Fortuner lanza Toyota en Tailandia exclusivamente para países de Asia y África. Como regla general, en los mercados de los países asiáticos, Fortuner se posiciona como el SUV más asequible con tracción total clásica sin reclamos de lujo. El coche está diseñado sobre la base de una pickup Toyota Hilux Vigo. Apariencia Fortuner fresco y verdaderamente dzhiperskaya. La preparación corta de los voladizos delanteros y traseros, la altura máxima sobre el suelo y los neumáticos de alto perfil indican claramente la preparación de un automóvil de 7 plazas para superar el todoterreno. Óptica: grande y juega, quizás, un papel importante en el diseño del cuerpo.
También se usa el cromo: en las manijas de las puertas, los espejos laterales y una tira en la parte superior de la rejilla. En general, el aspecto del automóvil es adecuado y corresponde bastante al posicionamiento del Fortuner como un vehículo deportivo y práctico para un estilo de vida activo. El interior es amplio.
Los ajustes del asiento son mecánicos, y el rango de ajustes es bastante amplio. Siéntate cómodamente. La visibilidad desde el asiento del conductor es excelente. El aterrizaje alto le permite ver bien la situación de la carretera, para varios autos el borde del capó no está oculto a la vista, lo cual es conveniente en el estacionamiento, y gracias a la gran área de vidrio (no vidrio tintado) y los espejos con una gran superficie de trabajo, es conveniente y seguro maniobrar en reversa. Volante de plástico, cuatro radios, buen perfil y diámetro. El tablero de mandos consta de tres pozos profundos, en los que hay cuadrantes de dispositivos de color gris-negro.
El pozo del medio está ribeteado con cromo. El velocímetro más grande, central, graduado en kilómetros. Se colocó una pantalla de odómetro electrónica en el pozo central. La consola central está hecha para que parezca suspendida en el aire. Un reloj electrónico, un estéreo Toyota con reproductor de MP3 y un panel de control de aire acondicionado se encuentran en la consola. Justo debajo hay un tomacorriente de 12 voltios, un encendedor de cigarrillos, un cenicero y un par de portavasos. En la segunda fila será cómodo incluso para tres pasajeros altos, pero con la condición de que el conductor y el pasajero delantero no muevan sus asientos de regreso a la parada.
La inclinación del respaldo del asiento separado está regulada por una palanca especial en su extremo. En la tercera fila de asientos será más conveniente no para dos, sino para un pasajero, idealmente, para un niño. Sin embargo, para los pasajeros, la galería proporcionó su propio control independiente del aire acondicionado, los soportes y los cinturones de seguridad. El maletero del Toyota Fortuner es espacioso y fácil de transformar. Su altura de carga es de 700 mm. La tercera fila de asientos se puede plegar y elevar verticalmente colocando los asientos debajo de los lados del auto.
El respaldo de la segunda fila de asientos también es fácil de plegar, y el propio asiento se inclina hacia adelante (posición para el paso de los pasajeros a la tercera fila). La herramienta para autos Toyota y el triángulo de advertencia están incluidos en el paquete. El gato hidráulico se encuentra en el nicho de la bota, a la izquierda.
Una rueda de repuesto de tamaño completo de 16 pulgadas está suspendida debajo del cuerpo. No pase el todoterreno. El Toyota Fortuner permite funciones técnicas tales como una estructura de bastidor, el sistema de tracción total permanente (Toyota Outstanding Performance), la caja de transferencia (demultiplicador) y el diferencial central de bloqueo, responsable de la distribución del par entre los ejes. En el modo de conducción normal, la división del par de torsión se produce en una proporción del 40% con respecto al eje delantero, 60% con respecto a la parte trasera.
Cuando se bloquea el diferencial central, como el todoterreno, esta relación alcanza la distribución en la proporción de 50:50. Las versiones potentes del Fortuner están además equipadas con un diferencial de eje transversal trasero con bloqueo mecánico. La seguridad del automóvil en situaciones de emergencia está diseñada para proporcionar el sistema ABS (solo en la versión de 4.0 litros), LSPV (válvula de proporción de detección de carga), un sistema que distribuye las fuerzas de frenado entre los ejes según la carga del vehículo, así como una columna de dirección de seguridad plegable y dos Airbags frontales (suministrados ya en la versión básica).
El frente de la Toyota Fortuner se aplica suspensión de muelle independiente de doble horquilla con barra estabilizadora. Suspensión de cinco enlaces de resorte dependiente montada en la parte trasera con bolardo Panhard. El automóvil está construido sobre una nueva plataforma Toyota, que en el futuro servirá de base para crear toda una gama de vehículos todoterreno de esta marca. Para Toyota Fortuner se ofrecen tres motores: 3.0 litros turbodiesel D4-D con una capacidad de 163 litros. con., un motor de gasolina de 2.7 litros (158 CV, el sistema VVT-I) y un motor de gasolina de 4.0 litros, desarrollando una capacidad de 250 litros. c. (VVT-I), conocido por el modelo Toyota Prado.
La unidad de potencia más potente (4.0 l) está equipada con una transmisión automática de 5 velocidades, y todo lo demás, 4 velocidades.
