération de Micra est devenue plus confortable, plus silencieuse et plus parfaite grâce à l’utilisation de supports de moteur hydrauliques, utilisés pour réduire les vibrations, et d’un nouveau sous-châssis avant, qui absorbe le bruit et les vibrations lors des mouvements. Un niveau élevé de sécurité pour le conducteur, les passagers et les piétons comprend trois composantes principales: les informations (informations que le conducteur reçoit nécessaires pour un contrôle total de la voiture), actives (systèmes électroniques ABS, EBD, assistance au freinage, ESP) et la sécurité passive (ceintures de sécurité).
, appuis-tête actifs, coussins gonflables latéraux avant et latéraux et rideaux gonflables latéraux, ainsi que matériaux absorbant l’énergie pour les garnitures de portes et autres éléments intérieurs). Nissan Micra a remporté la première place dans sa catégorie en matière de protection contre le vol lors d'essais spéciaux réalisés par le magazine anglais What Car?. Dans le cadre de ce test, non seulement l'évaluation des performances des systèmes antivol, mais également l'attractivité de la voiture pour le voleur de voitures en général.
Outre l'efficacité du système d'entrée sans clé, le fait que la Nissan Micra soit peinte dans des couleurs vives et inhabituelles a également influencé l'évaluation des spécialistes. Les pirates de l'air n'aiment pas jouer avec les voitures remarquables et choisiront probablement une autre voiture moins lumineuse à détourner. En 2010, la quatrième génération de Micra a été présentée au Salon de l'automobile de Genève. Au cœur de la voiture se trouve une toute nouvelle plateforme. La Micra offre toujours un intérieur relativement spacieux avec des dimensions extérieures modestes.
Étant la plus petite de la gamme des modèles du constructeur japonais, cette voiture est parfaite pour les voyages en ville. La géographie de la production s'est considérablement élargie. Outre le Japon et l'Europe, la voiture est produite dans des usines en Thaïlande, en Inde, au Mexique et en Chine. La Micra de quatrième génération est légèrement plus grande que son prédécesseur en dimensions extérieures. Le bébé n’est plus large que 5 mm et 61 mm plus long que son prédécesseur, compensant ainsi l’augmentation de ces dimensions de 15 mm. Augmenté de 20 mm et l'empattement.
Mais dans le poids de la machine a réussi à perdre jusqu'à 35 kg. La conception a subi des changements importants. L'avant de la voiture recevait des phares en forme d'amande et des phares antibrouillard circulaires. La ligne des épaules tombant du capot du moteur vers l’arrière se poursuit le long des paniers A, qui s’étendent jusqu’au centre du toit. Pour cette raison, un toit panoramique transparent s’installe facilement dans les versions coûteuses de la Micra. Selon les tendances de la mode, la partie avant de la voiture se présente sous la forme d’une partie monolithique, où le pare-chocs est combiné à la calandre.
Poignées de porte, énormes rétroviseurs et moulures anti-rayures, fait couler frais dans le profil du corps. À l'arrière, un spoiler de toit et de jolies lampes verticales. Surtout pour la Micra 2010, de nouvelles couleurs extérieures ont été développées. En plus des traditionnels rouge, gris, noir, blanc et argent, trois individus sont apparus: vert printemps (vert printemps), mandarine (mandarine) et morelle (solanacée).
Décoration d' intérieur fait très compétente. Le tableau de bord se compose de cercles et de demi-cercles et s’harmonise avec le célèbre volant à trois branches et les canaux de ventilation ronds de Nissan. Ajustement confortable sur tous les lieux, y compris le canapé arrière. Le siège du conducteur est réglable en hauteur.
Le choix est traditionnel pour les configurations Nissan Visia, Acenta et Top Tekla, caractérisées entre autres par la présence de garnitures extérieures en chrome ou en alliage, d'inserts en plastique léger dans la cabine et, bien sûr, de la richesse des équipements. Cependant, la "base" Micra 2010 est en tout cas plus riche que son prédécesseur. Toutes les versions sont équipées de la climatisation, d'un verrouillage centralisé avec télécommande, d'un accoudoir rabattable, d'un volant à inclinaison réglable et d'une direction à assistance électrique.
