En 2005, la Fiat Punto, l’un des rares modèles véritablement populaires de la marque, est devenue le «grand». Les débuts ont eu lieu au 61e Salon de l'automobile de Francfort. Le nouveau modèle a été conçu pour rendre la gloire passée du modèle Punto. Grand et élégant Grand Punto bien plus grand que son prédécesseur en taille (4030x1690x1490 mm). De telles dimensions sont une revendication sérieuse pour déplacer le modèle d'un cran vers une classe supérieure. Digne concurrent des maîtres de la classe golfique tels que l'Opel Astra, la Ford Focus et la Peugeot 307. société italienne a proposé deux versions du hayon, avec une carrosserie à 3 et à 5 portes.
La Grande Punto a été créée sur une plate-forme compacte commune FIAT-GM, dont l'une des caractéristiques de conception est une suspension arrière indépendante à double levier (à l'avant, les jambes de force «classiques» de McPherson). Le design a été développé par les ateliers Ital Design. L'extérieur a été conçu par le célèbre designer automobile Giorgetto Giugiaro.
Le corps est un style italien classique. Les lignes de correction et leur compatibilité rendent la voiture inégalée. Audacieuse et impétueuse, élégante et dynamique, Grande Punto étonne par ses formes exquises et son pouvoir sans précédent. À l'intérieur, d'autant plus prosaïque, mais avec ses avantages. Par exemple, la voiture est devenue plus spacieuse que son prédécesseur.
Remarquablement plus d'espace dans les épaules, non seulement à l'avant, mais également à l'arrière, où il y a maintenant «où mettre vos jambes». Le volume du coffre à bagages de 275 litres en un instant peut être augmenté à 1030 en repliant la banquette arrière. L'intérieur est modeste, mais de bon goût. Lignes claires du panneau avant avec une "zone de conduite" dédiée, rembourrage du siège bicolore.
Le tableau de bord est trivial et concis. Numérisation monotone, fond noir simple et plat, rétro-éclairage rouge-orange. Les boutons de la console centrale ont des icônes claires et sont regroupés de manière logique, en fonction de "domaines de responsabilité". Touches et commutateurs nécessaires en cours de conduite, à portée de main. Donc à l'ergonomie à un bon niveau. Les matériaux de finition sont de bonne qualité.
Les sièges sont satisfaits de la forme et de la texture de la garniture. Le siège du conducteur est doté d'un ensemble complet de réglages, le volant se déplace en hauteur et en vol. Les moteurs à essence Grande Punto sont similaires aux modèles Punto 2005: ce sont des moteurs de 1,2 l / 65 ch (8 ou 16 soupapes), de 1,4 l / 77 ch. 1,8 litres (16 V), mais les turbodiesels Multijet sont nouveaux: 1,3 litre de R4 16V (85 ch, 200 Nm) et 1,9 litre de R4 en deux versions - 8 V (120 ch, 280 Nbm) ou 16V (130 ch, 320 Nm). Choix KP - «Mécanique» de base en 5 étapes ou Dialogic «semi-automatique» à 6 étapes en option.
Toute la gamme des groupes motopropulseurs Grand Punto est conforme aux normes environnementales Euro 4. La version de base du Grand Punto est équipée de l’ABS, de la climatisation, de deux airbags et de sièges avant chauffants. La version supérieure propose une commande de climatisation à 2 zones, un volant et un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, une radio CD / MP3 et des jantes en alliage R15.
Dans la liste des équipements en option toit en verre coulissant et capteurs de stationnement. Une mention spéciale est digne du fait que lors des tests de collision, EuroNCAP Grand Punto a montré le résultat "cinq étoiles". Les experts ont évalué la sécurité de cette voiture comme élevée. Les dommages possibles à la tête, à la poitrine et aux membres ont été classés comme mineurs. Pour la protection des passagers, des enfants en transit, la voiture a reçu 35 points (72%), soit trois étoiles sur cinq.
La sécurité des piétons a été évaluée à 19 points (53%), soit trois étoiles sur quatre au maximum. Plus tard, Fiat a présenté le Grand Punto Sport. La voiture se positionne comme une Grand Punto classique avec des notes sportives dans la conception de la carrosserie et des éléments intérieurs. À l'intérieur, les écailles blanches sur le tableau de bord avec chiffres et bordures rouges, ainsi que les sièges sport avec soutien latéral prononcé, attirent immédiatement le regard. Un total de 5 couleurs de corps sont offertes. Sous le capot, seul un moteur à essence de 1,4 litre à 16 soupapes produisant 95 ch.
Le groupe moteur est associé à une boîte de vitesses à 6 vitesses et, grâce à des rapports de transmission bien choisis, accélère à 100 km / h en seulement 11,4 secondes. Cependant, le couple maximal de 125 Nm est atteint à 4500 tr / min. Par conséquent, pour une conduite active, il est nécessaire de maintenir en permanence des régimes élevés. La consommation de carburant déclarée par le constructeur est assez faible, seulement 6,1 litres aux 100 kilomètres en cycle urbain. Le moteur Grand Punto Sport appartient à la famille StrarJet, qui intègre la nouvelle technologie de réingénierie à induction d’air Swirl Turbulence. En résumé, chaque cylindre ne comporte pas un, mais deux canaux.
La vanne d’un canal est fermée à bas régime, ce qui permet de réduire les performances et d’économiser. À des tours élevés, le deuxième canal est ouvert, ce qui garantit des performances supérieures du moteur. De plus, le Grand Punto Sport est équipé d’une suspension sport, qui n’est pas particulièrement rigide, mais vous permet de jouer plus activement à tour de rôle avec un minimum de rouleaux.
L'ensemble de base comprend une suspension sport, un système de stabilisation dynamique ESP, 6 airbags, la climatisation, un système audio CD avec support MP3, des phares antibrouillards, des rétroviseurs à commande électrique et chauffage, des jantes en alliage de 17 pouces avec pneus sport extra-plats, un petit aileron hayon et tuyau d'échappement chromé. Maintenant, Fiat travaille sur une nouvelle modification du modèle Grande Punto qui, selon les données préliminaires, devrait être en vente à l’été 2007. La voiture recevra un tout nouveau moteur turbo essence de 1,4 litre en deux versions - d’une capacité de 120 ou 150 chevaux.
La Grande Punto à turbocompresseur sera différente du modèle de base des grandes roues, du nouveau système d’échappement, des freins améliorés avec étriers peints en rouge, de la carrosserie agressive et des garnitures sportives.