Les systèmes de sécurité incluent l’ABS avec ESP, les airbags frontaux et latéraux, les airbags rideaux et le verrouillage automatique des portes. Et déjà en tant qu’exotique avancé, des éléments de luxe tels que le système PSM sont proposés en option pour aider le conducteur à déterminer s’il ya suffisamment d’espace sur le parking. La taille du coffre est passée de 251 à 265 litres. Si vous le souhaitez, vous pouvez rabattre séparément les dossiers des sièges arrière et augmenter le volume du coffre à bagages à 1130 litres. Sous le capot se trouve un HR12DE 3 cylindres à 12 soupapes.
Avec un volume de travail de 1198 «cubes» et un taux de compression de 10,7, l'unité tout en aluminium produit jusqu'à 80 chevaux à 6 000 tours. Couple maximal - 110 Nm. Le groupe moteur est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses ou à une CVT CVT. Dans le cycle combiné avec le MCP, la voiture ne consomme que 5 litres d’essence pour 100 km de piste. Le moteur est l’un des moteurs les plus propres au monde et a un niveau d’émission de CO2 de 115 g / km.
Et c'est 75% moins que son prédécesseur. Non sans raison à la poupe Nissan Micra 2010 affiche la plaque signalétique Pure Drive («trafic pur»). Fin mars 2013 en Thaïlande, la présentation de la version restylée de l'année modèle Nissan Micra 2014 a eu lieu. Parmi les principales mises à jour figure une nouvelle plate-forme sur laquelle le Nissan Juke est en cours de production. Après restyling, l'apparence de la voiture a sensiblement changé. La partie avant du hayon a été radicalement retravaillée - la forme des phares, du capot, du pare-chocs et de la calandre a été modifiée. Elle est devenue plus expressive et en même temps alignée sur le style d’entreprise de la marque Nissan.
Alimenter reçu des lumières LED, un pare-chocs modifié et certains éléments décoratifs. La modernisation a affecté non seulement l'image externe, mais aussi l'intérieur. Dans le modèle, la qualité des matériaux utilisés a été améliorée, la palette de couleurs disponible a été étendue, mais l’essentiel est que la console centrale ait changé de façon notable, notamment en ce qui concerne les buses de ventilation arrondies. Désormais, le conducteur et les passagers de la Micra peuvent utiliser une prise 12 volts pour charger les appareils mobiles et des entrées USB et AUX supplémentaires pour lire les informations des lecteurs portables et des détenteurs de la mémoire.
Le moniteur de 5,8 pouces du système de navigation constitue une innovation importante. Il vous permet non seulement de vous rendre au point de destination par l'itinéraire le plus économique, mais également de connaître la météo, de signaler les embouteillages et d'afficher la couverture de l'album contenant la musique disponible dans la bibliothèque. Le nouveau système de stationnement avec capteurs intelligents indiquera l'emplacement de stationnement le plus approprié et ajustera habilement les actions du conducteur, en tenant compte de ses compétences de conduite.
La partie technique de la voiture n'a pas beaucoup changé - la modernisation n'a affecté que certains systèmes et équipements électroniques. La liste des équipements disponibles a également été élargie. Trois ensembles complets sont proposés - Visia, Acenta et Tekna. L'équipement de base Visia comprend: le verrouillage central avec télécommande, la direction assistée électrique et les vitres avant, les roues EUR, 14 pouces, l'ABS, l'ESP, les airbags frontaux et latéraux et les rideaux latéraux.
Dans la configuration Acenta, les éléments de garniture sont en chrome peint dans la couleur de la carrosserie des rétroviseurs et des poignées de porte, jantes en alliage léger de 15 pouces, becquet de pavillon arrière, climatisation, accoudoir entre les sièges avant, volant en cuir, système audio avec support CD et Bluetooth. Enfin, dans la configuration maximale, Tekna a installé la climatisation à réglage automatique, des capteurs de stationnement, un système multimédia et le système de navigation NissanConnect.
Il existe également des antibrouillards, des capteurs de lumière et de pluie, des rétroviseurs extérieurs rabattables à commande électrique, des garnitures de siège en suède Pour un supplément, cette version proposera des jantes de 16 pouces, un toit ouvrant panoramique, une clé à puce et une garniture améliorée. La force motrice de l'année modèle 2014 Nissan Micra est constituée de deux moteurs. Le premier moteur à essence 3 cylindres de 1,2 litres de capacité de 80 chevaux.
